ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្សែក្រវាត់

 ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្សែក្រវាត់

Dan Hart

ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់

ខ្សែក្រវាត់ serpentine ស្វ័យប្រវត្តិដែលពាក់អាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិច ខ្សែក្រវាត់ខុស ខ្សែក្រវាត់ និងការខូចខាតផ្នែកឆ្លាស់។ ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិមានទំនោរនឹងអស់នៅចម្ងាយប្រហែល 100K ម៉ាយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំលេងរំខានខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬរំញ័រ ហើយអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់ វាដល់ពេលដែលត្រូវសាកល្បងខ្សែក្រវាត់របស់អ្នក។ វា​ងាយស្រួល។ គ្រាន់តែអនុវត្តតាមនីតិវិធីខាងក្រោម។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: 2006 Ford Escape Fuse Diagrams

ដំបូង ស្វែងយល់ពីការងារពីររបស់ខ្សែក្រវាត់

ការងាររឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ #1៖ រក្សាភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ការងារដំបូងរបស់ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់គឺរក្សា ភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ។ នោះជាការងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់ អ្នកគ្រាន់តែបង្កើតឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងជាមួយនឹងនិទាឃរដូវដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាខ្សែក្រវ៉ាត់នៅភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ។ ប្រដាប់​តឹង​ក៏​ត្រូវ​ប៉ះប៉ូវ​ដល់​ការ​ពាក់​ខ្សែ​ក្រវាត់ និង​លាត​ដែរ។ នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ពាក់ ពួកវាជិះកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងរន្ធមីក្រូ ហើយដែលផ្លាស់ប្តូរប្រវែងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ដូច្នេះ និទាឃរដូវនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកភាពតានតឹងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់យកភាពយឺតដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយនៅតែរក្សាភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រឹមត្រូវ។

ការងាររឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ #2៖ រំញ័រសើម

ម៉ាស៊ីនមិនផ្តល់ភាពរលោងទេ ការបង្វិលនៅរ៉ក crankshaft (តុល្យភាពអាម៉ូនិក) ។ តាមពិត ពួកវាផ្តល់ថាមពលជាស៊េរី ជីពចរថាមពលនីមួយៗគឺជាលទ្ធផលនៃការរួមចំណែករបស់ស៊ីឡាំងទៅនឹងថាមពលកំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ដូច្នេះ តុល្យភាពអាម៉ូនិកពិតជាជីពចរជាមួយនឹងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនីមួយៗ។ នោះ​ទាញ​ខ្សែ​ក្រវាត់​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ដៃ​ដែល​តានតឹង​រំកិល​ឡើង​លើ ឬ​ចុះក្រោម។ បន្ទាប់មករវាងជីពចរ ខ្សែក្រវាត់បន្ធូរបន្ថយបន្តិច ហើយឧបករណ៍រំកិលត្រឡប់មកទីតាំងធម្មតាវិញ។ ប្រសិនបើមិនមានយន្តការសម្ងួតនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកភាពតានតឹងទេ ជីពចរថាមពលនឹងធ្វើឱ្យខ្សែក្រវាត់ញ័រ និងធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន ដូចជាហ្គីតាកំពុងគាស់។

ដូច្នេះ ភាពតានតឹងទាំងអស់រួមមានយន្តការសម្ងួតរំញ័រ។ នៅពេលដែលយន្តការសម្ងួតអស់រលីង ខ្សែក្រវាត់ធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន ហើយបញ្ជូនរំញ័រនោះទៅផ្នែកផ្សេងទៀតដូចជា ជម្មើសជំនួស ស្នប់ចង្កូតថាមពល និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ រំញ័រ​នោះ​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូច​មុខងារ​មិន​គ្រប់​ខែ​លើ​សមាសធាតុ​ទាំង​នោះ។ ដូច្នេះ​អ្នក​ឃើញ​ថា​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ឧបករណ៍​រឹតបន្តឹង​ខ្សែក្រវាត់​ដែល​ដំណើរការ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​ខ្វះ​ភាព​តានតឹង?

