როგორ გავასუფთავოთ ნახშირბადის დაგროვება ძრავებში

ნახშირბადის დაგროვებამ ძრავებში შეიძლება გამოიწვიოს ყველა სახის პრობლემა როგორც პორტში ინექციურ, ასევე პირდაპირი ინექციის ძრავებში. თუ ნახშირბადის დაგროვება წვის პალატაშია, ის არღვევს ჰაერის ნორმალურ ნაკადს, რაც იწვევს ტურბულენტობას. ეს ტურბულენტობა იწვევს ჰაერისა და საწვავის არათანაბრად შერევას, რაც ნიშნავს, რომ გექნებათ მდიდარი და მჭლე ნარევების ადგილები. როდესაც ნაზავი აალდება სანთლით, შედეგი არის არასტაბილური ალი, რომელიც ქმნის ცხელ წერტილებს წვის კამერაში, რაც კიდევ უფრო მეტ პრობლემას ქმნის ნახშირბადის დაგროვებაზე.

ტოპ დონის გაზი

საწვავი Top Tier გაზში ნაპოვნი ინჟექტორების საწმენდებმა უნდა ამოიღონ ნახშირბადის საბადოები დაახლოებით იგივე სიჩქარით, რაც წარმოიქმნება. მაგრამ პირდაპირი ინექციის ძრავების დიზაინმა, სადაც ინჟექტორის წვერი მდებარეობს წვის პალატაში, შეიძლება დაარღვიოს ეს წონასწორობა.

პირდაპირი ინექციის ძრავები უფრო მიდრეკილია ნახშირბადის დაგროვების პრობლემებისადმი

პორტში ინექციურ ძრავებში, საწვავი იფრქვევა მიმღების პორტში, ამიტომ სარქველი გამუდმებით იბანება საწვავის შემცველი გამწმენდით. მაგრამ პირდაპირი ინექციის ძრავებში საწვავი იფრქვევა პირდაპირ წვის პალატაში, ასე რომ, შემშვები სარქველების უკანა ნაწილი არასოდეს არ გაიწმინდება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი აწარმოებენ უფრო მეტ ენერგიას ნაკლები საწვავისგან, ვიდრე პორტში ინექციური ძრავა. ტექნოლოგიის უარყოფითი მხარე ის არის, რომ ამისთვის ცოტა ადგილიაშეცდომა ჰაერის/საწვავის ნარევში. თუ ძრავში ცხელი წერტილია, თქვენ მიიღებთ მჭლე გათიშვას.

ვინაიდან შემავალი სარქველი იხსნება წვის პალატაში, ის კონტაქტში შედის გაუმართაობის ქვეპროდუქტებთან. გაუმართაობის დროს ტემპერატურა არ აღწევს იმავე დონეს, როგორც სრული დამწვრობის დროს. ამგვარად,

ნახშირბადის დაგროვება სარქველზე

ქვეპროდუქტები შეიძლება მიწებდეს შემავალი სარქვლის კისერზე და წარმოქმნას დეპოზიტები. ვინაიდან სარქვლის უკანა ნაწილი არასოდეს იწმინდება საწვავით, ეს სარქველები უფრო მეტად მიდრეკილია ნახშირბადის დაგროვებისკენ და ეს დაგროვება იწვევს ცხელ წერტილებს, რაც ქმნის მეტ გაუმართაობას.

ნახშირბადის დაგროვება BMW, Audi და VW ძრავებში

BMW-ს, Audi-ს და VW-ს გაცილებით მეტი ნახშირბადის დაგროვების პრობლემა აქვთ, ვიდრე სხვა ბრენდებს. სინამდვილეში, GM და Ford ძრავებს აქვთ ნახშირბადის დაგროვების პრეტენზიების ნაწილი. იმის გასაგებად, თუ რატომ, ჯერ უნდა გაიგოთ, როგორ მუშაობს პირდაპირი ინექცია.

