ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា - តើអ្វីបណ្តាលឱ្យវា?

 ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា - តើអ្វីបណ្តាលឱ្យវា?

Dan Hart

តារាង​មាតិកា

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យមានការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា? ប៉ុន្តែ​អតិផរណា​លើស​ចំណុះ​ក៏​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​សំបក​កង់​ពាក់​មិន​ស្មើ​គ្នា​ផង​ដែរ ព្រម​ទាំង​ការ​បើកបរ​លើ​ការ​ប៉ះទង្គិច​ដែល​ពាក់​។ នេះជាអ្វីដែលសំបកកង់មិនស្មើគ្នានីមួយៗមើលទៅ មូលហេតុអ្វី និងរបៀបជួសជុលវា។

សំបកកង់ដែលពាក់នៅគែមខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ — ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលមកពីអតិផរណា

សំបកកង់ទាំងអស់បាត់បង់ខ្លះ បរិមាណខ្យល់។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​ពិនិត្យ​សម្ពាធ​សំបក​កង់ ហើយ​ចុះពីលើ​ទៅនឹង​សម្ពាធ​ដែល​បាន​ណែនាំ នោះ​អ្នកនឹង​អស់​កង់​នៅ​ផ្នែក​ខាងស្តាំ និង​ខាងឆ្វេង​នៃ​សំបក​កង់​មុន​ពេល​កំណត់។

នៅក្រោម -អតិផរណាធ្វើឱ្យសំបកកង់ដំណើរការក្តៅ និងប្រេះ

ក្រោមអតិផរណាបណ្តាលឱ្យពាក់គែម និងការប្រេះកំដៅ

សូម​មើល​ផង​ដែរ: បញ្ហាបង្អួចថាមពល Nissan

បន្ថែមពីលើការពាក់សំបកកង់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ក្រោមអតិផរណាបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ បត់បែន និងឡើងកំដៅ ដែលបណ្តាលឱ្យកៅស៊ូខូច និងប្រេះ។ នេះត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជាការរលួយស្ងួត។ មិនមែន​ទេ។ វាជាកំហុសរបស់ម្ចាស់ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរលើសំបកកង់ក្រោម។

តើអតិផរណាមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា?

នៅក្រោមអតិផរណាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការជិះដែលទន់ជាងបន្តិច ប៉ុន្តែមិនសូវឆ្លើយតប។ អ្នក​អាច​សម្គាល់​ឃើញ​ការ​យឺតយ៉ាវ​បន្តិច​នៅ​ពេល​ផ្លាស់ទី​ចង្កូត។ នោះ​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​ផ្នែក​ខាង​សំបក​កង់​កំពុង​បត់​ខ្លាំង​ពេក វា​មិន​អាច​ឆ្លើយ​តប​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ។ លើសពីនេះ ការបត់បែនរបស់សំបកកង់បន្ថែមបង្កើនភាពធន់នឹងការវិល ដែលកាត់បន្ថយចម្ងាយប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នក

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ពោងសុវត្ថិភាព Ford លេខកូដ B0092

សំបកកង់ដែលពាក់នៅចំកណ្តាល ប៉ុន្តែមិនមែនគែម — សំបកកង់មិនស្មើគ្នាការពាក់ដែលបណ្តាលមកពីអតិផរណា

អតិផរណាហួសហេតុបណ្តាលឱ្យមានការពាក់សំបកកង់ប្រភេទផ្ទុយគ្នា។ សម្ពាធ​ខ្យល់​កើនឡើង​ផ្លាស់ប្តូរ​រូបរាង​សំបក​កង់​បន្តិច ដោយ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​រាង​ដូច​នំ​ដូ​ណាត់ ដូច្នេះ​សំបក​កង់​ភាគច្រើន​ជា​កង់​កណ្តាល​។ ដោយសារអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្នែកមួយនៃសំបកកង់ នោះកង់កណ្តាលនឹងអស់លឿនជាងមុន។

បន្ថែមពីលើការពាក់សំបកកង់លឿននិងមិនស្មើគ្នា អតិផរណានឹងបង្កើនចម្ងាយឈប់របស់អ្នក ជាពិសេសនៅលើផ្លូវសើម។ នោះ​ក៏​ព្រោះ​តែ​សំបក​កង់ និង​កង់​ទប់​ទឹក​ចេញ​ទៅ​គែម​សំបក​កង់។ ប៉ុន្តែ​ស្មា​សំបក​កង់​ត្រូវ​បាន​លើក​ចេញ​ពី​ផ្លូវ​នៅ​ពេល​សំបក​កង់​លើស​ចំណុះ វា​អ្នក​កាត់បន្ថយ​សមត្ថភាព​របស់​សំបក​កង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ដក​ទឹក​ចេញ​។ នោះបង្កើនឱកាសសម្រាប់ hydroplaning និងបង្កើនចម្ងាយឈប់។

លើសអតិផរណាក៏បណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការព្យួរ និងការពាក់ចង្កូត

សំបកកង់ដែលបំប៉ោងលើសគឺពិបាក និងផ្តល់នូវការជិះកាន់តែរដុប ហើយសំបកកង់ដែលពិបាកជាងនេះមិនសូវមានទ្រនាប់ សមត្ថភាពនៅពេលឆ្លងកាត់រលាក់ និងបុករន្ធ។ ដូច្នេះសមាសធាតុព្យួរកាន់តែញឹកញាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់លឿន។ សន្លាក់បាល់ ខ្សែរូត/ស្តុប ចុងដំបង និងស្នប់ដៃគ្រប់គ្រងឆាប់អស់ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើសំបកកង់ដែលបំប៉ោង។

តើអតិផរណាមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាដែរ?

អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការប៉ះទង្គិចនៅតាមផ្លូវ។ រណ្តៅ​នឹង​បុក​រថយន្ត​ទាំងមូល។ រថយន្ត​អាច​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ប្រតិកម្ម​ខ្លាំង​ជាង​មុន​ដោយសារ​ជញ្ជាំង​ចំហៀង​រឹង​ជាង។ អ្នកនឹងទទួលបានបន្តិចmileage ប្រសើរជាងមុនដោយសារតែធន់ទ្រាំនឹងរំកិលទាប។ ប៉ុន្តែអ្វីក៏ដោយដែលអ្នកសន្សំក្នុងហ្គាស អ្នកនឹងចំណាយលើការបង្កើនល្បឿននៃការផ្អាក និងថ្លៃជំនួសផ្នែកចង្កូត។

គែមម្ខាងនៃសំបកកង់ពាក់ — របៀបដែលសំបកកង់វិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមានបណ្តាលឱ្យពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា

តើអ្វីទៅជា camber និង​តើ​វា​បណ្តាល​ឱ្យ​សំបក​កង់​មិន​ស្មើគ្នា​ដោយ​របៀប​ណា?

Camber គឺ​ជា​ការ​លំអៀង​ខាងក្នុង ឬ​ខាងក្រៅ​នៃ​ផ្នែកខាងលើ​នៃ​សំបក​កង់។ ប្រសិនបើ camber បិទ សំបកកង់របស់អ្នកនឹងពាក់ទាំងគែមខាងក្នុងពី camber អវិជ្ជមាន ឬគែមខាងក្រៅពី positive camber

នៅពេលដែលគែមសំបកកង់ត្រូវបានរលត់ នោះ សំបកកង់ត្រូវបានសម្របសម្រួល។ តម្រឹមរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្រប ហើយបន្ទាប់មកជំនួសសំបកកង់ដែលពាក់។

តើសំបកកង់ពាក់មានអារម្មណ៍ដូចម្តេច? រាងកោណក្រែម។ ការពាក់សំបកកង់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានការទាញទៅចំហៀង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងកែតម្រូវចង្កូតរបស់អ្នកជានិច្ច ហើយវាតែងតែស្ថិតក្នុងទិសដៅដូចគ្នា អ្នកប្រហែលជាត្រូវកែសំរួលកាប៊ីនរបស់អ្នក។

ដុំកង់សំបកកង់របស់អ្នកត្រូវបានពាក់នៅមុំមួយ — ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលមកពីម្រាមជើងអវិជ្ជមាន ឬវិជ្ជមាន

មុំម្រាមជើងសំដៅទៅលើថាតើគែមខាងមុខនៃសំបកកង់របស់អ្នកកំពុងចង្អុលត្រង់ទៅមុខ ឆ្ពោះទៅកណ្តាលរថយន្ត ឬចង្អុលទៅខាងក្រៅ។

ឧទាហរណ៍សាមញ្ញបំផុតនៃមុំម្រាមជើងគឺការចង្អុលស្បែកជើងរបស់អ្នកទៅមួយ។ ចំហៀងហើយរុញវាទៅដី។ អ្នក​នឹង​ពាក់​គែម​ឈាន​មុខ​គេ​នៃ​ស្បែក​ជើង​ក្នុង​ទម្រង់​ស្តើងលំនាំ។

ឧទាហរណ៍ដ៏ខ្លាំងមួយនៃប្លុកទ្រនាប់ជើង

តើមុំម្រាមជើងមិនសមរម្យមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា?

អ្នកនឹង មាន​អារម្មណ៍​ថា​រថយន្ត​កំពុង​ទាញ​ទៅ​ម្ខាង ឬ​អ្នក​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​អ្នក​តែងតែ​ត្រូវ​កែ​ចង្កូត​របស់​អ្នក។

មុំ​ម្រាម​ជើង​អាច​បិទ​នៅ​លើ​កង់​មុខ ឬ​កង់​ក្រោយ ឬ​ទាំង​ពីរ

នៅពេលដែលម្រាមជើងបិទលើកង់ក្រោយ សំបកកង់បានបុកចូលគ្នា ហើយបន្ទាប់មកលែងចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់លោតបន្តិច ហើយពាក់បែកចូលទៅក្នុងសំបកកង់។ ការបែកកង់ក៏អាចបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិច និងការពាក់។

ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលមកពីមុំម្រាមជើងមិនសមរម្យ

នៅពេលដែលមុំកែង និងម្រាមជើងបិទ អ្នកឃើញ ការពាក់ខ្លាំង និងរោមនៅម្ខាងនៃសំបកកង់។

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។