リア・エバポレーター・コイルの度重なる故障 - GM

 リア・エバポレーター・コイルの度重なる故障 - GM

Dan Hart

リア・エバポレーター・コイルの故障を繰り返さないために - GM

GMは、下記車両のリアエバポレーターコアの度重なる不具合に対処するため、サービス速報#16-NA-046を発行した。 GMは、度重なる不具合の原因としてブロアモーターを特定している。 エバポレーターコアおよびブロアモーターを最新の設計のものと交換することにより、不具合を解消できる。

GM車のリア・エバポレーター・コアの故障を繰り返す原因は?

GMは、リアブロワーモータブラシから排出される銅粉がエバポレータコアフィンのアルミニウム表面に堆積し、結露と結合することにより、水、銅、アルミニウムがガルバニック現象を起こし、アルミニウム製エバポレータコアチューブとフィンを劣化させ、冷媒漏れを引き起こすと判断した。

度重なるリア・エバポレーター・コイルの不具合を修正 - GM

GMはリアブローファンの設計を変更し、オープン設計からクローズド設計に変更した。 オープン設計では、ファンはモーターから銅の粒子を吸引し、ヒーターボックス全体に粒子を循環させることができる。 クローズド設計のファンはモーターからの吸引を排除する。

旧式と新式の送風ファン

関連項目: 中古車の買い方 その

サービス情報#16-NA-046の対象車両

2013-16 ビュイック・エンクレイブ

2013-16 シボレー・トラバース

2013-16 GMC アカディア

関連項目: 車のバッテリーがすぐに切れてしまう原因は?

2015年10月6日以前に製造された全車両

エバポレーターとファンの部品番号を更新

ブロアモーターの更新 # 23361388

23361388ファンとモーターを更新

EVAPORATOR 20827668を更新

エバポレーターコア 20827668

Dan Hart

ダン・ハートは自動車愛好家であり、自動車の修理とメンテナンスの専門家です。業界で 10 年以上の経験を持つ Dan は、さまざまなメーカーやモデルに膨大な時間を費やしてスキルを磨きました。彼の車への情熱は幼い頃から始まり、それ以来それを成功したキャリアに変えてきました。Dan のブログ「車の修理のヒント」は、車の所有者が一般的で複雑な修理問題に取り組むのを支援する彼の専門知識と献身的な努力の集大成です。彼は、お金を節約できるだけでなく、個人が自分の車のメンテナンスを管理できるようにするため、誰もが車の修理に関する基本的な知識を持っているべきだと考えています。Dan は、ブログを通じて、複雑な概念を理解しやすい言葉に分解する、実用的でわかりやすいヒント、ステップバイステップのガイド、トラブルシューティング テクニックを共有しています。彼の文体は親しみやすく、初心者の車の所有者にも、さらなる洞察を求める経験豊富な整備士にも適しています。ダンの目標は、読者に車の修理作業に自分で取り組むのに必要な知識と自信を与え、不必要に整備士のところへ行ったり、高額な修理代を請求したりするのを防ぐことです。ダンはブログの維持に加えて、自動車修理工場も経営し、高品質の修理サービスを提供することでコミュニティに貢献し続けています。顧客満足への献身と、サービスを提供するという揺るぎない取り組み卓越した職人技により、長年にわたり忠実な顧客ベースを獲得しました。車のボンネットの下にいるときやブログ記事を書いているとき以外は、ダンがアウトドア アクティビティを楽しんだり、カー ショーに参加したり、家族と時間を過ごしたりしていることがわかります。真の自動車愛好家として、彼は常に業界の最新トレンドを把握しており、ブログ読者と洞察や推奨事項を熱心に共有しています。ダン・ハートは、車に対する豊富な知識と真の情熱により、車の修理とメンテナンスの分野で信頼できる権威です。彼のブログは、車をスムーズに動かし、不必要な頭痛の種を避けたいと考えている人にとって、非常に貴重なリソースです。