პირდაპირი ინექცია ცვლის ინექციის წნევას და წვეთების ზომას იმის მიხედვით, თუ სად არის დგუში შეკუმშვის დროს. პირდაპირი ინექცია უნდა უზრუნველყოს

პირდაპირი ინექციის

საკმარისი საწვავი კარგი წვის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ ის ასევე შექმნილია წვის კამერის გასაგრილებლად, რათა შეამციროს აზოტის ოქსიდების წარმოქმნა. ამრიგად, ძრავის კომპიუტერიზებული კონტროლი ბრძანებს უშუალო ინექციის სისტემას, რათა შეკუმშვის დაწყებისას დიდი წვეთები მიაწოდოს და შემდეგ გაცილებით მცირე წვეთები გადასცეს უკიდურესად მაღალ წნევაზე.(2000-მდე psi) შეკუმშვის ინსულტის დასასრულის მახლობლად. პატარა წვეთები აორთქლდება და ხელს უწყობს შეკუმშვის შედეგად წარმოქმნილი სითბოს გაგრილებას.

პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც აკონტროლებს უშუალო ინექციის პროცესს, განსაზღვრავს, გამოიწვევს თუ არა პროცესი მეტ ნახშირბადის დაგროვებას. როგორც ჩანს, BMW-ს, Audi-სა და VW-ის პროგრამული უზრუნველყოფის დიზაინი იწვევს ნახშირბადის გადაჭარბებულ დაგროვებას

ასწორეთ ნახშირბადის დაგროვება ძრავებში

არსებობს ოთხი გამოსწორება ნახშირბადის დაგროვების შესახებ.

პირველი , დარწმუნდით, რომ თქვენს მანქანაში არსებული პროგრამული უზრუნველყოფა განახლებულია. მწარმოებლები მუდმივად ავრცელებენ განახლებებს ამ ტიპის პრობლემების გადასაჭრელად. თუ თქვენ ფლობთ BMW-ს, Audi-ს ან VW-ს ნახშირბადის დაგროვების პრობლემებით, სთხოვეთ მაღაზიას განაახლოს თქვენი მანქანის პროგრამული უზრუნველყოფა.

მეორე, ყველა ძრავზე, დარწმუნდით, რომ ავსებთ უმაღლესი დონის გაზს, რადგან ეს გაზი აქვს საწვავის ინჟექტორის საწმენდების უმაღლესი დონე. ეს შეინარჩუნებს საწვავის ნაკადს ინჟექტორებში. თუ იყენებთ Top Tier-ს და კვლავ გაქვთ პრობლემები, დაამატეთ საწვავის ინჟექტორის გამწმენდი, როგორიცაა Chevron Techron თქვენს გაზს ან მოაწყეთ საწვავის ინჟექტორის და ცილინდრის გაწმენდა მაღაზიიდან. საწმენდები

მძლავრი საწვავის ინჟექტორის გამწმენდი შეჰყავთ გაშვებულ ძრავში წნევის ქვეშ მყოფი კონტეინერიდან, სანამ თქვენი საწვავის ტუმბო გამორთულია. ძრავა მუშაობს ამ მძლავრ საწმენდ ქიმიკატზე, რათა მოხსნას ნახშირბადის დაგროვება ძრავებში.

მაღაზიაში გამოყენებული ბევრად უფრო მძლავრია, ვიდრე თაროზე არსებული ყველაფერი.

თუ თქვენიმანქანა მიდრეკილია ნახშირბადის დაგროვების პრობლემებისკენ, ხშირად დაამატეთ ბოთლში საწვავის ინჟექტორის გამწმენდი სუფთა გაზის ავზში, რათა უზრუნველყოთ კიდევ უფრო მეტი გაწმენდა. დამატებითი ინფორმაციისთვის საწვავის ინჟექტორების საუკეთესო საწმენდების შესახებ იხილეთ ეს პოსტი.

სარქველებზე ნახშირბადის დაგროვების გასაწმენდად

ბენზინის პირდაპირი ინექციის ძრავებზე ნახშირბადის დაგროვებით სარქველებზე, თქვენ გჭირდებათ სრულიად განსხვავებული მიდგომა . არცერთი საწვავის ინჟექტორის გამწმენდი არ იმუშავებს ნახშირბადის დაგროვებაზე, რადგან საწვავი არასოდეს ეხება სარქველებს.

ასე რომ თქვენ მოგიწევთ გამწმენდის შეყვანა შემავალი ჰაერის სადინარში. იხილეთ ეს პოსტი ინსტრუქციებისთვის, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს.

©, 2017

შენახვა

შენახვა