BCM სხეულის მართვის მოდული

 BCM სხეულის მართვის მოდული

Dan Hart

რას აკეთებს BCM სხეულის მართვის მოდული?

სხეულის კონტროლის მოდული (BCM) არის კომპიუტერი, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის ან სატვირთო მანქანის ელექტრული ნივთების სამართავად, რომლებიც ადრე ინდივიდუალურად მართავდნენ გადამრთველებს. მანქანის მწარმოებლები ამ დიზაინზე გადავიდნენ რამდენიმე მიზეზის გამო: მანქანის მთლიანი წონის შესამცირებლად გამოყენებული სპილენძის მავთულის ზომისა და რაოდენობის შემცირებით, ელექტროენერგიის მოხმარების მონიტორინგი და კონტროლი, დისტანციური მუშაობისა და დიაგნოსტიკის დაშვება.

BCM-ს შეუძლია გადართვა. სიმძლავრე ნათურებს

მაგალითად, არაკომპიუტერიზებულ მანქანებში, ფარების სიმძლავრე მიეწოდებოდა ფარების დაუკრავენ. შემდეგ დენი მიედინებოდა ფარების გადამრთველზე, ხოლო ფარების გადამრთველიდან თითოეულ ფარებამდე. მავთული, რომელიც გამოიყენებოდა გადამრთველიდან გადამრთველამდე და გადამრთველიდან ფარებამდე გასაშვებად, საკმარისად დიდი უნდა ყოფილიყო ფარების მიმდინარე დატვირთვისთვის. თუ მძღოლი ტოვებს მანქანას ჯერ კიდევ ჩართული ფარებით, ამჟამინდელი დატენვა აკუმლატორს გამოაცურებს.

Იხილეთ ასევე: P0110

მანქანაში, რომელიც აღჭურვილია BCM-ით, ფარების ენერგია გადის ფარების რელეზე, რომელიც მდებარეობს ქვედა საფულე ყუთში, შემდეგ კი ფარები. ფარების რელეს ირთვება BCM, რომელსაც თავის მხრივ მართავს ფარების ჩამრთველი. ამ შემთხვევაში, ფარების გადამრთველი მოქმედებს, როგორც შემავალი BCM-ში.

უმრავლეს შემთხვევაში ფარების გადამრთველთან გაყვანილობა არის მხოლოდ ერთი პატარა ლიანდაგის მავთული. BCM აწვდის დაბალ ძაბვას ამ ერთი მავთულის ფარების გადამრთველს დააკონტროლებს ძაბვას. როდესაც მძღოლი რთავს ფარებს, ფარების ჩამრთველი ან აკავშირებს ამ ძაბვას მიწასთან, რაც იწვევს ძაბვის ვარდნას, ან ხსნის წრეს მიწასთან. ორივე შემთხვევაში, BCM ამოიცნობს ცვლილებას და ააქტიურებს ან გამორთავს საკონტროლო კოჭას ფარების რელესთვის.

ეს დიზაინი დაზოგავს სადენის მნიშვნელოვან წონას და ღირებულებას და საშუალებას აძლევს BCM-ს დააკვირდეს, დატოვა თუ არა მძღოლმა მანქანა. ფარებით ჩართული. თუ ასეა, BCM-ს შეუძლია გამორთოს ფარები ბატარეის ენერგიის დაზოგვის მიზნით.

უფრო რთულ და უახლეს დიზაინებში, მანქანის მწარმოებლები ერთ მავთულს უშვებენ მრავალფუნქციურ გადამრთველზე, რათა აკონტროლონ ფარები, მაღალი სხივები, პარკირების ნათურები, შემობრუნების სიგნალები და საფრთხეები. როგორ შეუძლიათ ამ ყველაფერს ერთი მავთულის საშუალებით? მარტივი, გადამრთველი შეიცავს რამდენიმე რეზისტორს. BCM აკონტროლებს ძაბვას, რომელიც მიედინება რეზისტორებში და იმის მიხედვით, თუ რამდენ ძაბვის ვარდნას ხედავს, ადგენს, იძახებს თუ არა მძღოლი ფარებს, მაღალ შუქს, საფრთხეებს და ა.შ.

