მანქანის AC კომპრესორი

 მანქანის AC კომპრესორი

Dan Hart

რა არის მანქანის AC კომპრესორი?

მანქანის AC კომპრესორი გამოიყენება დაბალი წნევის გამაგრილებელი გაზის მაღალი წნევის გაზად გადაქცევისთვის. AC კომპრესორს ამოძრავებს ამწე ღვედი, რომელიც დაკავშირებულია ამწე ლილვთან არაჰიბრიდულ მანქანაში და ელექტროძრავით ბევრ ჰიბრიდულ მანქანაში.

არაჰიბრიდულ ძრავაში ამძრავი ქამარი აბრუნებს მანქანის AC კომპრესორის ბორბალს. ნებისმიერ დროს, როდესაც ძრავა მუშაობს. მაგრამ ხრახნი ამუშავებს AC კომპრესორს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მძღოლი ითხოვს AC. იმ მომენტში, HVAC კონტროლის სისტემა ააქტიურებს მაგნიტური გადაბმულობის ასამბლეას, რათა დააკავშიროს AC საბურველი AC კომპრესორის წამყვანი ლილვთან. ამძრავის ლილვი შემდეგ მოძრაობს დგუშებს კომპრესორის შიგნით, რათა შეკუმშოს და შეკუმშოს მაცივარი.

AC კომპრესორის დგუშები და ცილინდრები გარკვეულწილად მსგავსია ძრავის დგუშებისა და ცილინდრებისთვის. თუმცა, იმის ნაცვლად, რომ ჰქონდეს ლითონის დგუშის რგოლები ცილინდრის გვერდებზე დალუქვისთვის, AC კომპრესორის დგუშის ბეჭდები მზადდება ტეფლონისგან. ვინაიდან მხოლოდ გამაგრილებელ გაზს არ შეუძლია ტეფლონის დგუშის ლუქების შეზეთვა, მანქანის AC სისტემებს სპეციალური გამაგრილებელი ზეთი სჭირდება.

როგორ იშლება მანქანის AC კომპრესორი?

მაცივრის გაჟონვა იწვევს ყველაზე დიდ ზიანს

სანამ მანქანის AC სისტემის შევსება მოხდება ქარხანაში, ჰაერი და ტენიანობა ამოღებულია მთელ სისტემაზე ვაკუუმის გამოყენებით. შემდეგ ემატება გამაგრილებელი და საპოხი ზეთი. თუ სისტემაში ვითარდება გაჟონვა და გარე ჰაერი შედის სისტემაში,ამ ჰაერში ტენიანობა ერწყმის მაცივარსა და ზეთს და წარმოქმნის მჟავებს, რომლებიც ანადგურებს AC სისტემის ყველა კომპონენტს. მჟავა კოროზირებს ლითონის ნაწილებს, ამცირებს ზეთის საპოხი ეფექტურობას და იწვევს ყველა მოძრავი ნაწილის აჩქარებულ ცვეთას.

მჟავას წარმოქმნის წინააღმდეგ საბრძოლველად მანქანის AC სისტემებში შედის მიმღები/საშრობი ან აკუმულატორი. ორივე კომპონენტი შეიცავს გამშრალ ნივთიერებას, რათა შეიწოვოს და შეინარჩუნოს ტენიანობა სისტემაში. მაგრამ მას შემდეგ რაც საშრობი გაჯერდება, სისტემაში შემავალი ნებისმიერი დამატებითი ტენიანობა ხელს შეუწყობს მჟავას წარმოქმნას.

AC სისტემის გაჟონვა შეიძლება მოხდეს, როდესაც დამაკავშირებელი სახსრები ფართოვდება და იკუმშება ამინდის ექსტრემალური ამინდის დროს, როდესაც ძირითადი დალუქვის და დალუქვის O- რგოლები დაბერდება და იკუმშება, ან როდესაც AC შლანგები ან შუასადებები ფუჭდება და გაჟონავს. სისტემის უბრალოდ შევსება არ უარყოფს სისტემის შიგნით ტენიანობის უარყოფით ეფექტს.

