Гененераторды сынау жолы

Батарея заряды таусылғандықтан көлігіңіз іске қосылмаса, батареяны сынап, генераторды сынау керек. Мен сізге сынақтарды қалай орындау керектігін көрсетемін, бірақ алдымен осы ЕСКЕРТУге назар аударыңыз!

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, батарея кабельдерін ажырату арқылы генераторды ЕШҚАШАН сынамаңыз. Бұл автомобильдерде қатты күйдегі электроника болмаған кезде жарамды сынақ болды, бірақ ол енді жарамсыз және қымбат компьютерлер мен модульдерге елеулі зақым келтіруі мүмкін.

Батареяның заряды ненің бітетінін қалай білуге ​​болады

Аккумуляторды қалай зарядтауға болады

Көліктің орташа батареясы шамамен 4 жылға жетеді. Егер сіздікі бұдан үлкенірек болса және сізде онымен проблемалар туындаса, бұрыспаңыз - жаңасын сатып алыңыз. Танымал пікірге қарамастан, суық ауа райы оларды өлтірмейді - бұл жылу. Сондықтан олар жазда атылады, бірақ қыста өледі. Сондай-ақ, олар компьютер модулінің қуат өшпеуінен, фарларды, күмбезді немесе карта шамдарын қосулы қалдырудан, тот басқан қосылымдарға байланысты нашар зарядтаудан және нашар генератормен көлік жүргізуден туындаған батареяның зарядының үздіксіз таусылуынан өлуі мүмкін.

Батареяны зарядтауға және оның жақсы екенін көрсететін кернеу көрсеткішін алуға болады. Бірақ бұл зарядты ұстайды немесе пластиналар жақсы күйде дегенді білдірмейді. Батареяның жай-күйі туралы шынайы көрсеткіштерді алудың жалғыз жолы - жүктемені, сыйымдылықты және ішкіқарсылық сынағы. Мұны тек арнайы жабдықтың көмегімен жасауға болады. Мен сізге кернеу сынамасын қалай жасау керектігін көрсетемін, бірақ оған ғана сенбеңіз. Аккумуляторды дүкенге немесе автокөлік бөлшектері дүкеніне апарып, оған кәсіби диагноз қойыңыз.

Батарея заряды біткен немесе 12 вольттан төмен болса, генераторды тексере алмайсыз

Генераторды сынамас бұрын, батарея кернеуін тексеріңіз. Сізге сандық мультиметр немесе нақты аккумуляторды тексеруші қажет. Кез келген автокөлік бөлшектері дүкенінен немесе үй орталық дүкенінен 20 доллардан төмен бағаға біреуін табыңыз. Немесе толық аккумулятор мен зарядтау жүйесін сынауға инвестиция салыңыз. Төменде бұл туралы толығырақ

Walmart-та ​​шамамен $10-ға сандық мультиметр сатып алыңыз

Сандық есептегіш дискін тұрақты вольтқа орнатыңыз. Содан кейін қызыл зондты оң батарея терминалына және қара зондты теріс батарея терминалына түртіңіз. Толық зарядталған батарея шамамен 12,75 вольтты көрсетеді. 12,2 немесе одан төмен кернеу көрсеткіші разрядталған болып саналады. 9,6 вольт немесе одан төмен кернеуде көліктің компьютер жүйесі не жұмыс істемейді, не тұрақсыз жұмыс істейді.

Батарея мен зарядтау жүйесін сынау құралымен сынау

Заманауи аккумулятор мен зарядтау жүйесін тексеру құралы жай ғана жұмыс істемейді. кернеу сынағы. Ол аккумулятордың кедергі сынағы, сыйымдылық сынағы, диод сынағы, диодтың толқынды сынағы және шығыс сынағы жүргізе алады. Pro нұсқалары бірнеше жүз доллар тұрады, бірақ сіз 100 доллардан төмен бағаға өте жақсы құрылғы сатып ала аласыз.

