ការអានសម្ពាធឋិតិវន្ត

តារាងមាតិកា
គំនូសតាងសម្ពាធឋិតិវន្តសម្រាប់រថយន្ត AC
ដើម្បីស្វែងរកការអានសម្ពាធឋិតិវន្តសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក សូមភ្ជាប់ជាមួយទុយោ និងរង្វាស់ដែលបានកំណត់ទៅច្រកចំហៀងខ្ពស់ និងទាបនៃប្រព័ន្ធ AC របស់អ្នក។
១. ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទី សូមអានរង្វាស់សម្ពាធទាប និងសម្ពាធខ្ពស់។
2. វាស់សីតុណ្ហភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញនៅរថយន្ត (កុំប្រើសីតុណ្ហភាពសេវាកម្មអាកាសធាតុ) ដោយប្រើទែម៉ូម៉ែត្រ។
3. ប្រៀបធៀបការអានសម្ពាធទៅនឹងតារាងសម្ពាធ-សីតុណ្ហភាពខាងក្រោម
ការព្រមាន៖ សីតុណ្ហភាពបរិយាកាសគឺជាសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសខាងក្រៅនៅរថយន្ត មិនមែនជាសេវាកម្មអាកាសធាតុទេ។
តើសម្ពាធឋិតិវន្តមានន័យយ៉ាងណា
និយាយជាទូទៅ ប្រសិនបើការអានសម្ពាធឋិតិវន្តនៅខាងក្រោមដែលបានរាយក្នុងតារាងសីតុណ្ហភាព/សម្ពាធ អ្នកអាចសន្មត់ថាប្រព័ន្ធមានបន្ទុកទាប។ នោះមានន័យថាប្រព័ន្ធមានការលេចធ្លាយ។
ប្រសិនបើសម្ពាធឋិតិវន្តជិតនឹងលេខដែលបានបង្ហាញនៅលើតារាង សូមបន្តធ្វើតេស្តសម្ពាធដែលកំពុងដំណើរការ។
ប្រសិនបើសម្ពាធឋិតិវន្តស្ថិតនៅខាងលើកម្រិតទាប កម្រិតសម្ពាធកុងតាក់
អ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយបើក AC ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមានបន្ទុកទាប ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នឹងភ្ជាប់ក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់។ នោះក៏ព្រោះតែម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កំពុងបឺតទឹកត្រជាក់ចេញពីរំហួត ដែលធ្វើឱ្យសម្ពាធធ្លាក់ចុះ។ ដោយសារការសាកថ្មទូរទឹកកកមានកម្រិតទាបពេក ទូរទឹកកកថ្មីមិនគ្រប់គ្រាន់នឹងជំនួសកន្លែងត្រជាក់ដែលបឺត ហើយដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតនៃការប្តូរសម្ពាធទាប។ ដូច្នេះវាបិទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
សូមមើលផងដែរ: 2009 Chevrolet Avalanche Fuse Box Diagramsប៉ុន្តែការបន្ថែមទឹកត្រជាក់នៅចំណុចនេះដោយមិនធ្វើតេស្ដសម្ពាធដែលកំពុងដំណើរការពេញលេញអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមានបន្ទុកទាប ប៉ុន្តែសម្ពាធឋិតិវន្តនៅតែស្ថិតនៅពីលើចំណុចកាត់ផ្តាច់កុងតាក់សម្ពាធទាប អ្នកទំនងជាមានខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ វានឹងបង្ហាញជាសម្ពាធខ្ពស់ខ្ពស់អំឡុងពេលធ្វើតេស្តដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនជម្លៀសប្រព័ន្ធដើម្បីដកខ្យល់ចេញទេ វានឹងមិនអាចត្រជាក់បានត្រឹមត្រូវឡើយ។
សូមមើលផងដែរ: ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់ P1400 ឬ P0116 នៅលើ GM©, 2019