Автокөлік айнымалы ток бос тұрғанда жылы соғады

 Автокөлік айнымалы ток бос тұрғанда жылы соғады

Dan Hart

Бос тұрғанда айнымалы ток жылы соғады — 4 себеп

Егер көлігіңіз қозғалып жатқанда айнымалы ток салқын соғып тұрса, бірақ айнымалы ток жұмыс істемей тұрғанда жылы болса, баяулайтын немесе тоқтату шамдары болса, оған кез келген элементтер себеп болуы мүмкін. төменде көрсетілген. Радиатор желдеткіштерін тексеруден бастаңыз

Бос тұрғанда айнымалы токтың жылынуының №1 себебі

Жұмыс істемейтін немесе дұрыс жылдамдықта жұмыс істемейтін радиатор немесе конденсатор желдеткіштері айнымалы токтың жылы соғуына әкелуі мүмкін. бос күйде

Егер радиатор желдеткіштері жұмыс істемесе немесе тиісті жылдамдықта жұмыс істемесе, конденсатор салқындатқышты дұрыс салқындата алмайды. Салқындату жеткіліксіздігі салқындатқыштың конденсацияланбауы және қайтадан жоғары қысымды сұйықтыққа айналмауын білдіреді. Конденсатордағы қысым көтеріледі және жоғары қысымды ауыстырып-қосқыш компрессор ілінісін өшіреді немесе компрессорды басқару клапанына хладагентті айдауды тоқтату туралы сигнал береді.

Сондай-ақ_қараңыз: Hyundai P0106

Алайда сіз жұлдызша қозғала салысымен көлік жылдамдығы ауаны конденсатор катушкасынан өткізеді. қысымды төмендетеді және көлігіңіздің айнымалы ток қайтадан салқындай бастайды.

Автокөлік өндірушілер радиатор мен айнымалы ток конденсаторын салқындату үшін үш түрлі орнатуды пайдаланады; бір жылдамдықпен жұмыс істейтін екі бөлек желдеткіш, екі жылдамдықпен немесе айнымалы жылдамдықпен жұмыс істейтін екі желдеткіш немесе бірнеше немесе айнымалы жылдамдықтары бар бір желдеткіш.

Сондай-ақ_қараңыз: Hyundai Genesis жел әйнектерін еске түсіру

Екі желдеткіш орнатуда көлік өндірушілер жиі бір желдеткішті пайдаланады. радиаторды және екінші желдеткішті айнымалы токты қосқанда ғана салқындату. Бұл конденсатор мен радиатор арқылы көбірек ауа тартады. Конденсатор және радиатор. Солардаорнату кезінде екі желдеткіш әдетте радиатордың қозғалтқыш жағында орнатылады. Бірақ басқаларында бір желдеткіш радиатордың қозғалтқыш жағында, ал айнымалы ток конденсатор желдеткіші конденсатордың алдында (тордың артында) орнатылған.

GM және басқалары үш релелік қондырғыны пайдаланады. қалыпты жүргізу үшін екі желдеткішті төмен жылдамдықпен және айнымалы ток қосулы кезде жоғары жылдамдықпен іске қосыңыз немесе төмен жылдамдық радиаторды жеткілікті түрде салқындатуы мүмкін. Басқа көлік өндірушілер қозғалтқыштың салқындауы мен айнымалы ток қажеттіліктеріне қарай желдеткіштердің жылдамдығын өзгертетін қатты күйдегі жылдамдық релесін пайдаланады.

Мұның мәні неде? Айнымалы ток қосулы болса және желдеткіштер жоғары жылдамдықта жұмыс істемесе немесе бір желдеткіш мүлде жұмыс істемесе, айнымалы ток конденсаторының температурасы мен қысымы көтеріледі және жоғары қысым қосқышы компрессорды өшіреді. Желдеткіштер жоғары жылдамдықта жұмыс істемесе немесе бір желдеткіш жұмыс істемесе, сіз қозғалған кезде айнымалы ток суық ауаны үрлеуі мүмкін, себебі температура мен қысымды төмен ұстау үшін конденсатор катушкасынан жеткілікті «қошқыл» ауа өтеді. Бірақ сіз қозғалысты тоқтатқанда, температура көтеріліп, компрессор өшеді.

Сондықтан екі желдеткішті де тексеріп, айнымалы ток жұмыс істемей тұрғанда қызып тұрса, екеуі де жоғары жылдамдықпен жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз.

№2 айнымалы ток бос тұрғанда жылы соғу себебі

Айнымалы ток жүйеңізде салқындатқыш аз. Айнымалы ток компрессоры қозғалтқышпен басқарылатындықтан, сіз тоқтаған кезде немесе баяу жүріп бара жатқанда, ол салқындатқышты көп айдамайды. Жүйеде салқындатқыш аз болса, ол көрсетіледіайнымалы ток бос жүріс кезінде жылы соғатындықтан және қозғалтқыш жоғары айналыммен жұмыс істегенде салқынырақ соғады.

