როგორ მოვაგვაროთ საწვავის ტუმბოს პრობლემა

საწვავის ტუმბოს უკმარისობა შეუძლია ოთხი გზით: წნევის გარეშე (მკვდარი ტუმბო, დაბალი წნევა, დაბალი მოცულობა ან წნევის გაჟონვა. საწვავის ტუმბოს პრობლემების აღმოსაფხვრელად საუკეთესო გზაა საწვავის წნევის ლიანდაგი, მაგრამ მე ვიცი, რომ წვრილმანთა უმეტესობას არ აქვს ასეთი ძვირადღირებული აღჭურვილობა. ასე რომ, აქ არის რამოდენიმე წვრილმანი რჩევა თქვენი საწვავის ტუმბოს პრობლემების აღმოსაფხვრელად.

ხრიკები მკვდარი საწვავის ტუმბოს პრობლემის აღმოსაფხვრელად

საწვავის ტუმბო საწვავის ინექციური ძრავისთვის არის ელექტროძრავა ცენტრიდანული ტუმბოთი. ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა ელექტროძრავას, მას შეუძლია განავითაროს ცვეთის ლაქები არმატურაზე, რაც ხელს უშლის მის გაშვებას, როდესაც არმატურა ცვეთილ ადგილას მოხვდება. არმატურის პრობლემების გარდა, საწვავის ტუმბოები საჭიროებს ენერგიას და დამიწებას. ვინაიდან ისინი განლაგებულია საწვავის ავზის შიგნით, ავზის ზედა ელექტრული კავშირები შეიძლება განვითარდეს კოროზიით, რაც ხელს უშლის ტუმბოს მუშაობას.

ყოველთვის ჩართეთ პრობლემების აღმოფხვრა საწვავის ტუმბოს დაუკრავის შემოწმებით. თუ დაუკრავენ კარგია, გადადით ძაბვისა და კარგი დამიწების შესამოწმებლად საწვავის ტუმბოს ელექტრო კონექტორზე. თუ თქვენი მრიცხველი აჩვენებს ძალასა და დამიწებას, გადადით ქვემოთ მოცემულ რჩევებზე. თუმცა, თუ საწვავის ტუმბოს კონექტორზე ვერ ხედავთ სიმძლავრეს, შეეცადეთ შეცვალოთ საწვავის ტუმბოს რელე სხვა იმავე ზომის რელეთ, სხვა კომპონენტისგან, რომელიც მდებარეობს დაუკრავენ ყუთში. თუ დაინახავთ სიმძლავრეს, შეცვალეთ ცუდი საწვავის ტუმბოს რელე.

დააბზინეთ საწვავის ავზი საწვავის გადასართავადტუმბო

არმატურის გაცვეთილი/მკვდარი ადგილიდან გადატანის ერთ-ერთი გზა არის ტუმბოს ვიბრაცია. ამისათვის ამოიღეთ ფეხსაცმელი და დაარტყით საწვავის ავზის ქვედა ნაწილი. ზოგჯერ თქვენი ფეხსაცმლის ჯოჯოხეთის ვიბრაცია საკმარისია თქვენი საქმის გასაკეთებლად. თუ ეს ხრიკი მუშაობს, არ იფიქროთ, რომ თავიდან აიცილეთ ძვირადღირებული შეკეთება. ეს დიდხანს არ იმუშავებს. შეცვალეთ ტუმბო რაც შეიძლება მალე.

რჩევები საწვავის წნევის გაჟონვის პრობლემების აღმოსაფხვრელად

პირველი დილით ან მას შემდეგ, რაც მანქანა დაჯდება, მდგომარეობა „ამოძრავებს, მაგრამ არ ირთვება“ ხანგრძლივი დრო შეიძლება გამოწვეული იყოს საწვავის ტუმბოში გამშვები სარქვლის გაჟონვით. გამშვები სარქველი შექმნილია იმისთვის, რომ ხაზის ყველა საწვავი არ გაჟონოს ავზში ძრავის გამორთვისას.