Генераторды тексеріңіз

Мультиметр сымдарын жалғаңызбатареяға қосыңыз және қозғалтқышты барлық керек-жарақтар өшірілген күйде іске қосыңыз. Кернеудің көрсеткіші 12,7-ден 13,5-14,75 вольтке дейін секіруі керек. Бір минуттан кейін ол 13,5 вольт диапазонына түсуі керек. Сымдарды жалғанған күйде ұстаңыз және үрлегіш қозғалтқышты жоғары жылдамдыққа бұраңыз. Кернеу бір секундқа төмендеп, содан кейін қалпына келуі керек. Оқуды көру кезінде үрлегіштің жоғары жылдамдықпен шамамен 3 минут жұмыс істеуіне мүмкіндік беріңіз. Ол құлап кетпеуі керек. Үрлеу қозғалтқышы әлі қосылып тұрғанда, фараларды қосыңыз. Кернеу қайтадан төмендеп, қалпына келеді. Дегенмен, бұл жолы кернеу көрсеткіші сәл төмен болуы мүмкін. Үрлеу құрылғысы мен фараларды қосулы қалдырыңыз, енді артқы терезенің тұманын кетіргішті қосыңыз. Барлығын 10 минуттай жұмыс істеп тұрған күйде қалдырыңыз.

Егер кернеу бүкіл сынақ кезінде 13,5 вольттан жоғары қалса, генератор жақсы. Бірақ ол 13 вольтке немесе одан төменге баяу ауытқыса, генератор нашар.

Айнымалы токтың толқынын сынау

Гененератор айнымалы ток қуатын шығарады. Бірақ сіздің көлігіңіздің аккумуляторы және барлық автомобиль жүйелері тұрақты токпен жұмыс істейді. Сондықтан генератор ақаулықты түзетіп, айнымалы ток вольттарын тұрақты вольтке түрлендіруі керек. Ол үшін генераторлар диодтар деп аталатын бір жақты электр клапандарын пайдаланады. Диодтардың күйін тексеру үшін генератордың толқындық сынамасын орындаңыз.

Сандық есептегішті ең төменгі AC VOLTS параметріне ауыстыру. Қара сымды жақсы жерге, ал қызыл сымды генератордың артындағы «BAT» терминалына қосыңыз (жоқ.батареяда). Айнымалы генератордың толқындық сынағының жақсы көрсеткіші қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда ,5 VAC-тан азды көрсетуі керек

Батареяны тексеру құралын пайдалану жолы

Solar BA-9 батареясы мен зарядтау жүйесін сынау

Amazon-тан күн батареясын сынау құралын сатып алыңыз

Батареяны және зарядтау жүйесін тексеру құралын пайдалансаңыз,  құрылғыны көліктегі батарея түріне сәйкес етіп орнатыңыз. Көлік аккумуляторларының көпшілігі су басқан қорғасын қышқылы болып табылады, ол SLI деп аталады. Бірақ көптеген жаңа көліктер AGM деп аталатын шыны төсеніш батареяларын сіңірді. Көлігіңізде осындай түрі болса, сынақ құралын AGM күйіне орнатыңыз.

Одан кейін зауытта белгіленген суық тию күшейткіштерін енгізіп, TEST түймесін басыңыз. Құрылғы номиналды CCA мәнін нақты көрсеткішпен өлшейді және сізге өтпелі/сәтсіз көрсеткіш береді.

Содан кейін батареяны нақты батарея зарядтағышымен зарядтаңыз

Solar Pro-Logix батареясы зарядтағыш батарея күйін тексереді және аккумулятор сульфатталған болса, батареяны қалпына келтіру протоколын пайдаланады.

Ескі үлгідегі батарея зарядтағыштар 15,5 вольттан жоғары зарядтау арқылы жаңа көліктердегі электрониканы зақымдауы мүмкін. Жаңа смарт зарядтағыштар батарея күйін анықтайды және батареяны ең қауіпсіз қалпына келтіретін зарядтау протоколын қолданады.

©, 2014

Сақтау

Сақтау

Сақтау