Жүйедегі салқындатқыш сұйықтығының деңгейін тексеріп алыңыз.

Бос тұрғанда айнымалы токтың жылы соғуының №3 себебі

Қозғалтқышыңыз қызып кетті

Қозғалтқыш компьютеріңіз қозғалтқыш температурасын үнемі қадағалап отырады және салқындату сұйықтығының температурасы көтеріліп жатқанын сезсе, радиатор желдеткіштеріне жылдамдықты арттыруды бұйырады. Дегенмен, компьютерде желдеткіштер толық көлбеу режимде жұмыс істеп тұрса, бірақ қозғалтқыш температурасы әлі де тым жоғары болса, айнымалы токты өшіру арқылы компьютер қыздыру жүктемесін азайтады. Бұл радиаторға түсетін ауа температурасын автоматты түрде шамамен 20° төмендетеді және компьютерге салқындатқыш сұйықтықтың қауіпсіз температураларын ұстап тұруға көмектеседі.

#4 айнымалы ток жұмыс істемей тұрғанда жылы соғады

Бітелген конденсатор

Айнымалы ток жүйесін ағып кетуді түзетпестен жүйелі түрде қайта зарядтасаңыз, айнымалы ток жүйесіндегі ауа маймен және салқындатқышпен әрекеттесіп, конденсатор мен буландырғышта тұнбаның жиналуын тудыруы мүмкін. Айнымалы ток компрессоры трасса жылдамдығымен жүргенде, тар жолдар арқылы салқындатқышты көбірек айналдыра алуы мүмкін, бірақ бос жүріс кезінде жеткілікті түрде өте алмауы мүмкін.

Конденсатордың тиімділігін анықтау үшін қатты қызып кету сынамасын жүргізіңіз. .

Dan Hart

Дэн Харт - автомобиль әуесқойы және автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы сарапшы. 10 жылдан астам салалық тәжірибесі бар Дэн әртүрлі маркалар мен модельдерде сансыз сағат жұмыс істеу арқылы өз дағдыларын жетілдірді. Оның көлікке деген құмарлығы жас кезінен басталды, содан кейін ол оны табысты мансапқа айналдырды.Дэннің «Көлік жөндеуге арналған кеңестер» блогы оның көлік иелеріне жалпы және күрделі жөндеу мәселелерін шешуге көмектесудегі тәжірибесі мен берілгендігінің шыңы болып табылады. Оның пайымдауынша, әркімнің автокөлікті жөндеу бойынша кейбір негізгі білімі болуы керек, өйткені бұл ақшаны үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар жеке адамдарға өз көлігіне техникалық қызмет көрсетуді бақылауға мүмкіндік береді.Дэн өз блогы арқылы күрделі ұғымдарды түсінікті тілге бөлетін практикалық және орындауға оңай кеңестермен, қадамдық нұсқаулықтармен және ақауларды жою әдістерімен бөліседі. Оның жазу стилі қол жетімді, бұл оны жаңадан бастаған көлік иелеріне де, қосымша түсініктерді іздейтін тәжірибелі механиктерге де қолайлы етеді. Дэннің мақсаты – оқырмандарын көлік жөндеу жұмыстарын өз бетінше шешуге қажетті біліммен және сенімділікпен қамтамасыз ету, осылайша механикке қажетсіз сапарлардың және қымбат жөндеу төлемдерінің алдын алу.Блогын жүргізумен қатар, Дэн сәтті автокөлік жөндеу шеберханасын басқарады, онда ол жоғары сапалы жөндеу қызметтерін ұсына отырып, өз қауымдастығына қызмет етуді жалғастыруда. Оның тұтынушыны қанағаттандыруға деген адалдығы және жеткізуге деген мызғымас адалдығыерекше шеберлігі жылдар бойы оған адал тұтынушылар базасын тапты.Ол көліктің капотының астында болмаса немесе блог жазбаларын жазбағанда, сіз Дэнді ашық ауада серуендеуді, көлік шоуларына баруды немесе отбасымен бірге уақытты өткізуді таба аласыз. Нағыз автокөлік әуесқойы ретінде ол әрқашан соңғы салалық трендтерден хабардар және блог оқырмандарымен өз түсініктері мен ұсыныстарын ынтамен бөліседі.Үлкен білімі мен автомобильдерге деген шынайы құмарлығымен Дэн Харт автомобиль жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы сенімді беделді болып табылады. Оның блогы көлігінің қалыпты жұмыс істеуін және қажетсіз бас ауруларын болдырмауды қалайтын кез келген адам үшін баға жетпес ресурс болып табылады.