საბურავის არათანაბარი ცვეთა - რა იწვევს მას?

 საბურავის არათანაბარი ცვეთა - რა იწვევს მას?

Dan Hart

Სარჩევი

რა იწვევს საბურავების არათანაბრად ცვეთას?

საბურავის არათანაბარი ცვეთის ორი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გაუბერილობა და განლაგების პრობლემები. მაგრამ ზედმეტმა გაბერვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საბურავების არათანაბარი ცვეთა და ასევე გაცვეთილ სამაგრებზე/სამაგრებზე მოძრაობა. აი, როგორ გამოიყურება ყოველი არათანაბარი საბურავის მდგომარეობა, რა იწვევს მას და როგორ უნდა გამოსწორდეს იგი.

საბურავები ნახმარი მარცხენა და მარჯვენა კიდეებზე — საბურავის არათანაბარი ცვეთა გამოწვეული დაბერვის შედეგად

ყველა საბურავი კარგავს გარკვეულ ნაწილს. ჰაერის რაოდენობა. თუ არ შეამოწმებთ საბურავის წნევას და არ გადააჭარბებთ რეკომენდებულ წნევას, ნაადრევად გამოიყოფთ საბურავების მარჯვენა და მარცხენა მხარეს მდებარე სარტყელს.

ქვემოთ. -გაბერვა იწვევს საბურავის ცხელ მუშაობას და ბზარს

გაბერვა იწვევს კიდეების ცვეთას და სითბურ ბზარებს

გარდა იმისა, რომ მარცხენა და მარჯვენა საბურავის მხრები ცვდება, გაბერვა იწვევს საბურავის ცვეთას. დნება და გაცხელება, რაც იწვევს რეზინის დეგრადაციას და ბზარს. ამას ჩვეულებრივ უწოდებენ მშრალ ლპობას. Არ არის. ეს არის მფლობელის შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია ნაკლებად გაბერილი საბურავებით ტარებით.

როგორი შეგრძნებაა გაბერილი?

გაბერვის პირობებში მგზავრობა ოდნავ რბილ, მაგრამ ნაკლებად მგრძნობიარეა. საჭის გადაადგილებისას შეიძლება შეამჩნიოთ მცირე შეფერხება. ეს იმიტომ ხდება, რომ საბურავის გვერდითი კედელი იმდენად იკეცება, რომ სათანადო რეაგირებას არ შეუძლია. გარდა ამისა, საბურავის დამატებითი მოქნილობა ზრდის გადახვევის წინააღმდეგობას, რაც ამცირებს საწვავის გარბენს

საბურავები ნახმარი ცენტრში, მაგრამ არა კიდეებზე — არათანაბარი საბურავიცვეთა გამოწვეული დაქვეითებით

გადაბერვა იწვევს საბურავის საპირისპირო ცვეთას. გაზრდილი ჰაერის წნევა ოდნავ ცვლის საბურავის ფორმას, რის შედეგადაც ის იძენს დონატულ ფორმას, ასე რომ საბურავი ძირითადად მოძრაობს ცენტრალურ საფეხურზე. ვინაიდან თქვენ მართავთ სარბენის მხოლოდ ნაწილს, ცენტრალური საფეხური უფრო სწრაფად ცვდება.

საბურავის სწრაფი და არათანაბარი ცვეთის გარდა, გაბერვა ზრდის თქვენს გაჩერებას, განსაკუთრებით სველ გზებზე. ეს იმის გამო ხდება, რომ ღეროები და სარბენი ბლოკები წყლის არხით გამოდის საბურავების კიდემდე. მაგრამ საბურავის მხრები გზიდან იშლება, როდესაც საბურავი ზედმეტად გაბერილია, ეს მკვეთრად ამცირებს საბურავის უნარს წყლის ამოღების მიზნით. ეს ზრდის ჰიდროპლანირების შანსს და ზრდის გაჩერების მანძილს.

გაბერილობა ასევე იწვევს აჩქარებულ შეჩერებას და საჭის ცვეთას.

