2014 Ford Escape Fuse Diagrams

 2014 Ford Escape Fuse Diagrams

Dan Hart

2014 Ford Escape Fuse Diagrams

2014 Ford Escape Fuse Diagram Battery Junction Box

F1 – ប្រើសុទ្ធ

F2 – មិនប្រើ

F3 – មិនប្រើ

F4 – មិនប្រើ

F5 – មិនប្រើ

F6 – មិនប្រើ

F7 40A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ASS ) ម៉ូឌុល

F8 30 A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោរ (ABS) ម៉ូឌុល

F9 – មិនត្រូវបានប្រើ

F10 40 A ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ

F11 – ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ 30A (BCM)

F12 30A ការបញ្ជូនតថាមពល PCM

F13 30A ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម

F14 25A កុងតាក់គ្រប់គ្រងបង្អួចកម្មវិធីបញ្ជា

F15 20A ជំនួយ ច្រកថាមពល, ផ្នែកខាងមុខ

F16 25A កុងតាក់គ្រប់គ្រងបង្អួចទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។ កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យបង្អួចទ្វារអ្នកដំណើរ

F17 20A រន្ធដោតថាមពលអ្នកដំណើរខាងក្រោយ

F18 20A ចំណុចថាមពល កុងសូល

F19 5 ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)

F20 15 Horn relay

F21 5A Brake Pedal Position (BPP) switch

F22 15A Battery monitoring sensor

F23 5A Accessory delay relay, ignition relay, Blower motor បញ្ជូនត។ ការបញ្ជូនតស្នែង។ ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C ។ ការបញ្ជូនបន្តការសាយភាយកញ្ចក់ខាងក្រោយ។

កុងតាក់ភ្លើងចង្កៀងមុខ F24 5A

F25 10A កុងតាក់គ្រប់គ្រងបង្អួចទ្វារអ្នកបើកបរ

F26 5A PCM ការបញ្ជូនតថាមពល។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ។ សន្ទះបិទបើកធុង EVAP (2.5L)

F27 15A A/C clutch relay

F28 10A Powertrain Control Module (PCM)។ ការបញ្ជូនតបូមប្រេង។ ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង (FPCM), ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង

F29 20A ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តការសាយភាយកញ្ចក់ខាងក្រោយ

F30 – មិនប្រើ

F31 មិនប្រើ

F32 15A Powertrainម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM)

F33 10A 2.5L ម៉ាស៊ីន៖ សន្ទះបិទបើកការបំភាយឧស្ម័នបង្ហួរនោម, EGR, ម៉ាស៊ីនបូមធូលីសូលុយស្យុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAPT), ការកំណត់ពេលវេលា camshaft អថេរ (VCT) solenoid ការគ្រប់គ្រងប្រេង, កំដៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។

1.6L/2.0L Evaporative Emission (EVAP) canister vent valve., EVAP canister vent valve, Variable Camshaft Timing (VCT) solenoid 11., Heated Oxygen Sensors (HO2S) Variable Camshaft Timing (VCT ) solenoid 12

F34 10A All Temperature valves

1.6L/2.0L01 Externally Controlled Variable Displacement Compressor (EVDC) Turbocharger Bypass Valve (TCBY) Turbocharger (TC) wastegate regulating valveWastegate control solenoid។ Ail , Four-Wheel Drive (AWD) relay 4WD) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ 1.6L Engine coolingCoolant bypass solenoid.valve, Engine cooled valve

1.6L Engine cooling bypass solenoid. សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន

សូម​មើល​ផង​ដែរ: BMW Trouble Code Definitions 2012

F35 15A Coil On Plugs (COPs), 2.5L Ignition transformer coil-on-plugs, Noise suppression capacitor

F36 5A Active Grille shutter

F37 5A ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCSM)

F38 5A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM), កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCS)

ការផ្គុំចង្កៀងមុខ F39 5A, ស្តាំ, ការដំឡើងចង្កៀងមុខ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (HCM )

F40 5A Power Steering Control Module (PSCM)

F41 20A Body Control Module (BCM) – F85, F86

F42 15A ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ

F43 15Aម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខ (HCM)

