დროის ჯაჭვის პრობლემები

 დროის ჯაჭვის პრობლემები

Dan Hart

დროის ჯაჭვის პრობლემები — რა არის სიმპტომები?

დროის ჯაჭვის პრობლემები შეიძლება გამოჩნდეს როგორც ხმაური ან ძრავის მუშაობის პრობლემა, ან ორივე ერთად. იქნება ეს სიმპტომი ხმაური თუ ძრავის მუშაობა, ძირეული მიზეზი ყოველთვის გამოწვეულია დროის ჯაჭვის დაჭიმვის, გიდების ან ნახმარი და წაგრძელებული ჯაჭვის მიერ. იმის გასაგებად, თუ როგორ შეიძლება დროის ჯაჭვმა გამოიწვიოს ხმაური ან მუშაობის პრობლემები, ჯერ უნდა გაიგოთ დროის ჯაჭვის სამუშაო.

რას აკეთებს დრო?

დროის ჯაჭვი დაყენებულია V-სტილის ძრავა ზედა ამწე ლილვების გარეშე

დროის ჯაჭვი აკავშირებს ძრავის ამწე ლილვებს ამწე ლილვთან, ასე რომ ისინი ბრუნავენ „დროში“ ერთმანეთთან. ძრავის ძველ დიზაინებში ზედა ამწე ლილვის გარეშე, დროის ჯაჭვი მოკლეა და არ საჭიროებს გამკაცრებას (იხილეთ სურათი). თუმცა, როდესაც ავტომწარმოებლებმა დაიწყეს კამერის დიზაინის გამოყენება, ისინი იძულებულნი გახდნენ, ჩაეყენებინათ გაცილებით გრძელი ქრონომეტრაჟის ჯაჭვები, რათა დაეცვათ მანძილი ამწე ლილვის ღერძსა და ამწე ღერძს შორის. იმისთვის, რომ დროთა განმავლობაში ჯაჭვი არ ღრიალებდა ამ დიდ მანძილზე, მათ შეიტანეს პლასტმასის გიდები და ზოგჯერ ჰიდრავლიკური დაჭიმვის მოწყობილობებიც კი, რათა ჯაჭვი მუდმივ დაძაბულობაში შეენარჩუნებინათ. ჯაჭვის გიდები

როდესაც ახალია, დამჭიმი და გიდები კარგად მუშაობს ჯაჭვის ხმაურის მინიმუმამდე შესანარჩუნებლად. მაგრამ თუ არ შეცვლით ზეთს ავტომწარმოებლების გრაფიკის მიხედვით ან იყენებთ არასწორ ტიპს ანსიბლანტის საავტომობილო ზეთი, დროთა ჯაჭვის პრობლემები შეიძლება განვითარდეს, როგორიცაა დროის ჯაჭვის გაჭიმვა და ლითონის რღვევაც კი.

ახალი და დაჭიმული დროის ჯაჭვი

დროის ჯაჭვის პრობლემები

როდესაც მფლობელი უგულებელყოფს ზეთის შეცვლას ან იყენებს არასწორ ზეთს, აცვია დროის ჯაჭვის ქინძისთავები, რაც იწვევს ჯაჭვის გაჭიმვას. დაჭიმვა, თავის მხრივ, იწვევს სხვა პრობლემებს.

დაჭიმული დროის ჯაჭვის სიმპტომები

• ხმაური. დროის ჯაჭვის ხმაური ყველაზე მეტად შესამჩნევია ცივ გაშვებისას, როდესაც ზეთის წნევა და დინება ყველაზე დაბალია. ჭარბი დრეკადობამ შეიძლება გამოიწვიოს ჭექა-ქუხილის ხმა ან თუნდაც ზარის ხმა, თუ ზარბაზნება საკმარისად ძლიერია, რომ ჯაჭვი დაეჯახოს დროის ჯაჭვის საფარს. თუ ძრავა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური დროის ჯაჭვის დაჭიმვით, ხმაური შეიძლება გაქრეს ან შემცირდეს ძრავის ზეთის გაცხელებისას და დაჭიმვის ნაწილს აშორებს დაქვეითებას. თუმცა, თუ დროის ჯაჭვის ცვეთა საკმარისად დიდია ისე, რომ გამკაცრმა ვეღარ აანაზღაუროს დაქვეითება, ხმაური შეიძლება გაგრძელდეს გახურების შემდეგაც.

• უხეში უმოქმედობა. მას შემდეგ, რაც დროთა ჯაჭვი აკონტროლებს, როდის იხსნება მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები დგუშებთან მიმართებაში, გაცვეთილმა ჯაჭვმა შეიძლება გამოიწვიოს სარქველების დროში გასვლა, ოდნავ ადრე ან გვიან გახსნა და დახურვა. უსაქმურ სიჩქარეზე, შედეგი არის უხეში უმოქმედობა, რომელიც იწვევს ძრავის შერყევას, როდესაც გაჩერებაზე ხართ.

