წყვეტილი შევროლე არ იწყება

 წყვეტილი შევროლე არ იწყება

Dan Hart

Chevrolet no start — წყვეტილი საკითხი

GM-მა გამოსცა მომსახურების ბიულეტენი #PIT5391A ქვემოთ ჩამოთვლილ მანქანებზე Chevrolet No Crank-ის წყვეტილი მდგომარეობის გამოსასწორებლად. პრობლემა შეიძლება გამოჩნდეს როგორც დაუწყო, დაწყება, შემდეგ დაუყოვნებლივ გაჩერება და შეიძლება ან არ ახლდეს ძრავის გამშვები შუქი და პრობლემების კოდები B1370, B1325, P0650, P263A, P263B, P0513 და/ან P0262B, C0364 და/ან U0403. . თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ Service 4WD გამაფრთხილებელი შუქი ან მოისმინოთ რელეს დაწკაპუნება.

მოდელები, რომლებიც გავლენას ახდენს სერვისის ბიულეტენი #PIT5391A

2015-2016 Cadillac Escalade Models

2014 Chevrolet Silverado 1500

2015-2016 Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe

2014 GMC Sierra 1500

2015-2016 GMC Sierra, Yukon Models

GM-მა დაადგინა, რომ ეს პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს აალების 1 ძაბვის დაკარგვით. GM აცხადებს, რომ არსებობს ორი KR73 ანთების რელე; ერთი ქვედა საყრდენის ბლოკში, მეორე კი მარცხენა I/P საფულე ბლოკში. რელეები აწვდიან ენერგიას სხვადასხვა საკრავებს.

აალების 1 ძაბვის დაკარგვა შეიძლება გამოწვეული იყოს:

ან ერთი ან ორივე აალების მთავარი რელე ვერ აწვდის ელექტროენერგიას მათ საპატივცემულო საკრავებს.

Იხილეთ ასევე: Mazda P0116, P011A

ტერმინალის პრობლემები დაუკრავენ ბლოკის კონექტორთან, სადაც Ignition 1 სქემები გამოდიან დვრილის ბლოკიდან, (ერთი მაგალითია ჩართვა 439 ქვედა საფუარო ბლოკის კონექტორთან X2 ტერმინალში M7). თუ პრობლემა გამოწვეულია ტერმინალის შეფერხებით, ანთების რელეები გააქტიურდება და უზრუნველყოფს ენერგიასმათ შესაბამის საკრავებზე, მაგრამ დენი არ მიედინება მათ შესაბამის მოდულზე/კომპონენტზე.

შეასწორეთ Chevrolet no start

დაიწყეთ დიაგნოზი და შეამოწმეთ ყველა ქვედა საფუარო ბლოკის კონექტორები ნებისმიერი უკან დახევისთვის. ტერმინალები, ტერმინალის ცუდი მორგება და/ან მოხრილი/დაგრეხილი ტერმინალები. GM-მა დაადგინა, რომ ეს კონექტორები ყველაზე მეტად მიდრეკილნი არიან მარცხისკენ:

Იხილეთ ასევე: AC კომპრესორის უკმარისობა ყველაზე გავრცელებული მიზეზები

ტერმინალი M5 კონექტორთან X4, 5199 მიკროსქემისთვის

ტერმინალი M7 კონექტორთან X2 კონექტორზე 439 წრეზე

შემდეგი, შეამოწმეთ ნებისმიერი უკანა ტერმინალისთვის, ტერმინალის ცუდი მორგება და/ან მოხრილი/დაგრეხილი ტერმინალები მარცხენა I/P საფუზურის ბლოკზე. GM-მა დაადგინა, რომ ეს კონექტორები ყველაზე მიდრეკილნი არიან უკმარისობისკენ:

ტერმინალი 42 კონექტორთან X1, 5199 წრედისთვის

ტერმინალი 44 კონექტორთან X2, წრედ 1850

შემდეგ შეამოწმეთ წრე 5199 მძღოლის რაფის ფირფიტის ქვეშ დაზიანებული ან კოროზიისთვის. შეაკეთეთ ნებისმიერი დაზიანებული სადენი.

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.