P0172、オイルに燃料混入、アイドリング不調、エンジン不調 GM

 P0172、オイルに燃料混入、アイドリング不調、エンジン不調 GM

Dan Hart

P0172、オイルに燃料混入、アイドリング不調、エンジン・ランオン GM

P0172、オイルに燃料混入、アイドリング不調、エンジン不調の診断と修理 GM

GMは、下記のGM車について、P0172「オイルに燃料が混入」、「アイドリングが荒れる」、「エンジンがかかる」に対処するため、サービス速報#PIP4783Bを発行した。 診断テストを行う前に、エンジンオイルディップスティックを抜き、燃料の有無を確認すること。 GMは、P0172「システムがリッチすぎる(バンク1)」は、高圧燃料ポンプの欠陥が原因である可能性があると判断した。プランジャーを押し下げる。

GMは,フュエル・タンク・フュエル・ポンプを分離 し,プライマリ・フュエル・ポンプの圧力損失を除外 するためにリーク・ダウン・テストを実施するこ とを勧めている。 プライマリ・フュエル・ポンプの 圧力が維持されている場合は,プライマリ・フュ エル・ポンプへのフュエル・ラインを閉じ,高圧フュ エル・ポンプのリーク・ダウン・テストを実施す る。 リーク・ダウン・テスト中に高圧フュエル・ポン プの圧力損失が確認された場合は,交換する必要があ る、燃料インレットホースとともに。

対象車両 #PIP4783B

2010-2012ビュイック・ラクロス 2.4Lエンジン

2011 ビュイック・リーガル 2.4Lエンジン

関連項目: フォードPATS盗難防止システム

2012-2017 ビュイック・ベラーノ 2.4Lエンジン

関連項目: アクティブ・グリル・シャッターの問題

2012-2016 シボレーキャプティバ 2.4Lエンジン

2010-2017シボレーエクイノックス2.4Lエンジン

2010-2017 GMC テレーン 2.4L エンジン

Dan Hart

ダン・ハートは自動車愛好家であり、自動車の修理とメンテナンスの専門家です。業界で 10 年以上の経験を持つ Dan は、さまざまなメーカーやモデルに膨大な時間を費やしてスキルを磨きました。彼の車への情熱は幼い頃から始まり、それ以来それを成功したキャリアに変えてきました。Dan のブログ「車の修理のヒント」は、車の所有者が一般的で複雑な修理問題に取り組むのを支援する彼の専門知識と献身的な努力の集大成です。彼は、お金を節約できるだけでなく、個人が自分の車のメンテナンスを管理できるようにするため、誰もが車の修理に関する基本的な知識を持っているべきだと考えています。Dan は、ブログを通じて、複雑な概念を理解しやすい言葉に分解する、実用的でわかりやすいヒント、ステップバイステップのガイド、トラブルシューティング テクニックを共有しています。彼の文体は親しみやすく、初心者の車の所有者にも、さらなる洞察を求める経験豊富な整備士にも適しています。ダンの目標は、読者に車の修理作業に自分で取り組むのに必要な知識と自信を与え、不必要に整備士のところへ行ったり、高額な修理代を請求したりするのを防ぐことです。ダンはブログの維持に加えて、自動車修理工場も経営し、高品質の修理サービスを提供することでコミュニティに貢献し続けています。顧客満足への献身と、サービスを提供するという揺るぎない取り組み卓越した職人技により、長年にわたり忠実な顧客ベースを獲得しました。車のボンネットの下にいるときやブログ記事を書いているとき以外は、ダンがアウトドア アクティビティを楽しんだり、カー ショーに参加したり、家族と時間を過ごしたりしていることがわかります。真の自動車愛好家として、彼は常に業界の最新トレンドを把握しており、ブログ読者と洞察や推奨事項を熱心に共有しています。ダン・ハートは、車に対する豊富な知識と真の情熱により、車の修理とメンテナンスの分野で信頼できる権威です。彼のブログは、車をスムーズに動かし、不必要な頭痛の種を避けたいと考えている人にとって、非常に貴重なリソースです。