Chevrolet Cruze არ არის ამწე, არ არის დაწყებული, U0100 და U0101

 Chevrolet Cruze არ არის ამწე, არ არის დაწყებული, U0100 და U0101

Dan Hart

Cruze no crank, no start, U0100 და U0101 — დიაგნოსტიკა და გამოსწორება

რამდენიმე GM მანქანას აქვს პრობლემები ციფრული CAN ავტობუსის მონაცემთა ხაზებთან. GM-მა გამოსცა მომსახურების ბიულეტენი #17-NA-211 რჩევებით, თუ როგორ უნდა იპოვოთ პრობლემა ქვემოთ ჩამოთვლილ მანქანებში. პრობლემა ჩნდება Chevrolet Cruze-ზე, არ არის ამწე, არ არის დაწყებული, U0100 და U0101, მაგრამ ასევე შეიძლება გამოჩნდეს გამშვები ძრავის შუქის სახით მხოლოდ U0100 და U0101 პრობლემების კოდებით სხვა მანქანებზე.

U0100-მა დაკარგა კომუნიკაცია ძრავის მართვის მოდულით.

U0101-მა დაკარგა კომუნიკაცია გადაცემის მართვის მოდულთან

მანქანები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მომსახურების ბიულეტენით #17-NA-211

Buick

Allure 2010-11

Cascada 2016-18

Encore 2013 2018

LaCrosse 2010 2016

Regal 2011 2017

Verano 2012 2017

Chevrolet

Cruze 2011 20

Equinox 2010 2017

Malibu 2008 2018

Orlando 2012 2017

Sonic 2012 2018

Trax 2013 2018

GMC Terrain 2010 2018

Pontiac G6 2010 2010

Saturn Aura 2009 2009

დიაგნოსტიკა Chevrolet Cruze no start, U00 crank, და U0101

IGN გასაღები გამორთულია. ციფრული მრიცხველის გამოყენებით, შეამოწმეთ წინააღმდეგობა 6 და 14 ქინძისთავებზე OBD II დიაგნოსტიკური ბმული კონექტორში (DLC). სწორი კითხვა არის დაახლოებით 60-Ω. თუ მაჩვენებელი სპეციფიკაციის ფარგლებშია, შეამოწმეთ კავშირი გრუნტზე G114, რომელიც მდებარეობს ძრავის რადიატორის მხარეს მდებარე ბორბალთან ახლოს. გაასუფთავეთ და დაიცავით მიწის კავშირი. თუ ეს კავშირი კარგია,გადადით ECM X1 კონექტორზე შეამოწმეთ იისფერი/ყვითელი მავთული 18-ე პინზე და იისფერი/ყვითელი მავთული X1 კონექტორზე გადაცემის მართვის მოდულის 13 პინზე.

თუმცა, თუ მაჩვენებელი არის 120-Ω, გათიშეთ X110 კონექტორი, რომელიც მდებარეობს ბატარეის უჯრის ქვეშ. შემდეგ შეამოწმეთ წინააღმდეგობა 13 და 14 ქინძისთავებს შორის. მაჩვენებელი უნდა იყოს დაახლოებით 120-Ω. თუ ეს გამოსწორდა, შეამოწმეთ წინააღმდეგობა 13 და 14 ქინძისთავებს შორის კონექტორის ტერმინალის მდედრობითი მხარეს. ეს უნდა იყოს დაახლოებით 120-Ω. თუ ეს გამოსწორდა, მოძებნეთ კოროზია კონექტორში.

Chevrolet Cruze-ის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები არ არის ამწე, არ არის დაწყებული, U0100 და U0101

შეამოწმეთ დაჭერილი ან დაზიანებული CAN ავტობუსის გაყვანილობა ქვეჩარჩოს წინა ქვედა მარცხენა მხარეს, გადაცემის მოდულის ირგვლივ, ან კოროზიის/გაყვანილობის პრობლემები საფულეების ყუთში, როგორც ეს დეტალურადაა აღწერილი სერვისის ბიულეტენში

ყველაზე გავრცელებული მიზეზები, როგორც აღწერილია სამსახურის ბიულეტენში # 17-NA-211

• შეამოწმეთ საფენის საყრდენის ბლოკი დაზიანებული ტერმინალების ან ტერმინალის ცუდად მორგებისა და არასწორად განლაგებული საკრავებისთვის.

• შეამოწმეთ TEHCM საყრდენები G106 და G107. იხილეთ მაღაზიის სახელმძღვანელო ამ საძირკვლების ადგილმდებარეობისთვის.

ელექტროების და დასაყრდენი ყოველთვის უნდა შემოწმდეს დატვირთვით, რათა დავრწმუნდეთ, რომ სქემები სწორად მუშაობენ.

Იხილეთ ასევე: ინსტრუმენტები მუხრუჭების და გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის სისხლდენისთვის

შეამოწმეთ აღკაზმულობა, რომ არ გახეხილია. ნებისმიერი ბასრი ობიექტი ძირითადად გადაცემის თავზე, სადაც აღკაზმულობა შეიძლება დაუკავშირდეს მკვეთრ არეალსბლოკი.

გადამცემი კონექტორის ქინძისთავების შემოწმება დაზიანებული ტერმინალების ან ტერმინალის ცუდი მორგებისთვის. შემოწმების დასრულების შემდეგ ხელახლა შეაერთეთ დიელექტრიკული ცხიმის გამოყენებით.

Იხილეთ ასევე: 2005 Ford Explorer Serpentine ქამარი დიაგრამები

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.