ტურბინის სტილის საწვავის ტუმბო, რომელიც აჩვენებს ტურბინას, ძრავას და გამშვებ სარქველს

როდესაც გამშვები სარქველი ფუჭდება, საწვავის ხაზები ცარიელია და ხაზების შევსებას შეიძლება დასჭირდეს 10 წამის დაჩქარება. აქ არის პროცედურა წარუმატებელი გამშვები სარქვლის შესამოწმებლად

გადაატრიალეთ გასაღები RUN-ზე, მაგრამ არ დაანთოთ ძრავა. გააჩერეთ RUN პოზიციაზე 2-3 წამით. შემდეგ გამორთეთ OFF-ზე. დააბრუნეთ გასაღები RUN-ის პოზიციაზე კიდევ 2-3 წამით, მაგრამ არ დაანთოთ ძრავა. გაიმეორეთ ეს პროცედურა კიდევ 2-ჯერ. ოთხი "პრაიმ" მცდელობის შემდეგ, სცადეთ ძრავის ჩართვა. თუ ის პირდაპირ დაიწყება, ეს ადასტურებს, რომ გამშვები სარქველი ცუდია.

ჩვეულებრივ, თქვენ უნდა შეცვალოთ მთელი საწვავის ტუმბო, რათა გამოსწორდეს ცუდი შემოწმება.სარქველი. მაგრამ არსებობს საწვავის სისტემის რამდენიმე დიზაინი, რომელთა შეკეთება შესაძლებელია დამატებითი გამშვები სარქვლის გამოყენებით. იხილეთ ეს პოსტი.

საწვავის ტუმბოს დაბალი წნევის აღმოფხვრა

საწვავის ტუმბოს დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს მდგომარეობა „ამოძრავება, მაგრამ არ აინთება“. ეს იმის გამო ხდება, რომ საწვავის ინჟექტორი საწვავს ნამდვილად არ "იფრქვევს". ეს მხოლოდ სარქველია, რომელიც იხსნება და იხურება. იგი ეყრდნობა საწვავის ტუმბოს წნევას საწვავის ატომიზაციისთვის ინჟექტორის გახსნის შემდეგ. თუმცა, საწვავის ინჟექტორის მუშაობა არ არის მხოლოდ სრულად ღია ან სრულად დახურული ოპერაცია. ECM პულსირებს საწვავის ინჟექტორს, რათა დაარეგულიროს ჩართვის/გამორთვის დრო, რომელი ზომავს რამდენი საწვავი შედის ცილინდრში.

როდესაც საწვავის ტუმბოს წნევა ძალიან დაბალია, საკმარისი საწვავი არ შედის წვის პალატაში, რის გამოც ძრავა ვერ იწვის. ზევით. სისტემის მოტყუების ერთ-ერთი გზაა გაზის პედლის დაჭერა ნახევრად დაჭერისას. ეს უგულებელყოფს კომპიუტერის ქარხნულ პროგრამირებას და ეუბნება კომპიუტერს მეტი საწვავის დამატება. ამრიგად, კომპიუტერი ეტყვის საწვავის ინჟექტორებს, რომ დარჩეს ღია დიდხანს, რაც მეტ საწვავს აწვდის ცილინდრებს. თუ ეს ხრიკი მუშაობს დასაწყებად, ნუ დაეყრდნობით მას სამუდამოდ. ტუმბო კვლავ ფუჭდება და ის უნდა შეიცვალოს.

დაბალი მოცულობის საწვავის ტუმბოს პრობლემის აღმოფხვრა

სწორი ხელსაწყოების გარეშე დეფექტების აღმოფხვრა ბევრად უფრო რთულია. საწვავის ტუმბოს შეუძლია გამოიმუშაოს სათანადო წნევა და საკმარისი საწვავი ძრავის დასაწყებად, მაგრამ ვერ ამოტუმბავს საწვავის საკმარის მოცულობას, რომ ძრავა უფრო მაღალ დონეზე მუშაობდეს.სიჩქარეები.

დაბალი მოცულობის საწვავის ტუმბოს პრობლემის სიმპტომია აჩქარების ნაკლებობა, განსაკუთრებით მაღალ სიჩქარეებზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ტუმბოს არ შეუძლია გამოუშვას საკმარისი საწვავი ძრავის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ეს შეიძლება იყოს დამაბნეველი სიმპტომი, რადგან ჩაკეტილი საწვავის ფილტრი ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ეს მდგომარეობა. ასე რომ, ყოველთვის დაიწყეთ პრობლემების მოგვარება საწვავის ფილტრის შეცვლით. ამის გაკეთება ადვილია ბევრ მანქანაზე, სადაც საწვავის ფილტრი მდებარეობს ავზის გარეთ. მაგრამ გვიანი მოდელის ბევრ მანქანაზე ფილტრი არის ავზის შიგნით.

ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ეს მდგომარეობა პროფესიონალ მაღაზიაში რომელიმე ნაწილის შეცვლამდე.

©, 2019