• შეამოწმეთ ძრავის შუქი. როდესაც მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები ამოიწურება ამწე ლილვთან, ისინი იწვევენარასრული წვა, რომელიც აღმოჩენილია ძრავის მართვის კომპიუტერის მიერ და მოხსენებულია, როგორც გაუმართავი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სარქველები, რომლებიც არ იხსნება და იხურება ზუსტად მაშინ, როცა მოსალოდნელია, იწვევს არასრულ დამწვრობას, რაც იწვევს ენერგიის შემცირებას თითოეული ცილინდრიდან და ჭარბი გამონაბოლქვით. ამ გაუმართაობამ და გადაჭარბებულმა გამონაბოლქვებმა შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის კატალიზატორის ძვირადღირებული დაზიანება.

• ლითონის ნამსხვრევები ზეთში. როდესაც დროის ჯაჭვი ცვდება ან დაზიანებულია დროის ჯაჭვის გიდები, ლითონის ნაწილაკები შეიძლება აღმოჩნდეს სანიაღვრე ზეთში.

რა იწვევს დროის ჯაჭვის დაზიანებას?

თითქმის ყველა შემთხვევაში, დროთა ჯაჭვები იჭიმება. მფლობელის არასათანადო მოვლა. ზეთის შეცვლას შორის ძალიან დიდხანს გასვლა და არასწორი ტიპის ან სიბლანტის შეფასებული ძრავის ზეთის გამოყენება იწვევს დროის ჯაჭვის ქინძისთავების და ფირფიტების ცვეთას, რაც იწვევს დროის ჯაჭვის გაჭიმვას. ზეთის შეცვლის უგულებელყოფისა და ზეთის არასათანადო გამოყენების გარდა, ზეთის არასწორი ან დაბალი ხარისხის ფილტრის გამოყენებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დროის ჯაჭვის დაჩქარებული ცვეთა.

ზეთის ფილტრები, რომლებიც დამონტაჟებულია ძრავის გვერდით ან ზედა ნაწილში, შეიცავს ანტი-ს გადინების სარქველი, რომელიც ხელს უშლის ფილტრში ზეთის გადინებას ძრავის გამორთვისას. თუ დრენაჟის საწინააღმდეგო სარქველი გაუმართავია, ეს გამოიწვევს ზეთის ნაკადის ძლიერ შეფერხებას ცივი გაშვებისას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ზეთის ტუმბომ მთლიანად უნდა შეავსოს ზეთის ფილტრი, სანამ მას შეუძლია შეზეთოს ძრავის დანარჩენი ნაწილი.

Იხილეთ ასევე: დარტყმის ბრუნვის ჩხირები - ზუსტია?

როგორ უნდა მოხდეს.ზეთის ფილტრმა შეიძლება გამოიწვიოს დროის ჯაჭვის პრობლემები

ეკონომიური ზეთის ფილტრები იყენებენ იაფფასიან ნიტრილის რეზინის დრენაჟის საწინააღმდეგო სარქველს.

ეკონომიური ზეთის ფილტრი ნიტრილის საწინააღმდეგო სარქველით პრემიუმ ფილტრის გამოყენებით სილიკონის დრენაჟის საწინააღმდეგო სარქველი

ამ სარქველებს აქვთ დაახლოებით 3000 მილი. ამის შემდეგ, ნიტრილის მასალა იწყებს გამკვრივებას და სიცხესთან დაკავშირებული ბზარების წარმოქმნას. გამაგრებული დალუქვა და ბზარები ხელს უშლის სარქველს თავისი სამუშაოს შესრულებაში და საშუალებას აძლევს ზეთის გაჟონვას ფილტრიდან.

პრემიუმ ფილტრები, მეორეს მხრივ, აგებულია სილიკონის საწინააღმდეგო სარქველებით, რომლებსაც აქვთ სასარგებლო ვადა. ზოგიერთ შემთხვევაში 15000 მილამდე. ასე რომ, ისინი დალუქავს ზეთის ფილტრს და ხელს უშლიან ზეთის გადინებას, რაც უზრუნველყოფს ზეთის სრულ გადინებას და დროის ჯაჭვის შეზეთვას დაუყოვნებლივ დაწყებისას.

დროის ჯაჭვის პრობლემები, რომლებიც გამოწვეულია არასწორი ზეთის გამოყენებით

თითოეული მანქანის მწარმოებელი აკონკრეტებს მინიმუმს. API ზეთის მომსახურების რეიტინგი, რეკომენდებული სიბლანტე და ხშირად სპეციფიკური ზეთი. GM, მაგალითად, საჭიროებს DEXOS ზეთს ყველა ახალ მანქანაში.

