Интерференциялық қозғалтқыш

 Интерференциялық қозғалтқыш

Dan Hart

Интерференциялық қозғалтқыш дегеніміз не?

Қарапайым тілмен айтқанда, кедергі қозғалтқышы - бұл кедергісіз қозғалтқышқа қарағанда қабылдау және шығару клапандары кеңірек және тезірек ашылатындай етіп жасалған. Интерференциялық қозғалтқыш жақсы дем алып, осы дизайнның арқасында отын тиімділігін жоғарылатады. Дегенмен, иінді білік пен таратқыш білігінің уақыты жақсы реттелуі керек, осылайша клапандар поршень қозғалысының биіктігіне жеткенше жабыла бастайды. Егер таратқыш білік сынған немесе зақымдалған уақыт белдігінің немесе созылған уақыт тізбегінің салдарынан уақытынан шықса, поршень клапандармен байланысып, апатты зақым келтіруі мүмкін.

Уақыт белдігінің немесе уақыт белдеуінің рөлі шынжыр

Иінді білік пен таратқыш білік бір-бірімен дәл реттілікпен айналуы керек. Ескі итергіш штангалы қозғалтқыштарда, сонымен қатар үстіңгі клапан (OHV) деп аталады, таратқыш білік қозғалтқыштың ортасында орналасқан. Автокөлік жасаушылар иінді білікті және таратқыш білікті ұнату үшін уақыт тізбегін немесе уақыт берілістерін пайдаланды. Бұл қозғалтқыштарда таратқыш білік клапан көтергіштерін көтерді және түсірді, содан кейін цилиндр басының жоғарғы жағында орналасқан клапандарды ашу және жабу үшін итергіштерді жылжытты.

Итергіш қозғалтқыштар көптеген бөліктердің қозғалысына байланысты кейбір тиімділіктерін жоғалтты. Осылайша, автомобиль жасаушылар таратқыш білік клапандардың үстіне орнатылған, итергіш шыбықтарды толығымен алып тастайтын үстіңгі жұдырықшаларға ауысты. Тарату білігінің клапандардың үстінен орналасуы оны айтарлықтай арттырдытаратқыш білік пен иінді біліктің арасындағы қашықтық, сондықтан инженерлер екі айналмалы біліктерді жылжыту үшін уақыт белдеуін пайдаланды.

Сондай-ақ_қараңыз: 2007 Ford Expedition Relay орындары

Уақыт белдеуінің артықшылықтары мен кемшіліктері

Уақыт белдігі уақыт тізбегіне қарағанда арзанырақ және тізбекке қарағанда әлдеқайда тыныш жұмыс істейді. Ол сондай-ақ уақыт белдігінің қақпағының тығыздағышына қажеттілікті болдырмайтын тізбек сияқты майлауды қажет етпейді. Бірақ уақыт тізбегінен айырмашылығы, уақыт белдіктері қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне созылмайды және оларды жүйелі түрде ауыстыру керек. Уақыт белдеуінде қолданылатын резеңке уақыт өте келе нашарлайды және ұсынылған жүгіріс кезінде өзгертілмесе, сынуы мүмкін. Интерференциялық қозғалтқышты қолдануда уақыт белдігінің сынуы мыңдаған доллар тұратын қозғалтқыштың үлкен зақымдалуына әкелуі мүмкін.

Уақыт белдігі қанша уақытқа жетеді?

Бұл қозғалтқыштың дизайнына байланысты. Кейбір қозғалтқыштарда уақыт белдеуі жұмыс температурасының жоғарылауын тудыратын бірнеше бос жүріс шкивтерін орап тұруы керек. Бұл жоғары температура тез тозуға әкеледі. Сондықтан кейбір қозғалтқыштар 60 000 мильде уақыт белдігін ауыстыруды қажет етеді, ал басқалары 120 000 мильде ауыстыруды қажет етеді. Конструкцияға қосымша, салқындату сұйықтығы мен майдың ағуы белдіктің ерте тозуына және істен шығуына әкелуі мүмкін.

Барлық уақыт белдеуі қозғалтқыштары кедергі конструкциялары емес. Уақыт белдеуі кедергі жасамайтын қозғалтқышта істен шықса, қозғалтқыш өледі, бірақ механикалық зақым келтірмейді.

Сондай-ақ_қараңыз: Volvo гайкасының айналу моменті сипаттамалары

Қашан істеу керектігі туралы қосымша ақпарат алу үшінуақыт белдеуін ауыстырыңыз, осы постты қараңыз

Тұрақ белдеуінің істен шығуынан қозғалтқыштың зақымдалуының мысалдары

Dan Hart

Дэн Харт - автомобиль әуесқойы және автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы сарапшы. 10 жылдан астам салалық тәжірибесі бар Дэн әртүрлі маркалар мен модельдерде сансыз сағат жұмыс істеу арқылы өз дағдыларын жетілдірді. Оның көлікке деген құмарлығы жас кезінен басталды, содан кейін ол оны табысты мансапқа айналдырды.Дэннің «Көлік жөндеуге арналған кеңестер» блогы оның көлік иелеріне жалпы және күрделі жөндеу мәселелерін шешуге көмектесудегі тәжірибесі мен берілгендігінің шыңы болып табылады. Оның пайымдауынша, әркімнің автокөлікті жөндеу бойынша кейбір негізгі білімі болуы керек, өйткені бұл ақшаны үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар жеке адамдарға өз көлігіне техникалық қызмет көрсетуді бақылауға мүмкіндік береді.Дэн өз блогы арқылы күрделі ұғымдарды түсінікті тілге бөлетін практикалық және орындауға оңай кеңестермен, қадамдық нұсқаулықтармен және ақауларды жою әдістерімен бөліседі. Оның жазу стилі қол жетімді, бұл оны жаңадан бастаған көлік иелеріне де, қосымша түсініктерді іздейтін тәжірибелі механиктерге де қолайлы етеді. Дэннің мақсаты – оқырмандарын көлік жөндеу жұмыстарын өз бетінше шешуге қажетті біліммен және сенімділікпен қамтамасыз ету, осылайша механикке қажетсіз сапарлардың және қымбат жөндеу төлемдерінің алдын алу.Блогын жүргізумен қатар, Дэн сәтті автокөлік жөндеу шеберханасын басқарады, онда ол жоғары сапалы жөндеу қызметтерін ұсына отырып, өз қауымдастығына қызмет етуді жалғастыруда. Оның тұтынушыны қанағаттандыруға деген адалдығы және жеткізуге деген мызғымас адалдығыерекше шеберлігі жылдар бойы оған адал тұтынушылар базасын тапты.Ол көліктің капотының астында болмаса немесе блог жазбаларын жазбағанда, сіз Дэнді ашық ауада серуендеуді, көлік шоуларына баруды немесе отбасымен бірге уақытты өткізуді таба аласыз. Нағыз автокөлік әуесқойы ретінде ол әрқашан соңғы салалық трендтерден хабардар және блог оқырмандарымен өз түсініктері мен ұсыныстарын ынтамен бөліседі.Үлкен білімі мен автомобильдерге деген шынайы құмарлығымен Дэн Харт автомобиль жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы сенімді беделді болып табылады. Оның блогы көлігінің қалыпты жұмыс істеуін және қажетсіз бас ауруларын болдырмауды қалайтын кез келген адам үшін баға жетпес ресурс болып табылады.