სად არის საწვავის ტუმბოს ამომრთველი?

 სად არის საწვავის ტუმბოს ამომრთველი?

Dan Hart

როგორ გადავაყენოთ საწვავის ტუმბოს გამორთვის გადამრთველი?

Ford Motor Company-მა გამოიყენა საწვავის ტუმბოს გამორთვის გადამრთველი,

Ford-ის ადრეული ინერციული საწვავის გამორთვის შეცვლა

ასევე უწოდებენ ინერციულ საწვავის გამორთვის გადამრთველს საწვავის ინექციისა და გაზის ავზში დამონტაჟებული საწვავის ტუმბოების დანერგვის შემდეგ. საწვავის ტუმბოს გამორთვის ამომრთველის მიზეზი არის ის, რომ შეჯახების შემთხვევაში შესაძლებელია ელექტრო საწვავის ტუმბომ განაგრძოს საწვავის გადატუმბვა ძრავის განყოფილებაში მაშინაც კი, თუ ძრავა გაჩერებულია. ფორდმა ჩათვალა, რომ ამან შეჯახების შემდეგ ხანძრის გაჩენის არაგონივრული რისკი შექმნა.

რა არის საწვავის ტუმბოს გამორთვის ჩამრთველი?

ადრეული გადამრთველები შეიცავდა ოქროს მოოქროვილ ფოლადის ბურთულას, რომელსაც მაგნიტი უჭირავს. . მაგნიტით დაჭერისას, ბურთი ელექტრულ კონტაქტებს შეეხო და საწვავის ტუმბოს ძალა შეუნარჩუნა. თუმცა, როდესაც მანქანა საკმარისად ძლიერ დარტყმას წააწყდა იმისთვის, რომ ბურთი მაგნიტიდან მოშორებოდა, ბურთი მოშორდებოდა მაგნიტიდან, რაც არღვევდა ელექტრო ნაკადს ტუმბოსკენ.

რა აჩერებდა საწვავის გამორთვის გადამრთველს საწვავს?

საწვავის ადრეული ინერციული გამორთვის ჩამრთველები შეიძლება გააქტიურდეს უბრალოდ მანქანების დაჯახებით. ეს საკმაოდ ხშირად ხდებოდა ავტოსადგომებზე, თუ მანევრირებისას სხვა მანქანა იმდენივე შეეხო თქვენს მანქანას. შენ დაბრუნდებოდი შენს მანქანაში და ცდილობდი მის გაშვებას, არ იცოდი, რომ მას შეეჯახა. ძრავა დაიძრა, მაგრამ არ აინთო, რადგან არ ჰქონდასაწვავი.

სამწუხაროდ, ძველი გადამრთველები ასევე შეიძლება გააქტიურდნენ უხეში გზებზე ან ღრმა ორმოში შეჯახებისას. მარტივად რომ ვთქვათ, ისინი არ იყვნენ ძალიან ზუსტი დარტყმასა და დარტყმას შორის სხვაობის აღმოჩენაში.

როგორ გადააყენოთ საწვავის ტუმბოს გამორთვის გადამრთველი?

ფორდის საწვავის გამორთვის გადამრთველების უმეტესობა მოიცავს ხელით გადატვირთვას. ღილაკი, რომელიც აბრუნებს ფოლადის ბურთულს მაგნიტის საწინააღმდეგოდ, რითაც აღადგენს სისტემას. სამწუხაროდ, ფორდმა წლების განმავლობაში გადაიტანა ინერციული საწვავის გამორთვის გადამრთველის პოზიცია რამდენიმე ადგილას. გადამრთველი მდებარეობდა საბარგულში ადრეულ დიზაინში, რაც მას უსაფრთხოების ფაქტორად აქცევდა უკანა ბოლოში შეჯახებისთვის. მოგვიანებით, ფორდმა გადამრთველი გადაიტანა სამგზავრო განყოფილებაში მარჯვენა ან მარცხენა დარტყმის პანელებზე. როგორც კი იპოვით ინერციული საწვავის გამორთვის გადამრთველს, გადაყენება ისეთივე მარტივია, როგორც წითელი გადატვირთვის ღილაკის დაჭერა.

რატომ შეწყვიტა Ford-მა ინერციული საწვავის გამორთვის ამომრთველის გამოყენება?

მხოლოდ იმიტომ, რომ ვერ პოულობთ შეცვლა არ ნიშნავს, რომ ფორდმა შეწყვიტა მისი გამოყენება. ისინი ჯერ კიდევ იყენებენ ინერციულ საწვავის გამორთვის გადამრთველს, მხოლოდ ახლა ის ჩართულია დამატებითი შეკავების სისტემაში. ეს ბევრად უფრო ლოგიკურია, რადგან SRS შექმნილია იმისთვის, რომ გაააქტიუროს ღვედის დაჭიმვის სისტემა და აირბალიშები, როდესაც ავტომობილის დარტყმის ძალა მიაღწევს დადგენილ დონეს.

რატომ არ იყენებენ სხვა მანქანების მწარმოებლები ინერციული საწვავის ტუმბოს გამორთვის გადამრთველს?

სხვა მანქანების მწარმოებლები იყენებენ უსაფრთხოების განსხვავებულ სტრატეგიას დახურვისთვისგამორთეთ საწვავის ტუმბო. GM და მრავალი სხვა იყენებს ზეთის წნევის შეცვლას. თუ ძრავა დაზიანებულია და არ მუშაობს, ზეთის წნევის უეცარი ვარდნა შეაჩერებს ელექტრო ნაკადს საწვავის ტუმბოში

Იხილეთ ასევე: 2010 Ford Escape Fuse Diagram

©, 2017

Იხილეთ ასევე: სერვისის სტაბილურობა C0710 C0455

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.