GM көліктеріндегі бақылауды өшіру шамы қосулы және ABS шамы

Дүкендер кейбір соңғы үлгідегі GM көліктеріндегі ABS сенсорларының үлкен істен шығуы туралы хабарлайды. ABS жүйесі ақаулықты анықтаған кезде, компьютер ABS шамын жанады және қозғалысты басқару құралын өшіріп, жолды өшіру шамы қосулы екенін хабарлайды. ABS шамының және Trac off шамының қосулы ақауы көбінесе доңғалақ мойынтірегі/хабының ішіндегі нашар ABS сенсоры болып табылады. Бұл сенсорлар екі стильде жасалған:

Сыртқы ABS доңғалақ жылдамдығының сенсоры

Бұл стильдегі ABS дөңгелегі жылдамдығы сенсоры сенсорды тікелей доңғалақ мойынтірегін/хюб жинағын бұрандатады. Доңғалақ жылдамдығы сенсоры доңғалақ мойынтірегі ішіндегі ABS тонды сақинасындағы ойықтарды санайды. Датчик пен тондық сақина арасындағы бос орын өте маңызды. Мәселе жылдамдық сенсоры мен доңғалақ мойынтірегі арасында тот пайда болған кезде пайда болады. Бұл құбылыс «тот басуы» деп аталады, мұнда тот датчикті жоғары қарай итереді, бұл сенсор мен дыбыс сақинасы арасындағы алшақтықты үзіліспен оқитын нүктеге дейін арттырады. Егер сізде осы стиль сенсоры болса, оны алып тастап, тоттан аздап сүртіңіз (жеңіл негізгі сөз). Содан кейін жалаңаш металға теңіз майының жеңіл қабатын жағып, қайтадан жинаңыз. Судың сенсордың астына түсуіне жол бермеу үшін RTV силиконының жұқа түйіршіктерін сыртқы жиегіне жағып көргіңіз келуі мүмкін.

Интегралды ABS дөңгелегі жылдамдығы сенсоры

Екінші және кең таралған стильдеподшипникке/хабқа орнатылған ABS сенсоры. Бұл құрылғыға қызмет көрсету мүмкін емес. Толық мойынтіректерді/хабты ауыстыру керек.

Сенсордың кез келген түрі фрицке қосылғанда, үзіліссіз немесе жетіспейтін ABS дөңгелегі жылдамдығы сенсорының сигналы ABS тежегішін тудырады. жүйені өшіру. Бұл ABS шамын қосады және Trac off шамы жанады. Себебі тартқышты басқару жүйесі барлық ақпаратты ABS компьютерінен алады. Енгізудің болмауы бүкіл жүйенің өшірілуін білдіреді. Оған қоса, бұл PCM-де кодты орнатады.

Көп жағдайда доңғалақ мойынтірегін/хаб жинағын ауыстыру мәселені шешеді. Дегенмен, біз ABS шамының қосулы және сөндіргіш шамының қосулы болуы ABS дөңгелегі жылдамдығы сенсорының сым сымының ақаулығынан туындауы мүмкін кейбір жағдайларды көріп отырмыз.

Қай доңғалақтың ақаулық тудыратынын білу үшін код оқу құралын пайдаланыңыз. немесе B, C және U ақаулық кодтарын оқи алатын сканерлеу құралы. Егер сізде кодты оқу құралы немесе сканерлеу құралы болмаса, біреуін осы жерден табыңыз.

ABS сенсорының сым сымдары

GM-де ABS жүйесінен шығатын сым сымдарында үлкен ақау бар. компьютерден доңғалақ жылдамдығы сенсорларына. Жіп жерге тұйықталуы мүмкін. Төменгі басқару тұтқасының әрбір қозғалысы кезінде белдік иілу керек болғандықтан, бау сонымен қатар ABS сигналдары ABS компьютеріне ешқашан жетпейтін ашық жағдайды дамыта алады. Бұл соншалықты үлкен мәселе, сондықтан нарықтан кейінгі жеткізуші Dorman қазір ауыстыру сымдарын жасайдыGM нұсқасының бағасы шамамен жартысы.

Осы көліктердегі алдыңғы сол жақ сенсорға арналған ABS сым сымын сатып алыңыз.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998- 97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part №970-008

Кейінгі ABS сатып алыңыз Осы көліктердегі алдыңғы оң жақ сенсорға арналған сымдар.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part №970-009

Егер сізде ABS шамы қосулы болса және TRAC OFF шамы қосулы болса және жүйенің ақаулықтарын түзеткіңіз келсе, тексеруден бастаңыз. әрбір алдыңғы доңғалақ мойынтіректеріндегі қосқыштар. Бүкіл қосқыштың мойынтіректен үзіліп, ауада ілулі тұрғанын байқауыңыз мүмкін. Сенсордағы сым жақсы көрінсе, оны ажыратыңыз. Содан кейін ABS компьютеріндегі негізгі қосқышты ажыратыңыз (әдетте драйвер жағында орналасқан — тек сымды компьютерге қайта ұстаңыз). Сымдар ажыратылған кезде, ABS сенсорына баратын сымдардың әрқайсысын тексеру үшін метрді пайдаланыңыз. Әрбір сымның үздіксіздігін тексеріңіз, содан кейін сымдар арасында қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз. Сондай-ақ жерге қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз. Егер сіз осы жағдайлардың кез келгенін тапсаңыз, жіпті ауыстырыңыз. Қысқа/ашықты түзетуге ӘРЕКЕТ БОЛМАЙДЫ. Жүйе соншалықты төмен кернеуде жұмыс істейді, сондықтан қосқыштың жоғары қарсылығы байланысқа кедергі келтіруі мүмкін. Сондай-ақ, Ақажет иілу себебінен қосылым шын мәнінде қайтадан үзіледі.

Егер байлам тексерілсе, сіздің мәселеңіз ABS сенсорының доңғалақ мойынтірегінде/хаб жинағында болуы мүмкін. ABS сенсорын сандық мультиметрді ABS сенсорының қосқышына қосу және өлшеуішіңізді айнымалы ток кернеуіне орнату арқылы тексеруге болады. Содан кейін дөңгелекті айналдырыңыз. Айнымалы ток ауытқуларын көруіңіз керек. Олай етпесеңіз, сым үзілген деп болжауға болады. Егер ауытқуды байқасаңыз, сенсор жақсы деп болжауға болмайды. Мультиметрлік сынақ ең сенімді сынақ болып саналмайды. Дәлірек сынау үшін ауқым қажет.

Дөңгелектің мойынтіректерін/хабын ауыстыру үшін ось гайкасын алу керек. Бұл үлкен розетка мен ұзын ½ дюймдік ажыратқыш жолақты қажет етеді. Сіз осьтік гайканы алу үшін соққы кілтін пайдалана аласыз, бірақ жаңасын орнату үшін соққы кілтін пайдалана алмайсыз. Соққы жаңа подшипникті бұзуы мүмкін. Сондай-ақ, ЖАҢА ось гайкасын орнатқаныңызға көз жеткізіңіз. Ескісін қайта ПАЙДАЛАНУ БОЛМАЙДЫ. Жаңа гайка үшін айналу моментінің мәнін табыңыз және оны дұрыс орнату үшін бұрауыш кілтін пайдаланыңыз.

© 2012

Сақтау

Сақтау

Сақтау

Сақтау

Сақтау