P2096 Subaru ақаулық кодын диагностикалау және жөндеу

A P2096 Subaru ақаулық коды P2096 ПОСТ КАТАЛИЗАТОРЫНАН ЖАТЫНДЫҚ ТРИМ ЖҮЙЕСІ тым АЗ (1-БАНК) ретінде анықталған. Бұл код №1 цилиндр орналасқан қозғалтқыштың бүйіріндегі каталитикалық түрлендіргіштен кейін орналасқан оттегі сенсорына қатысты. Жүйе осылай жұмыс істейді:

Алдын ала ауа/отын арақатынасының сенсоры пайдаланылған ағындағы оттегінің мөлшерін анықтайды және жанармай кескіштерін реттеу үшін ECM-ге хабарлайды. Жанармай төсемдері ұзақ мерзімді немесе қысқа мерзімді болуы мүмкін. Жанармай төсемі дәл солай көрінеді; компьютер бастапқы пәрмен берілген ауа/отын арақатынасын «қию» үшін отынды қосуда немесе азайтуда.

Ауа/отын қатынасының сенсоры дегеніміз не?

Көп адамдар ауа/отын қатынасы деп атайды. оттегі датчигі сенсоры, себебі ол шығатын ағындағы оттегінің мөлшерін өлшейді. Бірақ A/F сенсоры әдеттегі оттегі сенсорынан басқаша жұмыс істейді, онда сенсор көретін оттегінің мөлшеріне негізделген кернеу генерациялау үшін батарея сияқты жұмыс істейді. Екінші жағынан, A/F сенсоры кернеуді және кернеуді бастапқы көрсеткіштен жоғары немесе төмен болатын оттегі күштерінің мөлшерімен қамтамасыз етеді. Мұның POST каталитикалық түрлендіргішінің ақаулық кодымен қандай қатысы бар? Шегіртке туралы оқыңыз.

P2096 Subaru коды қандай белгілерді тудырады?

Код нашар жағдай туралы айтатындықтан, қуаты төмен қозғалтқышты көруге болады. Ол тоқтап, кедей болуы мүмкінжеделдету. Ол тіпті қозғалтқыштың төменгі айналу жылдамдығында тоқтап қалуы мүмкін. Сондай-ақ, газ жүгірісі азайғанын көресіз.

Пост каталитикалық түрлендіргіш сенсоры не істейді?

Катализдік түрлендіргішті өртеу пеші ретінде қарастыру маңызды. Оның міндеті артық отынды, майды немесе салқындатқышты (май немесе сорғышқа ағып кететін салқындату сұйықтығын) жағу болып табылады. ECM әрбір драйвер енгізуі үшін тамаша A/F қатынасын табуға тырысатындықтан, мысыққа дейінгі оттегі сенсоры үнемі бай және арық арасында ауысады. A/F қоспасы майсыз болған кезде, артық оттегі пайдаланылған газдарда болады (отын жанған, бірақ қосымша оттегі қалды) және каталитикалық түрлендіргіш бұл оттегін кейінірек пайдалану үшін сақтайды. Қоспа тым бай болғанда, пайдаланылған газда артық отын болады және каталитикалық түрлендіргіш қосымша отынды жағуға көмектесу үшін оттегін қоймадан шығарады.

Егер каталитикалық түрлендіргіш өз жұмысын істеп жатса, пост мысық сенсоры бай және арық арасындағы кең вариацияларды көрмеңіз; яғни, ол бай және арық арасындағы тұрақты оқуды қамтамасыз етуі керек. Бұл жағдайда мысық түрлендіргішінен шығатын түтіктер өткеннен кейін мысықтан кейінгі сенсор тұрақты әлсіреген күйді көреді.

P0296 Subaru кодының себебі неде?

• PRE-дегі ақаулық. cat A/F рационының сенсоры немесе сым сымы. Алдын ала мысық A/F сенсорындағы сенсор кернеуін тексеріңіз, ол төмен кернеуді көрсетіп тұр ма. Олай болса, қабылдауға пропан қосып, оның көтерілетінін тексеріңіз. Егер солай болса, байы бар нашар A/F сенсорынан күдіктеніңізбейтараптық. Басқаша айтқанда, ол кәдімгі пайдаланылған газды бай деп санайды, сондықтан компьютер жанармай қоршауларын төмендете береді, бұл шын мәнінде LEAN қоспасын тудырады. Бұл майсыз қоспа мысық түрлендіргішіне тым көп оттегі жібереді. Оттегі көп және жанбайтын отын болмаған кезде, мысықтан кейінгі сенсор әрқашан аз шығатын газды көреді және ECM P2096 Subaru кодын орнатады.

• Қозғалтқышқа ӨЛШЕГЕНСІЗ ауаны енгізетін вакуумдық ағып кету. Компьютер алдын ала A/F сенсорынан үздіксіз әлсіреу күйін көргенде, ол өтеу үшін жанармай қосады.

Сондықтан сіздің бірінші жұмысыңыз - оның жанармай құйып жатқанын көру үшін компьютерді сканерлеу. Қалыпты жанармай жабындары бос және круиз кезінде ± 10% шамасында қалуы керек. Көрсеткіштеріңіз 10%-дан жоғары болса, тым көп ауаны жіберетін вакуумның ағуы немесе шығарындылардың ағуы бар деп күдіктеніңіз.

Одан кейін жанармай тетіктерін қалпына келтіріп, көлікті A/F сенсорын АСЫРЫП қойған күйде жүргізіңіз. ECM қозғалтқышты зауыттық әдепкі мәндерден өшіреді. Қозғалтқыштың жұмысы ЖАҚСЫРЫЛса, мәселе вакуумға немесе пайдаланылған газдың ағып кетуіне байланысты емес және A/F қатынасы сенсорының өзінде немесе A/F сенсорына баратын сымдармен шектеледі.

P2096 Subaru кодын көп жағдайда не түзетеді?

Бұл әдетте мысыққа дейінгі A/F жанармай қатынасының нашар сенсоры. Егер жоқ болса

DENSO 2349097 AF қатынасының сенсоры. Автокөлік бөлшектері дүкендерінен шамамен $150

кез келген диагностика жасағыңыз келеді және $150 немесе $200 құмар ойнауға дайынсыз (сізге байланыстыDenso немесе шынайы Subaru орнатыңыз), жаңа A/F қатынасы сенсорын орнатыңыз. Ақаулық кодын тазалаңыз және жанармай жабындарын тазалаңыз. Содан кейін көлікті жүргізіңіз. P2096 Subaru коды қайтарылса, сым сымдарын тексеріп, вакуум мен шығатын газдың ағып кетуін тексеріңіз.

Шынайы Subaru AF қатынасының сенсоры. Subaru дилерінен шамамен $200

Amazon-тан Denso AF қатынасының сенсорын сатып алыңыз

Amazon-дан түпнұсқалық Subaru AF қатынасының сенсорын сатып алыңыз

©, 2017