Тексеру қозғалтқышының жыпылықтайтын шамы нені білдіреді?

Тексеру қозғалтқышының жыпылықтайтын шамы сіздің

"Check Engine" шамдарының әртүрлі түрлері

қозғалтқышты білдіреді. каталитикалық түрлендіргіштерге елеулі, қымбат және тұрақты зақым келтіру үшін жеткілікті күрделі қателік мәселесі туындады. Балқытылған каталитикалық түрлендіргішті ауыстыру оңай 1000-3000 доллар тұрады.

Тексеру қозғалтқышының шамы әдетте шығарындыларға қатысты сенсордың немесе құрамдастың істен шығуына байланысты жанады. Бірақ ол сонымен қатар бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесіне (ABS), тұрақтылықты басқаруға немесе беріліс қорабына қатысты ақаулық туралы ескертуге болады (бірақ бұл жүйелердегі ақаулық қосымша ескерту шамын қосады).

Жалғастыруға болады ма? Қозғалтқышты тексеру шамы қатты жанып тұра ма?

Көлік бірқалыпты жұмыс істеп тұрса және сіз үдеу, соғу немесе тоқтап қалу мәселелерін байқамасаңыз, оны дүкенге жеткізгенше жүргізуді жалғастыра аласыз. Көлігіңізде өнімділік ақаулары болса, көлікті жүргізе беріңіз, бірақ мүмкіндігінше тезірек қызмет көрсету кездесуіне тапсырыс беріңіз.

Қозғалтқышты тексеру шамы жыпылықтаса не істеу керек

1) Газды жаныңыз жыпылықтау тоқтағанын көру үшін. Егер солай болса және сіз дүкенге баяу жылдамдықпен қауіпсіз жете алсаңыз, дүкенге барыңыз және көлікті сол жерде қалдырыңыз. Үйге жету үшін досыңызға, Uber немесе Lyft телефонына қоңырау шалыңыз.

2) Егер сіз өшіргеннен кейін де тексеру қозғалтқышының шамы жыпылықтай берсе.үдеткіш, сіз оны дүкенге сүйреп апаруыңыз керек. Қауіпсіз жерге тартыңыз, қауіпті жарқылдарды қосыңыз және эвакуаторды шақырыңыз. Егер сіз тас жолда болсаңыз, жылдамдықты бәсеңдетіп, жақын маңдағы шығудан түсіңіз. Содан кейін эвакуаторды шақырыңыз.

Жыпықтап тұрған тексеру қозғалтқыш шамы каталитикалық түрлендіргішті қалай зақымдайды?

Цилиндр дұрыс емес жанғанда, жанбаған отын каталитикалық түрлендіргішке түседі. Каталитикалық түрлендіргіштің міндеті - шығарындыларды төмен ұстау үшін артық отынды жағу. Ұзақ уақытқа созылған қателік циклі кезінде каталитикалық реакцияның ішіндегі температура қалыпты шамамен 400°F-тан жойқын 2500°-қа дейін көтерілуі мүмкін. Бұл жоғары температура керамикалық тордың еруіне әкеледі. Керамикалық тор ерігеннен кейін конвертер толығымен бұзылады және оны ауыстыру керек.

Сорақысы, көптеген жаңа көліктерде бірнеше каталитикалық түрлендіргіштер бар. Қозғалтқыштың жыпылықтайтын шамымен жүргізуді жалғастырсаңыз, жөндеу шотыңызды бірнеше мың долларға оңай көбейте аласыз. Бұл туралы ойланыңыз: егер тұтану катушкасы істен шығып, қозғалтқыш шамының жыпылықтауын тудырса, сүйреу, диагностикалық төлем және катушканы ауыстыру шамамен 500 доллар тұрады. Егер сіз жүре берсеңіз және каталитикалық түрлендіргіштерді зақымдасаңыз, жөндеу шотыңыз $500 және зақымдалған каталитикалық түрлендіргіштер үшін қосымша $1200-ден $2500-ге дейін болады.

Катализаторлар қалай жұмыс істейтіні туралы қосымша ақпаратты оқыңыз. осы мақала

©, 2013