რა არის ყვითელი თოფი ზეთის თავსახურის ქვეშ?

ყვითელი თოფი ზეთის თავსახურში ავტომატურად არ ნიშნავს წარუმატებელ თავსახურს

მოდით მივიღოთ ეს თავიდანვე; ზეთის შემავსებლის თავსახურის შიგნით ყვითელი ღუმელი არის

ყვითელი ღვეზელი ზეთის თავსახურის ქვეშ

ნორმალურია ზამთარში, თუ მანქანა მოძრაობს მცირე მანძილზე. თავისთავად, ეს არ არის თავდასხმის უკმარისობის ნიშანი.

რა უნდა შევამოწმოთ, თუ ხედავთ ყვითელ ღუმელს ზეთის თავსახურის ქვეშ

სათავის შუასადებები შეიძლება გაფუჭდეს რამდენიმე გზით; 1) გარღვევა ცილინდრსა და გამაგრილებელ გასასვლელს შორის 2) გარღვევა ცილინდრსა და ზეთის გასასვლელს შორის, ან 3) გარღვევა გაგრილებასა და ზეთის გასასვლელს შორის.

როდესაც თავსაბურავი იშლება გაგრილების ჟაკეტსა და ზეთის პორტს შორის. გამაგრილებელი სითხე ერევა საავტომობილო ზეთს და წარმოიქმნება შოკოლადის კოქტეილი, შოკოლადის რძე ან შოკოლადის პუდინგის მსგავსი წარმონაქმნი კარკასში. ეს არ არის კარგი ნიშანი და არ უნდა მართოთ მანქანა. მანქანის ამ მდგომარეობაში ტარების გაგრძელებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის სრული განადგურება.

თუ ზეთის შემავსებლის თავსახურში ხედავთ ყვითელ ღუმელს, შეამოწმეთ დიპლომატის ღერი

პირველ რიგში, შეამოწმეთ დიპლომატის ღერი. თუ დიპლომატზე ზეთი ემთხვევა ზეთის შემავსებლის თავსახურის ყვითელ ღუმელს, მაშინ შეგიძლიათ დაიწყოთ ფიქრი წარუმატებელ თავსახურზე. თუ ღერძზე ზეთი ნორმალურია, მაშინ ზეთის შემავსებლის თავსახურზე ყვითელი ღვეზელი არ არის გამოწვეული ზეთსა და

ჩვეულებრივ ზეთსა და ზეთის ღერძს შორის თავდასხმის გამო.გამაგრილებელი

თუმცა, თუ ზეთი თქვენს ღერძზე გარეგნულად ჩვეულებრივ ოქროსფერ ყავისფერ ან მუქ ყავისფერ ზეთს ჰგავს და ის შესაბამის დონეზეა, მაშინ არ გაქვთ გამაგრილებლის გაჟონვა კარკასში.

შემდეგი. აანთეთ ფანარი სარქვლის საფარში და შეამოწმეთ სარქვლის ზამბარების და როკერის მკლავების მდგომარეობა. თუ ისინი სუფთად გამოიყურებიან, თქვენ არ გაქვთ ლამის პრობლემა.

მაშ, რა იწვევს ყვითელ ღუმელს?

ძრავებს სჭირდებათ ჰაერის/საწვავის მდიდარი ნარევი დასაწყებად. როდესაც ჰაერი/საწვავის ნარევი აალდება, გაზისა და გამონაბოლქვის ნაწილი ხვდება დგუშის რგოლებს და შედის ამწე კარკასში. ამას ჰქვია დარტყმა და ყველა ძრავას აქვს გარკვეული რაოდენობის დარტყმა, თუნდაც ახალი. გამონაბოლქვი შეიცავს ნახშირბადის მონოქსიდს, ჟანგბადს, ჭვარტლს და წყალს. ასე რომ, ყველა ცივ დაწყებაზე არის საწვავის ორთქლი, გამონაბოლქვი აირები და ზეთის ორთქლი კარკასში. როცა მართავთ და აცხელებთ ძრავას, სიცხე აორთქლდება ზეთიდან წყალსა და საწვავს.

მაგრამ თუ თქვენ მიდიხართ ხანმოკლე მოგზაურობებში, სადაც ძრავა საკმარისად არ თბება, რომ აორთქლდეს ყველა ეს ორთქლი, ისინი. ძრავის გათიშვისას ყველაფერი მაღლა აიწევს. ვინაიდან ზეთის შემავსებლის თავსახური მდებარეობს ძრავის ზედა ნაწილში და კონტაქტშია ცივ გარე ჰაერთან, ორთქლი კონდენსირდება თავსახურის შიგნით. მაშასადამე, ყვითელი თოფი რეალურად არის ნავთობის ორთქლის, საწვავის ორთქლის, წყლის ორთქლის და გამონაბოლქვი აირების შედედებული კომბინაცია.

ზეთის თავსახურის ყვითელი ღუმელი გამოწვეულია მოკლე მგზავრობის შედეგად

სანამ თქვენ' ვეშეამოწმეთ დიპლომატის ღერი, როგორც ზემოთ იყო აღწერილი და სარქვლის საფარის შიდა ნაწილის სწრაფი შემოწმება გამოდის სუფთა, შეგიძლიათ ძრავის პრობლემის აღმოფხვრა. ყვითელი ღუმელი ნორმალურია და გამოწვეულია მოკლე მგზავრობით. თქვენი მიზანია გამოიყვანოთ მანქანა გრძელი მოგზაურობისთვის, ან უფრო ხშირად შეცვალოთ ზეთი. ხანმოკლე მგზავრობა ძალიან რთულია ზეთზე, რადგან მას არ შეუძლია წყლის ამოღება ზეთიდან.