F44 15A ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ, ចង្កៀងអ័ព្ទ, ខាងមុខខាងស្តាំ, ចង្កៀងអ័ព្ទ, ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង - សម្រាប់តែប្រទេសកាណាដាF45

F46 50A Windshield wiper motor, Aux Windshield wiper motor

F47 – មិន​បាន​ប្រើ​ទេ

F48 10A បន្ទះ​ធាតុ​គ្មាន​គ្រាប់ចុច

ឆ្នាំ 2014 Ford Escape Fuse Diagram Body Control Module

F56 20A ការបញ្ជូនតបូមប្រេង។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (FPCM) ។ ប្រអប់ប្រសព្វថ្ម (BJB) – F28

F57 – មិនប្រើ

F58 – មិនប្រើ

F59 5A ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម

F60 10A វ៉ាលី ចង្កៀងបន្ទប់។ ចង្កៀងគួរសម, ជើងស្តាំ និងឆ្វេង, កុងតាក់គ្រប់គ្រងបង្អួចមេ, ចង្កៀងកញ្ចក់ Vanity, ស្តាំ និងឆ្វេង។ ការផ្គុំចង្កៀង Manor/map, ការដំឡើងកុងតាក់កុងសូលលើក្បាល។ ចង្កៀង Dome, ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃខាងក្រោយ

F61 20A មិនបានប្រើទេ

F62 5A កញ្ចក់ខាងក្នុងស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង

F63 – មិនត្រូវបានប្រើ

F64 – មិនត្រូវបានប្រើ

F65 10A Lifigate latch ។ Liftgate/decklid release relay

F66 20A Driver door unlock relay។ កូនសោទ្វារ ខាងឆ្វេងពី

F67 7.5A Front Control/Display Interface Module (FCDIM)។ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល (GPSM) ។ Accessory Protocol interface Module (APIM)

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ដ្យាក្រាមខ្សែក្រវាត់ Acura Serpentine ឆ្នាំ ២០១១

F68 15A Spare relay

F69 5A Instrument Panel Cluster (IPC)

F70 20A Passenger door unlock relay, all lock relay door latch, ខាងមុខស្តាំ, សោទ្វារ, ខាងក្រោយខាងស្តាំ, សោទ្វារ, ខាងក្រោយខាងឆ្វេង, សោទ្វារ, ខាងមុខខាងស្តាំ, សោទ្វារ, ខាងឆ្វេងពី, សោទ្វារ, ខាងក្រោយខាងស្តាំ, សោទ្វារ, ខាងឆ្វេងខាងក្រោយ

F71 10A HVAC module, EMTC និង DATC

F72 7.5A Steering Angle Sensor Module (SASM)

F73 5A Data Link Connector (DLC)

F74 15A ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ ការផ្គុំចង្កៀងមុខ ពន្លឺ និងខាងឆ្វេង

F75 15A ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ ចង្កៀងអ័ព្ទ ខាងមុខខាងស្តាំ ចង្កៀងអ័ព្ទ ផ្នែកខាងមុខ LED

F76 10A ការបញ្ជូនតចង្កៀងបញ្ច្រាស ស្វ័យប្រវត្តិ- ស្រអាប់ផ្នែកខាងក្នុងតិចតួច, ចង្កៀងបញ្ច្រាស, ស្តាំនិងឆ្វេង

F77 20A ការបញ្ជូនត washer ខាងមុខ, relay washer ខាងក្រោយ, Windshield washer pump motor

F78 5A Ignition switch – without IA, start/stop switch – with IA

F79 15A Audio Control Module (ACM), Front Controls Interface Module (FCIM)

F80 20A Roof Opening Panel Module

F81 5A Remote Functions Receiver (RFR) module

F82 20A ការបញ្ជូនតឧបករណ៍លាងមុខ។ ការបញ្ជូនតឧបករណ៍បោកគក់ខាងក្រោយ

F83 20A ការបញ្ជូនតដោះសោទ្វារសម្រាប់អ្នកដំណើរ ការបង្ហាញទាំងអស់មើលទៅ

F84 20A ការបញ្ជូនតដោះសោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។ ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់

F85 7.5A កន្លែងប្តូរកំដៅកៅអី កៅអីអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព/សំណើមក្នុងរថយន្ត ឧបករណ៍កម្តៅរំឭកអគ្គិសនី ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ

F86 10A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM)

F87 – មិនត្រូវបានប្រើ

F88 – ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ F67, F69, F71 និង F79

F89 – មិនត្រូវបានប្រើ

2014 Ford Escape Fuse Diagram Rear Junction Box

F1 5A ម៉ូឌុល​ការ​លើក​ទ្វា​ដោយ​ប្រើ​ដៃ​ដោយ​ឥត​គិតថ្លៃ

F2 10A ម៉ូឌុល​មុខងារ​សកម្មភាព​ពីចម្ងាយ (RFA)

F3 5A ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ សូមប្រាប់ ខាងក្រោយ, ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ, រហែកខាងស្តាំ, ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ, ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង,ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ ខាងមុខខាងស្តាំ

F4 25A ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ (DDM)

F5 25A ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ (PDM)

F6 25A ម៉ូឌុលទ្វារ ខាងក្រោយខាងឆ្វេង

F7 25A ម៉ូឌុលទ្វារ, ខាងក្រោយខាងស្តាំ

F8 មិនត្រូវបានប្រើ

F9 25A ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ (DSM), កុងតាក់បញ្ជាកន្លែងអង្គុយ, ផ្នែកខាងមុខផ្នែកអ្នកបើកបរ

F10 5A កម្មវិធីបញ្ជា Seat Module (DSM)

F11 5A Accessory relay

F12 – មិនប្រើ

F13 – មិនប្រើ

F14 – មិនប្រើ

F15 – មិនប្រើ

F16 – មិនប្រើ

F17 – មិនប្រើ

F18 – មិនប្រើ

F19 – មិនប្រើ

F20 – មិនត្រូវបានប្រើ

F21 – មិនត្រូវបានប្រើ

F22 – មិនត្រូវបានប្រើ

F23 25A ម៉ូឌុលដំណើរការសញ្ញាឌីជីថលអូឌីយ៉ូ (DSP)

F24 30A ផ្ទាល់ ចរន្ត/ចរន្តឆ្លាស់គ្នា (ម៉ូឌុលអាំងវឺតទ័រ DC/AC) Inverter

F25 25A ម៉ូឌុលទ្វារខាងក្រោយ Trunk (RGTM)

F26 40A ម៉ូឌុលសណ្តោងរ៉ឺម៉ក

F27 -20A ថាមពលបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ រន្ធព្រី

F28 – មិនត្រូវបានប្រើ

F29 5A ម៉ូឌុលដំណើរការរូបភាព-B (IPM-B), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរកឃើញឧបសគ្គចំហៀង (SOD-L) (SOD-R) កាមេរ៉ាជំនួយការចតរថយន្តខាងក្រោយ

ម៉ូឌុលជំនួយចំណត F30 5A (PAM)

F31 – មិនត្រូវបានប្រើ

F32 5A ចរន្តផ្ទាល់/ចរន្តឆ្លាស់ (ម៉ូឌុលអាំងវឺតទ័រ DC/AC) Inverter

F33 – មិនប្រើ

F34 20A ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ ផ្នែកខាងមុខផ្នែកអ្នកបើកបរ

F35 20A ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ ចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ

F36 – មិនត្រូវបានប្រើ

F37 – 5A ម៉ូឌុលបន្ទះបើកដំបូល

F38 – មិនប្រើ

F39 – មិនប្រើ

F40 – មិនប្រើ

F41 – មិនប្រើ<6

F42 - ទេ។បានប្រើ

F43 – មិនប្រើ

F44 – មិនប្រើ

F45 – មិនប្រើ

F46 – មិនប្រើ

2014 Ford Escape Fuse Diagram High Current Fuse Box

MEGA 1 80 Power Steering Control Module (PSCM)

MEGA 2 150 Staler motor, Generator

MEGA 3 100 Battery junction Box (BJB)

MEGA 4 50 Body Control Module (BCM)

MEGA 5 80 Electric Booster heater

MEGA 6 70 Rear Junction Box (RJB )

MEGA 7 60 Accessory relay

MEGA 8 50 Engine cooling fan relay

MEGA 9 50 Body Control Module (BCM)

MEGA 10 – មិនមែន បានប្រើ

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។