აქ არის ზოგიერთი კომპონენტის მაგალითი. კონტროლდება BCM კონტროლის მიერ 2010 Chevrolet Impala

საქარე მინის გამრეცხი

საქარე მინის საწმენდი

ბრუნის სიგნალები

საშიში სიგნალები

ფარები

მაღალი სხივი

ციმციმი გასავლელად

შეცვლა ჩაკეტვის სოლენოიდი

საბარგულის გამოშვება

ელექტრული კარის საკეტები

კარი ღიაა/ დახურული გადამრთველები

stop lights

hood switch

horn

თავაზიანობაგანათება

სარეზერვო ნათურები

ინსტრუმენტების პანელის ნათურები

საბარგულის გამოშვება

წევის კონტროლი ჩართვა/გამორთვა

BCM ასევე აკავშირებს ECM-ს ან PCM

გადამრთველებიდან შეყვანის მიღებისა და სარელეო მუშაობის მართვის გარდა, BCM-ს ასევე შეუძლია დაუკავშირდეს ECM ან PCM. მაგალითად, ზოგიერთ მანქანაში ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა ნაწილობრივ მუშაობს BCM-ის მეშვეობით. ტრანსპონდერის ანთების გასაღები დაუკავშირდება მიმღებს, რომელიც შემდეგ გადასცემს გასაღების კოდს BCM-ს. სხეულის კონტროლის მოდული გადასცემს საკვანძო კოდს PCM-ს დასადასტურებლად. თუ გასაღების კოდი სწორია, PCM აგზავნის დამადასტურებელ სიგნალს უკან BCM-ზე და BCM აწვდის ელექტროენერგიას დამწყებ ძრავის რელეზე არსებულ საკონტროლო კოჭს.

რა ჭირს BCM-ს?

ნებისმიერი სახის ელექტრული დენამ შეიძლება დააზიანოს სხეულის კონტროლის მოდული, ამიტომ გონივრული იქნება ზედმეტი სიფრთხილე გამოიჩინოთ მანქანაზე გადახტომისას. BCM ასევე შეიძლება დაზიანდეს რელეში მოკლედ ან მონაცემთა ხაზებზე ინდუცირებული ძაბვით. გაითვალისწინეთ, რომ სხეულის მართვის მოდული არის უბრალოდ კომპიუტერი, რომელსაც აქვს პროგრამირება, შეყვანები და გამომავალი.

როგორ გამოვასწოროთ ცუდი BCM სხეულის მართვის მოდული

ცუდი BCM სხეულის მართვის მოდული ხელს შეგიშლით პრობლემების კოდების სკანირება, თქვენი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და გაზის ლიანდაგი და ხელს გიშლით შუქის ჩართვაში ან ძრავის ჩართვაში. ადრეულ დღეებში, სხეულის ცუდი კონტროლის მოდულის შეცვლა ნიშნავდა მცირე ქონების გადახდასახალი დილერისგან. ეს უკვე ასე არ არის. ბევრი კომპანია გვთავაზობს ხელახლა აშენებულ ერთეულებს თქვენი ცუდი სხეულის მართვის მოდულის BCM-ის ჩასანაცვლებლად.

უნდა მიიღოთ BCM ძარის მართვის მოდული დანადგარი უსარგებლო ეზოდან?

არა! პირველ რიგში, უსარგებლო განყოფილების ერთეულს, სავარაუდოდ, ექნება იგივე წარმოების დეფექტები, როგორც ცუდი სხეულის მართვის მოდულის სხეულის კონტროლის მოდული, რომლის შეცვლასაც ცდილობთ. მეორეც, სხეულის მართვის მოდული უნდა იყოს ზუსტად იგივე ნაწილის ნომერი, როგორც ცუდი BCM, რომელსაც თქვენ ცვლით. სხეულის აღდგენილი კონტროლის მოდული, სავარაუდოდ, მოიცავს განახლებებს, რათა თავიდან აიცილოს იმ ტიპის წარუმატებლობები, რომლებიც წარმოიქმნება თავდაპირველ დიზაინში. დაბოლოს, თქვენ არ დაზოგავთ დიდ ფულს უსარგებლო ეზოს BCM-ის შეძენით.

პლუს, BCM უნდა იყოს დაპროგრამებული თქვენს ზუსტ VIN კოდზე და ხშირ შემთხვევაში უნდა იყოს სინქრონიზებული PCM-თან, რათა ძრავა დაუშვას. გაშვება.

სად მივიღოთ სხეულის მართვის მოდულის ჩანაცვლება?