រថយន្ត​ថ្មី​ភាគច្រើន​មាន​ឧបករណ៍​រឹតបន្តឹង​ខ្សែក្រវ៉ាត់​ស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែ​ពួកវា​មិន​ស្ថិតស្ថេរ​រហូត​ទេ ហើយ​នៅពេល​ពាក់​ពួកគេ​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​តានតឹង​ដែល​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​បញ្ហា​ស្រើបស្រាល​និង​ការ​មិន​ត្រឹមត្រូវ​ដែល​បង្ក​ឱ្យ​មានការ​ស្រែកយំ​។ មូលហេតុទី 1 នៃការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវគឺការពាក់ pivot bushing នៅខាងក្នុង tensioner ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងត្រូវបានផលិតជាពីរផ្នែក។ ដុំមួយត្រូវបានដោតជាប់នឹងម៉ាស៊ីន ហើយមានរន្ធសម្រាប់ទប់ចុងម្ខាងនៃនិទាឃរដូវដែលមានភាពតានតឹង។

ដៃដែលមានភាពតានតឹងបង្វិលជុំវិញប៊ូសដៃទ្រនិចផ្លាស្ទិចពណ៌លឿង

បំណែកទីពីរគឺជាផ្នែកដែលអាចចល័តបាន។ វាបង្វិលជុំវិញគុម្ពោតស្ពាន់ ឬផ្លាស្ទិច។ នៅពេលដែលប៊ូសនោះអស់កំលាំង ដៃមានភាពតានតឹង ធ្វើឱ្យខ្សែក្រវាត់ជិះទៅផ្នែកខ្ពស់នៃ roller/pulley ដែលមានភាពតានតឹង។ នោះបញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅម្ខាងទៀត។រ៉កជាមួយនឹងការទាញចំហៀងដែលបង្កើតឱ្យមានការស្រែក និងស្រែក។

បន្ថែមពីលើការពាក់ទ្រនាប់ដៃទ្រនិចដែលមានភាពតានតឹង អ្នកក៏អាចពាក់ឧបករណ៍រំកិលរំកិលដែលទុកចោលដែលក្រឡុករ៉កស្របគ្នាបន្តិចផងដែរ។ នោះ​ជា​មូលហេតុ​ទី​២​ដែល​នាំ​ឲ្យ​មាន​ការ​ខុស​ប្រក្រតី។ ការធ្វើតេស្តទឹកដែលខ្ញុំរៀបនឹងពិពណ៌នានឹងកំណត់បញ្ហានៃការតម្រឹមខុស ហើយតំណភ្ជាប់ដែលខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យ នឹងជួយអ្នកកំណត់ថាតើសមាសធាតុណាមួយមានកំហុស។

ការធ្វើតេស្តទឹកនេះនឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណទាំងបញ្ហាភាពតានតឹង និងការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ។

ធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទ

ពិនិត្យប្រអប់ស្ពែមស្វ័យប្រវត្តសម្រាប់សញ្ញានៃម្សៅពណ៌ត្នោត។ នោះ​ជា​សញ្ញា​ថា​រដូវ​ផ្ការីក។ បន្ទាប់មក ពិនិត្យរកមើលឧបករណ៍រំកិលដែលមានភាពតានតឹងដែលអង្គុយមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងដៃដែលមានភាពតានតឹង។

នៅក្នុងរូបភាពនេះ អ្នកអាចមើលឃើញថាទ្រនាប់បានអស់ហើយ និងឧបករណ៍រំកិលវិល ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឯកតានេះបណ្តាលឱ្យមានស្នាមដែកនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើ​ប្រដាប់​ពាក់​នៅ​ឆ្ងាយ​ពេក ប្រដាប់​រំកិល​ដែល​ទំនេរ​នឹង​ផ្អៀង​បន្តិច ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​ពាក់​ចង្អូរ​ទៅក្នុង​ដៃ​ដែល​មាន​ភាពតានតឹង។ នោះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​សំឡេង​គ្រោតគ្រាត។ សូមមើលរូបភាពខាងក្រោម។ ម្ចាស់​នេះ​មាន​ការ​ព្រមាន​ជា​ច្រើន​មុន​ពេល​ម៉ាស៊ីន​ប៉ះ​ធូលី។ សូមក្រឡេកមើលស្លាកស្នាមនៅលើដៃដែលមានភាពតានតឹង។ នោះ​ជា​សញ្ញា​មួយ​ដែល​អ្នក​ដើរ​លេង​បាន​ផ្អៀង និង​ពាក់​ចង្អូរ​ចូល​ដៃ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត ក្រឡេកទៅមើលសត្វខ្លាឃ្មុំ idler bearings គឺបាត់ទៅហើយ! តើអ្នកអាចស្រមៃពីរបៀបសំលេងរំខានជាច្រើនដែលសត្វខ្លាឃ្មុំបានបង្កើតឡើងមុនពេលបាល់ដែលនៅទីបំផុតសម្រេចចិត្តលោតចេញ? ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមប្រើខ្សែក្រវាត់រចនាប័ទ្ម EPDM ក្នុងឆ្នាំ 2000។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ EPDM មិនប្រេះដូចខ្សែក្រវាត់ neoprene ចាស់ៗទេ ដូច្នេះកុំចាញ់បោកការគិតថាខ្សែក្រវ៉ាត់ល្អប្រសិនបើវាមិនប្រេះ។ ប្រើរង្វាស់ពាក់។ សូមមើលការបង្ហោះនេះអំពីរបៀបពិនិត្យមើលខ្សែក្រវាត់សម្រាប់ការពាក់។

