P182E, მყარი ცვლა, PRNDL ეკრანის გარეშე

 P182E, მყარი ცვლა, PRNDL ეკრანის გარეშე

Dan Hart

P182E-ის დიაგნოსტიკა და შესწორება, მყარი გადართვა, PRNDL დისპლეის არარსებობა

A P182E, მყარი ცვლა, PRNDL ეკრანის მდგომარეობა ქვემოთ ჩამოთვლილ მანქანებზე შეიძლება გამოწვეული იყოს გაუმართავი შიდა რეჟიმის გადამრთველით. შიდა რეჟიმის გადამრთველი არის ახალი სახელი, რასაც ჩვენ ვუწოდებდით პარკი/ნეიტრალურ გადამრთველს, რომელიც შემდეგ შეიცვალა გადაცემის დიაპაზონის ამომრჩეველზე.

P182E: შიდა რეჟიმის გადამრთველი მიუთითებს არასწორ დიაპაზონზე

IMS არ მიუთითებს 7 წამის განმავლობაში პარკირების, უკუსვლის, ნეიტრალური ან მართვის დიაპაზონის მოქმედ პოზიციაზე.

როგორ მუშაობს შიდა რეჟიმის გადამრთველი

გამრთველს აქვს მოძრავი კონტაქტის გადამრთველი, რომელიც დამაგრებულია ცვლის შესაკავებელზე. ბერკეტის ლილვი ტრანსმისიის შიგნით. გადამრთველი აგზავნის 4 შეყვანას გადაცემის მართვის მოდულში (TCM), რათა მიუთითოს გადაცემათა კოლოფის პოზიცია არჩეული გადაცემის მძღოლის მიერ. შემავალი ძაბვა TCM-ზე მაღალია, როდესაც გადამრთველი ღიაა და დაბალია, როდესაც გადამრთველი დახურულია მიწასთან. თითოეული შეყვანის მდგომარეობა ნაჩვენებია სკანირების ხელსაწყოზე, როგორც IMS. წარმოდგენილი IMS შეყვანის პარამეტრებია გადაცემის დიაპაზონი სიგნალი A, სიგნალი B, სიგნალი C და სიგნალი P.

P182E კოდის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ:

ძრავის სიჩქარე არის 400 RPM ან მეტი 5 წამი.

აალების ძაბვა არის 9.0 ვოლტი ან მეტი.

კოდები P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P02015, P0174, P02015, ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, ან P0723 არ არის დაყენებული.

გამართული შიდა რეჟიმის შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს გამშვები ძრავის შუქის აანთება და P183E პრობლემის კოდის შენახვა. ზოგიერთ შემთხვევაში PRNDL დისპლეი წყვეტს მუშაობას, რადგან გადაცემის კონტროლის მოდული ვერ ხვდება, რა მექანიზმი გაქვთ არჩეული. ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მძიმე გადართვა, ისევ იმიტომ, რომ ის არის დაბნეული იმის შესახებ, თუ რომელი მექანიზმი შეარჩიეთ.

რა ხდება, როდესაც P182E აყენებს

TCM ბრძანებს ხაზის მაქსიმალურ წნევას.

TCM გამორთავს ყველა სოლენოიდს.

TCM აჩერებს გადაცემის ადაპტირებულ ფუნქციებს.

TCM ზღუდავს გადაცემას უკუსვლით და მე-5 სიჩქარით.

TCM აიძულებს ბრუნვის გადამყვანის გადაბმას ( TCC) OFF.

TCM აფერხებს Tap Up/Tap Down ფუნქციას.

Იხილეთ ასევე: საუკეთესო სამუხრუჭე როტორები

TCM აფერხებს გადაცემათა გადაცემის ხელით გადართვას.

TCM გამორთავს მაღალი მხარის მძღოლს .

TCM იძლევა ბრუნვის მართვის საშუალებას.

GM-მა გამოსცა ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი PI0269B პრობლემის მოსაგვარებლად

მანქანები, რომლებიც გავლენას ახდენს PIO269B P182E-ით

2009- 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

აღჭურვილია 6T70, 6T75 Automatic ტრანსმისია და აშენებულია 2009 წლის თებერვლიდან 2010 წლის ივლისის ჩათვლით

P182E შესწორება

დაიწყეთგადამრთველის კაბელის რეგულირების შემოწმება

• დააყენეთ პარკირების მუხრუჭი და ჩაკეტეთ ბორბლები.

• შეამოწმეთ, რომ გადაცემის დიაპაზონის არჩევის ბერკეტი პარკის მდგომარეობაშია.

• შეამოწმეთ ტრანსმისია მექანიკური გადართვის ბერკეტი პარკის მდგომარეობაშია.

• გადაცემათა კოლოფში გადაწიეთ საყრდენი საყელო გადართვის კაბელზე. შემდეგ გაათავისუფლეთ დიაპაზონის არჩევის კაბელის მარეგულირებელი სამაგრი

• შემდეგ გაასრიალეთ დიაპაზონის არჩევის კაბელის ორი ნახევარი მანამ, სანამ ყველა თავისუფალი დაკვრა არ მოიხსნება. შემდეგ გაათავისუფლეთ საყრდენი საყელო.

გადაიღეთ დიაპაზონის არჩეული კაბელის ორივე ნახევარი საპირისპირო მიმართულებით, რათა დაადასტუროთ, რომ კაბელის მარეგულირებელი დამაგრებულია. შეამოწმეთ გადაცემის დიაპაზონის არჩევის ბერკეტი გადაცემათა კოლოფის ყველა არჩევანში სათანადო მუშაობისთვის.

გადაამოწმეთ პარკის/ნეიტრალური სტატუსი ყველა დიაპაზონში

შეამოწმეთ PRNDL დისპლეი, რომ ნახოთ მუშაობს თუ არა და აჩვენებს სიჩქარის სწორად შერჩევას . თუ ეკრანი არ არის, შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის სტატუსი სკანირების ხელსაწყოზე.

შეცვალეთ შიდა რეჟიმის გადამრთველი

თუ რეგულირება არ გადაჭრის პრობლემას,

შიდა რეჟიმი შეცვლა

Იხილეთ ასევე: P0031 ან P0037 Nissan Altima

შეცვალეთ შიდა რეჟიმის გადამრთველი. შიდა რეჟიმის გადამრთველი არის სრული დანადგარი (ბერკეტი, ხელით გადართვა ლილვის პოზიციის გადამრთველით.

PDF ინსტრუქციებისთვის იხილეთ ეს პოსტი

ნამდვილად ცუდი you tube ვიდეოსთვის იხილეთ ეს:

©, 2017

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.