მოდით, მაგალითისთვის გამოვიყენოთ 2002 წლის Saturn L200. GM ნაწილების საიტი აჩვენებს ნაწილის ნომერს 19116648 საცალო ფასით $446,12.

ეს არის ტიპიური განახლებული სხეულის მართვის მოდული BCM

ეს ფასი არ შეიცავს პროგრამირებას. თუმცა, შეგიძლიათ შეიძინოთ სხეულის კონტროლის მოდულის შემცვლელი განყოფილება 19116648 autoecmstore.com-დან დაახლოებით 295 დოლარად (როგორც კი დააბრუნებთ ძველ ერთეულს ძირითადი გადასახადის საფასურად).

სხეულის კონტროლის მოდულის აღმშენებელმა უნდა შეასრულოს სხეულის კონტროლის სრული მოდული. გადაპროგრამირება მათ ფასში. ასევე ავტონაწილების მაღაზიებშივყიდი განახლებული სხეულის მართვის მოდულებს. ყველაზე დიდი აღმშენებელი არის Cardone და ეს არის ბრენდი, რომელსაც სავარაუდოდ ნახავთ ავტო ნაწილების მაღაზიაში. კარდონი ითვლება ცუდი ტანის მართვის მოდულების მაღალი ხარისხის აღმშენებელად.

არასწორი ტანის მართვის მოდულის აღდგენისას, რეკონსტრუქტორმა ჯერ უნდა გაასუფთავოს მთელი მიკროსქემის დაფა და კორპუსი. შემდეგი, მათ უნდა ამოიღონ საწმენდი აგენტი. თუ ეს არ მოხდა, გამწმენდის ნარჩენებს შეუძლიათ შთანთქას ტენიანობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს პერიოდული პრობლემები.

შემდეგ, აღმშენებელმა უნდა გადააკეთოს ყველა კრიტიკული სახსარი. ცუდი ელექტრული კომპონენტების შეცვლის შემდეგ, მიკროსქემის დაფა ხელახლა უნდა იყოს დაფარული "კონფორმული საფარით". ეს არის გამჭვირვალე თხევადი პლასტმასი, რომელიც იცავს ტენიანობას. ბევრი რეკონსტრუქტორი ან გამოტოვებს ამ საფეხურს, ან უბრალოდ ასხურებს დაფას აეროზოლის გამჭვირვალე ფენით ტექნიკის მაღაზიიდან. ხარისხის აღმშენებლები ასევე ცვლიან PROM კორპს, რომელიც არის გამაგრებული ნაწილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაფის მოქნილობა PROM-ის დაყენებისას.

საბოლოოდ, ხარისხის რეკონსტრუქტორი დაბეჭდავს ერთეულს თქვენს ზუსტ VIN ნომერზე, ასე რომ თქვენ არ დაგჭირდებათ გადაიხადეთ დილერს პროგრამის განახლებისთვის. როგორც კი ის დაპროგრამდება, ისინი განათავსებენ ახალი ნაწილის ნომრის ეტიკეტს, რათა მომავალში კორპუსის მართვის მოდული სწორად იყოს იდენტიფიცირებული.

ამოიღეთ და დააინსტალირეთ BCM სხეულის მართვის მოდული

ყველა შეკეთების პროცედურა გვიჩვენებს ჯერ გათიშეთ ბატარეის კაბელები. კარგი, ამჯერად ისინი ამას გულისხმობენ. არასოდეს გათიშოთ ან შეაერთოთ აBCM სხეულის მართვის მოდული ბატარეის კაბელებით დაკავშირებული. თქვენ შეგიძლიათ დააზიანოთ სხვა ელექტრონული კომპონენტები, რომლებიც დაკავშირებულია მგრძნობიარე მონაცემთა ავტობუსთან და შეგიძლიათ ააფეთქოთ ახალი ნაწილებიც კი. სამუშაოს ურთულესი ნაწილი, გარდა მისი პოვნისა, არის იმის გარკვევა, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ელექტრული კონექტორის საკეტი საკეტები. როგორც კი გაარკვიეთ, უბრალოდ ამოიღეთ კონექტორები და ამოიღეთ BCM.

©, 2015

შენახვა

შენახვა

შენახვა

შენახვა

შენახვა

Იხილეთ ასევე: ჟანგის შეღწევა დაჟანგული ჭანჭიკებისთვის

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.