AC ផ្លុំត្រជាក់ បន្ទាប់មក Dodge Ram ក្តៅ

Dodge Ram 1500 AC បណ្តោះអាសន្ន, Compressor ឈប់, ផ្លុំត្រជាក់ បន្ទាប់មក AC ក្តៅ

មានបីផ្នែកជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រព័ន្ធ AC; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្ពស់ និងទាប និងកុងតាក់បើក/បិទ AC) អង្គភាពបញ្ជា (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល - PCM) និងសមាសធាតុ "កំពុងធ្វើ" (ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ក្ដាប់បង្ហាប់ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់)។

សាកល្បងប្រអប់ក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដើម្បីមើលថាតើវាល្អឬអត់

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការដំឡើងក្ដាប់

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រាប់ PCM ប្រសិនបើសម្ពាធប្រព័ន្ធខ្ពស់ពេក ឬទាប។ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទាបផ្តល់ព័ត៌មានអំពីពេលណាត្រូវបើក ​​និងបិទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មាននោះ PCM បិទបើកការតភ្ជាប់ដីទៅនឹងឧបករណ៏បញ្ជានៅលើការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលជាអង្គភាពដែលពិតជាផ្តល់ថាមពលដល់ក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ទីបំផុត មានក្ដាប់ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

ចាប់តាំងពីអ្នកទទួលបានខ្យល់ត្រជាក់ម្ដងម្កាល យើងអាចសន្មត់ថាក្ដាប់សប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ពេលខ្លះ។ នៅពេលដែលក្ដាប់ឈប់ជិះ, រឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់ដឹងគឺថាតើវាទទួលបានថាមពលពីឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឬអត់។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលវាដោយដកឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីចេញពីក្ដាប់ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បង្វែរ A/C ទៅ MAX និងធ្វើតេស្តរកវ៉ុលថ្មនៅលើខ្សែពណ៌ខៀវ/ខ្មៅ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញវ៉ុលនៅទីនោះ សូមពិនិត្យមើលខ្សែផ្សេងទៀតសម្រាប់ដីល្អ។ ដីសម្រាប់ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការលើខ្សែពណ៌ខ្មៅ/សពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្ដាប់ទៅចំណុចប្រទាក់នៅផ្នែកខាងលើនៃការបញ្ជូន។ ពីការពុះដីបន្តនិងបញ្ចប់នៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទទួលបានថាមពល និងដីនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្ដាប់ ប៉ុន្តែក្ដាប់មិនជាប់ពាក់ព័ន្ធ អ្នកទំនងជាមានក្ដាប់មិនល្អ។ ការស្មានរបស់ខ្ញុំគឺថាវាកំពុងឡើងកំដៅ ហើយបង្កើតការបើកចំហរនៅក្នុងរបុំក្ដាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានថាមពលពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្ដាប់ទេនោះ ខ្ញុំនឹងពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដើម្បីមើលថាតើវាពិតជាទទួលបានការតភ្ជាប់ដីពី PCM ដែរឬទេ។

ថាមពលហូរទៅកាន់ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពី fuse J (10A) នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល (PDC) ។ ថាមពលហូរទៅឧបករណ៏បញ្ជាបញ្ជូនតពី fuse 11 (10A) នៅក្នុងប្លុកប្រសព្វនៅក្នុងបន្ទះទាត់ខាងឆ្វេង។ ដកការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅ MAX ។ ពិនិត្យរកវ៉ុលថ្មនៅលើស្ថានីយ 86 និង 30 នៅក្នុងរន្ធបញ្ជូនត។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទទួលបានវ៉ុល សូមពិនិត្យមើល PCM ground នៅលើស្ថានីយ 85 នៅក្នុងរន្ធដូចគ្នា។ ដីល្អនៅលើស្ថានីយ 85 មានន័យថាកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ និងទាប កុងតាក់បញ្ជា A/C និង PCM ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ PCM កំពុងស្នើសុំប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងផ្តល់ដីត្រឹមត្រូវសម្រាប់ឧបករណ៏បញ្ជាបញ្ជូនត។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញវ៉ុល និងដី សូមសាកល្បងប្តូរការបញ្ជូនតជាមួយមួយទៀតដែលមានលេខផ្នែកដូចគ្នា។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាមពលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម្តងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនឃើញថាមពលនៅក្ដាប់នោះ អ្នកអាចមានបញ្ហាច្រេះនៅខាងក្នុង PDC ឬការបើកចំហជាខ្សែពណ៌ខៀវ/ខ្មៅនឹងទៅក្ដាប់។

ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកមិន ទទួលបានដីនៅលើស្ថានីយ 85 នៅក្នុងរន្ធបញ្ជូនត បន្ទាប់មក PCM មិនបានឃើញការបញ្ចូលត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះទេ។ នេះជារបៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនោះដំណើរការ។ PCM ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកុងតាក់ A/C នៅក្នុងក្បាលគ្រប់គ្រងកំដៅនៅលើខ្សែភ្លើងពណ៌បៃតង/ស។ នៅពេលអ្នកបើកកុងតាក់ A/C ទៅ ON ឬ MAX កុងតាក់បញ្ចប់ផ្លូវទៅកាន់ដីនៅលើខ្សែពណ៌ខ្មៅ/ពណ៌ទឹកក្រូចដែលបញ្ចប់នៅចំកណ្តាលនៃសញ្ញា។ PCM មើលឃើញការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង ហើយនោះជាសញ្ញារបស់វាដែលអ្នកចង់បាន A/C។

បន្ទាប់ វាពិនិត្យកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ និងទាប។ វាបញ្ជូនថាមពលចេញទៅកាន់កុងតាក់សម្ពាធទាប (ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃ A/C accumulator) នៅលើខ្សែពណ៌ត្នោត។ ប្រសិនបើសម្ពាធទូរទឹកកកលើសពីដែនកំណត់ទាប ថាមពលនឹងហូរតាមរយៈកុងតាក់នោះ ហើយចេញទៅកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ (បានដំឡើងនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C) នៅលើខ្សែពណ៌ខៀវងងឹត។ ប្រសិនបើសម្ពាធទូរទឹកកកស្ថិតនៅក្រោមដែនកំណត់សម្ពាធខ្ពស់ ថាមពលនឹងហូរចេញពីកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់នៅលើខ្សែភ្លើងពណ៌បៃតង/ស និងបិទនៅកុងតាក់ A/C នៅក្នុងក្បាលវត្ថុបញ្ជា។ ដូច្នេះផ្លូវចេញពី PCM តាមរយៈកុងតាក់សម្ពាធទាប និងខ្ពស់ តាមរយៈកុងតាក់ A/C និងទៅដី។ PCM ជាមូលដ្ឋានកំពុងស្វែងរកការបន្តតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរហើយបន្ទាប់មកទៅដី។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ PCM នឹងឃើញវ៉ុលស្ទើរតែ 0 នៅលើសៀគ្វីនោះ។ នោះជាតម្រុយរបស់វាក្នុងការផ្តល់ដីដល់ការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។

ប្រព័ន្ធត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 43-psi នៅឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំ ដើម្បីបិទទំនាក់ទំនងនៅក្នុងកុងតាក់សម្ពាធទាប។ ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងដែលបិទទាំងកុងតាក់សម្ពាធទាប និងខ្ពស់ PCM ផ្តល់ដីដល់ការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។ ទំនាក់ទំនងកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់បើកនៅ 450-490-psi ហើយបិទម្តងទៀតនៅ 270-330-psi។

ដូច្នេះការសង្ស័យដែលទំនងបំផុតគឺ៖ ឧបករណ៏ក្ដាប់ជាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនទៀងទាត់ ការបញ្ជូនតក្ដាប់បង្ហាប់មិនល្អ ការច្រេះនៅក្នុង PDC ។ បើកនៅក្នុងខ្សែទៅនឹងក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដីជាប់គ្នានៅខាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

©, 2012

រក្សាទុក