დროთა განმავლობაში მჟავისა და ზეთის რღვევა და შეზეთვის მთლიანი ნაკლებობა იწვევს ცილინდრებისა და დგუშების ცვეთას და ცვეთას. ლითონის ნაწილაკები ვრცელდება მთელს AC სისტემაში. მჟავას, დეგრადირებული ზეთის და ნახმარი ლითონის კომბინაციას მოიხსენიებენ როგორც შავ სიკვდილს შავი ლამის გამო, რომელიც გროვდება აორთქლებასა და კონდენსატორის კოჭებში და ყველა AC შლანგში. ზოგიერთ შემთხვევაში, ტექნიკოსს შეუძლია ლამის ჩამორეცხვა ხაზებიდან და ხვეულებიდან. მაგრამ სხვა შემთხვევებში, ყველა AC კომპონენტი უნდა შეიცვალოს, 2000$-ზე მეტი ღირს.

ზეთი.შიმშილი ასევე იწვევს AC კომპრესორის უკმარისობას

რადგან მანქანის AC სისტემები კარგავენ მაცივარს და იტენიან, ბევრი წვრილმანი და ზოგიერთი ტექნიკოსი ვერ ახერხებს დაკარგული ზეთის შეცვლას, რაც იწვევს შეზეთვის ნაკლებობას.

კომპრესორის ლილვის დალუქვა გაჟონვა იწვევს კომპრესორის უკმარისობას

პუნქტი, სადაც კომპრესორის ლილვი შედის კომპრესორის კორპუსში მიდრეკილია გაჟონვისკენ კომპრესორის ლილვის დალუქვის ცვეთა გამო. კომპრესორის ლილვის დალუქვის უკმარისობის ერთ-ერთი ნიშანი არის ზეთის არსებობა გადაბმულობაზე და ზეთის ნიმუში, რომელიც გადაეცემა მანქანის კაპოტის ქვედა მხარეს. ეს გამოწვეულია მაცივრისა და ზეთის გაჟონვით კომპრესორის ლილვის დალუქვის მიღმა და მიღწევის ღობემდე, რომელიც შემდეგ რკალში აქცევს მას კაპოტის ქვეშ.

AC კომპრესორის შეკეთება

წარსულში, სარემონტო მაღაზიები შეცვალა კომპრესორის ლილვის ლუქები ან აღადგინა კომპრესორი. მაგრამ შრომის მზარდი ხარჯების გამო, ახლა უკვე აღარ არის შესაძლებელი მანქანის AC კომპრესორების ხელახლა აშენება ადგილზე. მაღაზიების უმეტესობა ცვლის AC კომპრესორს ახალი ერთეულით ან განახლებული ვერსიით მათი ავტო ნაწილების მიმწოდებლისგან.

მანქანის AC კომპრესორის ღირებულება

AC კომპრესორის შეცვლა მოიცავს მთელი AC სისტემის ევაკუაციას, საფუძვლიან გარეცხვას. ყოველგვარი ლამის ან ნარჩენების მოსაშორებლად და შემდეგ ნაწილების გამოცვლაზე გაგრძელება. აკუმულატორი ან მიმღების საშრობი უნდა შეიცვალოს ყველა შუასადებთან და O-რგოლთან ერთად მთელ სისტემაში. მაშინაც კი, თუ შლანგის კავშირი არ გაჟონავს, უმჯობესია შეცვალოთ იგიდალუქვა და O-rings ახლა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მომავალი წარუმატებლობები.

შემდეგ, მაღაზია აყენებს ფილტრს ნებისმიერი ნარჩენების დასაჭერად, რომელიც რჩება ჩამორეცხვის შემდეგ. შემდეგ მაღაზია ამატებს სისტემას სათანადო რაოდენობის გამაგრილებლის ზეთს და აყენებს ახალ მაგნიტურ კლატჩს, პულას და კომპრესორს. შემდეგ ტექნიკოსი იყენებს სისტემას ვაკუუმს მინიმუმ 45 წუთის განმავლობაში. გამაგრილებლის დამატებამდე ჰაერისა და ტენის მოსაშორებლად.

სისტემის დატენვის შემდეგ, ტექნიკოსი ატარებს გაჟონვის შემოწმებას და შესრულების ტესტს, რათა დარწმუნდეს, რომ ყველა კომპონენტი მუშაობს გამართულად.

დამოკიდებულია წლის, მარკის, მოდელის და მანქანის ძრავის AC კომპრესორის გამოცვლის ღირებულება შეიძლება მერყეობდეს $600-დან საშუალოდ $1,500-მდე.

Იხილეთ ასევე: P0116 კოდი Honda

©, 2017

დაზოგე

დაზოგე

შენახვა

Იხილეთ ასევე: Acura Oil Light Reset პროცედურა

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.