Интерференциялық қозғалтқыш

Мазмұны
Интерференциялық қозғалтқыш дегеніміз не?
Қарапайым тілмен айтқанда, кедергі қозғалтқышы - бұл кедергісіз қозғалтқышқа қарағанда қабылдау және шығару клапандары кеңірек және тезірек ашылатындай етіп жасалған. Интерференциялық қозғалтқыш жақсы дем алып, осы дизайнның арқасында отын тиімділігін жоғарылатады. Дегенмен, иінді білік пен таратқыш білігінің уақыты жақсы реттелуі керек, осылайша клапандар поршень қозғалысының биіктігіне жеткенше жабыла бастайды. Егер таратқыш білік сынған немесе зақымдалған уақыт белдігінің немесе созылған уақыт тізбегінің салдарынан уақытынан шықса, поршень клапандармен байланысып, апатты зақым келтіруі мүмкін.
Уақыт белдігінің немесе уақыт белдеуінің рөлі шынжыр
Иінді білік пен таратқыш білік бір-бірімен дәл реттілікпен айналуы керек. Ескі итергіш штангалы қозғалтқыштарда, сонымен қатар үстіңгі клапан (OHV) деп аталады, таратқыш білік қозғалтқыштың ортасында орналасқан. Автокөлік жасаушылар иінді білікті және таратқыш білікті ұнату үшін уақыт тізбегін немесе уақыт берілістерін пайдаланды. Бұл қозғалтқыштарда таратқыш білік клапан көтергіштерін көтерді және түсірді, содан кейін цилиндр басының жоғарғы жағында орналасқан клапандарды ашу және жабу үшін итергіштерді жылжытты.
Итергіш қозғалтқыштар көптеген бөліктердің қозғалысына байланысты кейбір тиімділіктерін жоғалтты. Осылайша, автомобиль жасаушылар таратқыш білік клапандардың үстіне орнатылған, итергіш шыбықтарды толығымен алып тастайтын үстіңгі жұдырықшаларға ауысты. Тарату білігінің клапандардың үстінен орналасуы оны айтарлықтай арттырдытаратқыш білік пен иінді біліктің арасындағы қашықтық, сондықтан инженерлер екі айналмалы біліктерді жылжыту үшін уақыт белдеуін пайдаланды.
Сондай-ақ_қараңыз: 2007 Ford Expedition Relay орындарыУақыт белдеуінің артықшылықтары мен кемшіліктері
Уақыт белдігі уақыт тізбегіне қарағанда арзанырақ және тізбекке қарағанда әлдеқайда тыныш жұмыс істейді. Ол сондай-ақ уақыт белдігінің қақпағының тығыздағышына қажеттілікті болдырмайтын тізбек сияқты майлауды қажет етпейді. Бірақ уақыт тізбегінен айырмашылығы, уақыт белдіктері қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне созылмайды және оларды жүйелі түрде ауыстыру керек. Уақыт белдеуінде қолданылатын резеңке уақыт өте келе нашарлайды және ұсынылған жүгіріс кезінде өзгертілмесе, сынуы мүмкін. Интерференциялық қозғалтқышты қолдануда уақыт белдігінің сынуы мыңдаған доллар тұратын қозғалтқыштың үлкен зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Уақыт белдігі қанша уақытқа жетеді?
Бұл қозғалтқыштың дизайнына байланысты. Кейбір қозғалтқыштарда уақыт белдеуі жұмыс температурасының жоғарылауын тудыратын бірнеше бос жүріс шкивтерін орап тұруы керек. Бұл жоғары температура тез тозуға әкеледі. Сондықтан кейбір қозғалтқыштар 60 000 мильде уақыт белдігін ауыстыруды қажет етеді, ал басқалары 120 000 мильде ауыстыруды қажет етеді. Конструкцияға қосымша, салқындату сұйықтығы мен майдың ағуы белдіктің ерте тозуына және істен шығуына әкелуі мүмкін.
Барлық уақыт белдеуі қозғалтқыштары кедергі конструкциялары емес. Уақыт белдеуі кедергі жасамайтын қозғалтқышта істен шықса, қозғалтқыш өледі, бірақ механикалық зақым келтірмейді.
Сондай-ақ_қараңыз: Volvo гайкасының айналу моменті сипаттамаларыҚашан істеу керектігі туралы қосымша ақпарат алу үшінуақыт белдеуін ауыстырыңыз, осы постты қараңыз
Тұрақ белдеуінің істен шығуынан қозғалтқыштың зақымдалуының мысалдары