მრავალმხრივი კატალიზური გადამყვანი პოსტ კატალიზური გადამყვანის წინააღმდეგ

 მრავალმხრივი კატალიზური გადამყვანი პოსტ კატალიზური გადამყვანის წინააღმდეგ

Dan Hart

რა არის მრავალმხრივი კატალიზატორი?

მრავლობითი კატალიზური გადამყვანი იკავებს ტიპიური გამონაბოლქვის შემადგენლობის ადგილს, მაგრამ აერთიანებს პატარა კატალიზატორს გამონაბოლქვის დასამუშავებლად. წლის, მარკის, მოდელისა და ძრავის კონფიგურაციის მიხედვით, მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ერთი მრავალმხრივი კატალიზატორი 4 ცილინდრიანი ძრავისთვის ან მრავალმხრივი კატალიზატორი V- სტილის ძრავისთვის.

გამონაბოლქვი 2015 Hyundai Sante Fe Sport-ისთვის 4-ცილინდრიანი ძრავით

გამონაბოლქვი 2015 Hyundai Sante Fe-სთვის 3.3L V-6 ძრავით

Იხილეთ ასევე: ჰონდას მაღვიძარა ირთვება ღამით

გარდა კოლექტორის გადამყვანებს, ავტომობილს/ძრავის კონფიგურაციას შეიძლება ჰქონდეს ან არ ჰქონდეს ერთი ან მეტი პოსტ კატალიზური გადამყვანი.

რატომ გამოვიყენოთ მანიფოლდის კატალიზატორი?

კატალიზურმა გადამყვანმა უნდა მიაღწიოს მინიმალურ ტემპერატურას ~600°F დიაპაზონი, რათა ეფექტურად დაიწყოს გამონაბოლქვი აირების დამუშავება. კატალიზატორის პირდაპირ გამონაბოლქვის პორტებთან დაყენებით, მანიფოლდი კატალიზატორის შეუძლია უფრო სწრაფად „გამორთვა“, რადგან ცხელი გამონაბოლქვი აირი დაუყოვნებლივ ათბობს კატალიზატორის ბირთვს. შუქის სწრაფი გამორთვა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცივ სტარტებზე, სადაც ძრავა იკვებება საწვავის მდიდარი ნარევით, რომელიც საჭიროებს უფრო აგრესიულ დამუშავებას კატალიზურ გადამყვანში.

რადგან კატალიზური გარდაქმნის პროცესი წარმოქმნის სითბოს, გამონაბოლქვი აირი ტოვებს კოლექტორს. კონვერტორი იმაზე ცხელი ვიდრე შემოვიდა. თუ ავტომწარმოებელი მოიცავს ამეორადი პოსტ-კატალიზური გადამყვანი, უფრო ცხელი გამონაბოლქვი აირი ეხმარება ამ ერთეულს შუქის უფრო სწრაფად გამორთვაში.

რატომ არ მუშაობდა ძველი სისტემა?

პრობლემა ძველ სისტემაში, სადაც კატალიზატორი ზის ქვეშ მანქანა იმაში მდგომარეობს, რომ გამონაბოლქვი ძალიან გაცივდება ცივ ამინდში, რის გამოც ქვედა კონვერტორის გამორთვას გაცილებით მეტი დრო სჭირდება. ამან გამოიწვია გაზრდილი გამონაბოლქვი ცივ სტარტებზე ცივ ამინდში.

მანიფოლდი კატალიზური გადამყვანი პოსტ კატალიზური გადამყვანის წინააღმდეგ

ზოგიერთი ავტომწარმოებელი იყენებს ერთ ან მეტ კატალიზატორს და ერთ პოსტ კატალიზატორს, ზოგი კი იყენებს ერთს. ან მეტი მრავალჯერადი კატალიზური გადამყვანი პოსტ კატალიზური გადამყვანით თითოეული ბანკისთვის. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გამონაბოლქვის სტანდარტებზე, რომლებისთვისაც მანქანა შეიქმნა. (CA ან ფედერალური).

იპარავენ თუ არა ქურდები მრავალმხრივ კატალიზატორებს?

ზოგადად არა. მათზე წვდომა უფრო ადვილია, რადგან ისინი ხშირად ღია ცის ქვეშ არიან. მაგრამ სქელი კოლექტორის გაჭრა ბევრად უფრო რთულია. გარდა ამისა, ხშირ შემთხვევაში, მრავალმხრივი კატალიზატორი შეიცავს ნაკლებ ძვირფას ლითონს, რაც მას ნაკლებად ღირებულს ხდის გადამუშავების ცენტრში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ძალიან ბევრი სამუშაო ძალიან მცირე ჯილდოსთვის.

დაიცავით პოსტ-კატალიზური გადამყვანი კატალიზატორის ქურდობისაგან Cat Cage-ით

რადგან პოსტ კატალიზური გადამყვანი ყველაზე დაუცველია, თქვენ უნდა დაიცავით იგი მომხმარებლის შედუღებული გალიით ან კომერციულად ხელმისაწვდომიCat Cage

CatClamp იყენებს გამაგრებულ ფოლადის დამჭერებს და მძიმე საჰაერო ხომალდის კაბელებს კატალიზატორის გარშემო.

Იხილეთ ასევე: 2016 Ford Serpentine ქამარი დიაგრამები

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.