ធ្វើតេស្ដមេកានិកនៃខ្សែក្រវាត់ និងឧបករណ៍រំកិលដោយម៉ាស៊ីនដោយបិទម៉ាស៊ីន

ដោយប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ បង្វិលឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ ដើម្បីបញ្ចេញភាពតានតឹង។ ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់គួរតែបង្វិលដោយរលូនក្នុងអំឡុងពេលបង្ហាប់និងកំឡុងពេលបញ្ចេញ។ ការចងណាមួយមិនថាតូចប៉ុនណាទេ គឺជាការបង្ហាញពីបញ្ហាភាពតានតឹងធ្ងន់ធ្ងរ។ ជំនួសឧបករណ៍ផ្ទុកភាពតានតឹង ប្រសិនបើអ្នករកឃើញការចងណាមួយ។

ដោយបានបិទខ្សែក្រវ៉ាត់ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃភាពតានតឹង។ ពិនិត្យ​មើល​មុខ​ដែល​ពាក់​ឬ​ខូច បន្ទាប់មក ពិនិត្យមើលអ្នករត់ចោលជួរទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការបង្វិល។

អនុវត្តការធ្វើតេស្តដែលកំពុងដំណើរការដោយប្រើ stethoscope ស្វ័យប្រវត្តិ

ដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ឡើងវិញ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ដោយប្រើ stethoscope ស្វ័យប្រវត្តិ ស៊ើបអង្កេតលើផ្នែកដែលមិនបង្វិលនៃ tensioner idler bearing និងផ្នែកស្ថានីនៃ tensioner ។ ស្តាប់សំឡេងទាំងនេះ៖

ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ serpentine ដែលពាក់អាចបង្កើតសំឡេងខុសៗគ្នា។

• ប្រដាប់ពាក់ដែលពាក់បង្កើតសំឡេងរោទ៍ ឬខ្ពស់ខ្លាំងស្គ្រីបលោហធាតុ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: បន្ទះហ្វ្រាំងកណ្តាល និងរ៉ោតទ័រ

• ស្ព្រីងធន់នឹងច្រែះដែលពាក់ ឬច្រែះធ្វើឱ្យមានសំឡេងច្រេះ នៅពេលអ្នកបង្វិលវាដើម្បីជំនួសខ្សែក្រវាត់។

នៅពេលដែលស្ព្រីងធន់នឹងច្រែះ វាធ្វើឱ្យមានសំឡេងគ្រើម។ នៅពេលដែល idler roller bearing ពាក់វាធ្វើឱ្យមានសំឡេងស្រែកខ្លាំងៗ។

ពិនិត្យមើលឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ

បើក A/C ហើយដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនទំនេរ។ បន្ទាប់មក ចាំងពន្លឺពិលនៅលើ roller/pulley នៅចុងបញ្ចប់នៃដៃរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ដៃដែលមានភាពតានតឹងគួរតែផ្លាស់ទីត្រឹមតែ 1/32 អ៊ីញប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើដៃរបស់ tensioner ផ្លាស់ទីលើសពី 1/32″ យន្តការសម្ងួតត្រូវបានពាក់ ហើយ tensioner ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ សញ្ញានៃភាពតានតឹងដ៏ល្អគឺគ្រាន់តែឃើញចលនា 1/32" ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញច្រើនជាងនេះ យន្តការសម្ងួតត្រូវបានពាក់ ហើយឧបករណ៍បន្ថយភាពតានតឹងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ប្រសិនបើដៃរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ផ្លាស់ទីលើសពី 1/32″ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឧបករណ៍រំញ័រនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកភាពតានតឹង គឺអស់។ ជំនួស​ឧបករណ៍​តានតឹង​ទាំងមូល

ជំនួស​ឧបករណ៍​តានតឹង និង​ខ្សែក្រវាត់​ជាឈុត។

© 2012

រក្សាទុក

រក្សាទុក

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។