ზედმეტად გაბერილი საბურავი უფრო რთულია და უზრუნველყოფს უფრო უხეში მგზავრობას, ხოლო უფრო რთულ საბურავს აქვს ნაკლები აკუმულაცია. მუწუკებზე გადასვლისა და ხვრელებზე დარტყმის უნარი. ასე რომ, შეჩერების კომპონენტები უფრო ხშირად ტრიალებს, რაც იწვევს აჩქარებულ ცვეთას. თქვენი ბურთულიანი სახსრები, საყრდენები/დარტყმები, ჰალსტუხის ბოლოები და საკონტროლო მკლავის ბუჩქები უფრო სწრაფად ცვდებიან, თუ გაბერილ საბურავებზე მოძრაობთ.

რა შეგრძნებაა ინფლაციაზე მეტი?

თქვენ იგრძნობთ ყველა დარტყმას გზაზე. ხვრელები მთელ მანქანას დაარტყამს. მანქანა შეიძლება უფრო მგრძნობიარე იყოს უფრო მკაცრი გვერდითი კედლების გამო. ოდნავ მიიღებთუკეთესი გარბენი დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის გამო. მაგრამ რაც არ უნდა დაზოგოთ გაზში, თქვენ დახარჯავთ დაკიდების და საჭის კომპონენტის გამოცვლის დაჩქარებულ ხარჯებს.

საბურავის ერთი კიდე ცვდება — რამდენად იწვევს საბურავის არათანაბარ ცვეთას დადებითი ან უარყოფითი კამერა

რა არის კამბერი და როგორ იწვევს ის საბურავის არათანაბარ ცვეთას?

კამბერი არის საბურავის ზედა ნაწილის შიგნითა თუ გარეთ დახრილობა. თუ კამერა გამორთულია, თქვენი საბურავები აცვიათ ან შიდა კიდეზე უარყოფითი კამერისგან ან გარე კიდეზე დადებითი კამერისგან

Იხილეთ ასევე: Ford Rattleling ხმაური

როდესაც საბურავის კიდე გაცვეთილია, საბურავი დაზიანებულია. მოაწყეთ თქვენი მანქანა და შემდეგ შეცვალეთ გაცვეთილი საბურავები.

როგორი შეგრძნებაა კემბერის ტარება?

არასწორი კამბერი იწვევს საბურავის კიდეს ცვეთას, რაც იწვევს საბურავის ყინულს. კრემის კონუსის ფორმა. Camber-ის საბურავის ცვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს გვერდზე წევა. თუ გამუდმებით ასწორებთ საჭეს და ის ყოველთვის ერთი და იგივე მიმართულებით არის, შეიძლება დაგჭირდეთ კამერის კორექტირება.

თქვენი საბურავის ბორბლები ცვეთილია კუთხით — საბურავის არათანაბარი ცვეთა გამოწვეული უარყოფითი ან დადებითი თითით

თითების კუთხე მიუთითებს იმაზე, არის თუ არა თქვენი საბურავის წინა კიდეები მიმართული პირდაპირ წინ, მანქანის ცენტრისკენ, თუ მიმართულია გარეთ.

თითების კუთხის უმარტივესი მაგალითია თქვენი ფეხსაცმლის მიმართვა ერთზე. გვერდით და დააწექით მიწის გასწვრივ. თქვენ აცვიათ ფეხსაცმლის წინა კიდე კონუსურადნიმუში.

ბუმბულიანი სარბენი ბლოკების ექსტრემალური მაგალითი

როგორია ფეხის თითების არასწორი კუთხე?

თქვენ გექნებათ იგრძნობთ, რომ მანქანა ცალ მხარეს იწევს, ან იგრძნობთ, რომ ყოველთვის მოგიწევთ საჭის კორექტირება.

თითის კუთხე შეიძლება იყოს გამორთული წინა ან უკანა ბორბლებზე, ან ორივეზე

როდესაც ფეხის თითი უკანა ბორბლებზე გამორთულია, სარბენი ბლოკები ერთმანეთში იკეცება და შემდეგ იხსნება, რის გამოც საბურავი ოდნავ ახტება და საბურავს ცვივა. გაფუჭება ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს გაცვეთილი დარტყმებითა და საყრდენებით.

საბურავის არათანაბარი ცვეთა გამოწვეული ფეხის არასწორი კუთხით

Იხილეთ ასევე: 2009 წლის Ford F150 4.6L V8 სროლის ორდერი

როდესაც კემბერი და ფეხის კუთხეები გამორთულია, ხედავთ. უკიდურესი ცვეთა და ბუმბულით საბურავის ერთ მხარეს.

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.