Იხილეთ ასევე: Malibu gauges off და საჭის ხისტი

GM მოითხოვს DEXOS ზეთს ყველა ახალ ძრავში

DEXOS ზეთი შეიცავს ცვეთის საწინააღმდეგო დანამატების მაღალ პროცენტს, რომლებიც შექმნილია. დროთა ჯაჭვისა და მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს და ამწე ლილვის ცვეთა თავიდან ასაცილებლად. გარდა ამისა, ზეთის სიცოცხლის მონიტორები დაპროგრამებულია, რათა დადგინდეს, როდის შეცვალოთ ზეთი სათანადო ზეთის გამოყენებით. თუ არ იყენებთ DEXOS-ს ან იყენებთ არასწორ სიბლანტეს, ზეთისიცოცხლის მონიტორები არ მოგაწვდიან ზუსტ ინფორმაციას ზეთის ცვლილების შესახებ.

ზეთის არასწორმა სიბლანტემ ასევე შეიძლება სერიოზული გავლენა იქონიოს დროის ჯაჭვის დამჭიმვის მუშაობაზე, სარქვლის ცვლადი დროით სოლენოიდებზე და ამძრავებზე და პირდაპირი ინექციის საწვავის ტუმბოს ცვეთაზე. სინამდვილეში, საავტომობილო ზეთის სიბლანტის გამოყენებამ, გარდა ქარხნულად რეკომენდებული ზეთისა, შეიძლება გამოიწვიოს საკონტროლო ძრავის განათება, ლამის დაგროვება და ძრავის კატასტროფული დაზიანება.

დროის ჯაჭვის დაზიანება ზეთის გახანგრძლივებული ცვლილების გამო

უმეტესად მფლობელებმა არ იციან, რომ ავტომობილების მწარმოებლები ასახელებენ მართვის სტილებს, როგორც ძირითად განმსაზღვრელ ფაქტორს ზეთის შეცვლის ინტერვალების გამოთვლაში. თვითგამოცხადებული ექსპერტები აცხადებენ, რომ სინთეზურ ზეთს ადვილად შეუძლია გაიაროს 10,000-დან 15,000 მილამდე. ავტომობილის დილერებიც კი ეუბნებიან მომხმარებელს, გამოიყენოს ზეთის შეცვლის ასეთი ინტერვალები. მაგრამ თუ წაიკითხავთ თქვენი მფლობელის ინსტრუქციას, აღმოაჩენთ, რომ „მკაცრი“ გამოყენება მოითხოვს ზეთის ბევრად უფრო ხშირ შეცვლას.

რა არის მკაცრი გამოყენება?

• ცივი დაწყება და მოკლე მგზავრობა. მანქანის გაშვება ცივ ამინდში და მისი მცირე დისტანციებზე მართვა მკვეთრად ამცირებს ძრავის ზეთის სიცოცხლეს. მდიდარი საწვავის ნარევები იწვევს ჭარბი ბენზინისა და წყლის შეღწევას კარკასში, სადაც ის აზავებს ზეთს და ქმნის შლამს. ეს სწრაფად ამცირებს ზეთში არსებულ ანტიკოროზიულ დანამატებს.

• გააჩერეთ და წადით მანქანით. ამ ტიპის მართვა იწვევს ზეთის ცვლას და თერმულ რღვევას, რაც მკვეთრად ამცირებს ძრავის ზეთის სიცოცხლეს, თუნდაც სინთეზურს.

•მძიმე ტვირთები. დამატებული სტრესი აჩქარებს ზეთის ცვლას

ამერიკელი ურბანული მძღოლების უმეტესობა მიეკუთვნება მძიმე მართვის კატეგორიას, მაგრამ იყენებს ავტომობილის ზეთის შეცვლის ნორმალურ გრაფიკს, რაც იწვევს ზეთის უფრო ადრე ცვეთას. ფაქტობრივად, ავტომობილების მწარმოებელი, რომელიც რეკომენდაციას უწევს ზეთის შეცვლას ყოველ 10000 მილში ნორმალური მართვისთვის, ასევე გირჩევთ 5000 მილის ზეთის შეცვლის ინტერვალებს მძიმე მართვის დროს.

კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც ხელს უწყობს დროის დაჩქარებულ ცვეთას, არის მფლობელის მიერ ზეთის დონის შეუმოწმებლობა. რეგულარულად. აი, რატომ: თუ თქვენი ავტომობილის მართვა მიეკუთვნება „ნორმალურ“ კატეგორიას და იყენებთ 10000 მილის ზეთის შეცვლის ინტერვალს, მაგრამ არ ამოწმებთ ზეთს რეგულარულად და არ დაუმატებთ მას, რომ დააბრუნოთ ის სპეციფიკაციებისთვის, შესაძლოა ძრავა მუშაობდეს, როცა ის დაბალია. ზეთი. თუ თქვენი ძრავა მოითხოვს ჩვეულებრივ ოთხიდან ხუთ ლიტრს და თქვენი ძრავა წვავს 1 ლიტრ ზეთს ყოველ 5000 მილზე, თქვენ ცვიათ თქვენი ზეთი 50%-ით უფრო სწრაფად. ასე რომ, თქვენი ზეთის დანამატები მკვეთრად ამოიწურება პირველი 5000 მილის შემდეგ.

©, 2017

შენახვა

შენახვა

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.