P0103 トラブルコード

 P0103 トラブルコード

Dan Hart

P0103トラブルコードの原因は何ですか?

P0103 フューエルボリュームレギュレーター制御回路ハイ

P0103トラブルコードは、P0103燃料ボリュームレギュレータ制御回路高またはP0103 -マスエアフロー(MAF)回路高入力の2つの方法で定義することができます。 マスエアフローセンサー(MAF)は、密度を決定することにより、温度と体積を測定します。 空気密度の値を使用して、コンピュータは、空気に追加する燃料の量を決定することができます。

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MAFセンサーには、アナログとデジタルの2つの基本設計があります。 デジタル式は通常、3本のワイヤーを使用します。12ボルトの電源、アース、そしてコンピューターにデジタルのオン/オフ信号を伝えるための3本目のワイヤーです。 オン/オフ信号は、MAFを通過するエアフローの量に応じて周波数が変化します。 デジタルMAFをテストするには、自動車用スコープが必要です。

アナログ設計では、MAFは可変電圧を出力します。 これらのセンサーは、最大5本のワイヤーを持つことができます。 これらのセンサーは、コンピュータの安全なテストライトでテストすることができます。

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P0103コードは、コンピュータがMAFから戻ってくる値が許容範囲外であるか、高すぎることを検出したことを意味します。

P0103トラブルコードの原因は何ですか?

- MAFセンサーの画面がふさがれている

- MAF回路がVPWRにショート

- MAFセンサーの損傷

- 破損したPCM

P0103のトラブルコードを診断する

入力ワイヤーのバッテリー電圧をチェックする。 PCMへのアースワイヤーのアースが正常かチェックする。 どちらかのテストが不良であれば、おそらく故障が見つかります。 正常であれば、キーをRUNに回し、メーカーが使用しているセンサーのタイプに応じて、デジタルメーターまたはスコープを使用してMAFセンサーの信号線をバックプローブします。 許容可能な測定値については、ショップマニュアルを参照してください。

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Dan Hart

ダン・ハートは自動車愛好家であり、自動車の修理とメンテナンスの専門家です。業界で 10 年以上の経験を持つ Dan は、さまざまなメーカーやモデルに膨大な時間を費やしてスキルを磨きました。彼の車への情熱は幼い頃から始まり、それ以来それを成功したキャリアに変えてきました。Dan のブログ「車の修理のヒント」は、車の所有者が一般的で複雑な修理問題に取り組むのを支援する彼の専門知識と献身的な努力の集大成です。彼は、お金を節約できるだけでなく、個人が自分の車のメンテナンスを管理できるようにするため、誰もが車の修理に関する基本的な知識を持っているべきだと考えています。Dan は、ブログを通じて、複雑な概念を理解しやすい言葉に分解する、実用的でわかりやすいヒント、ステップバイステップのガイド、トラブルシューティング テクニックを共有しています。彼の文体は親しみやすく、初心者の車の所有者にも、さらなる洞察を求める経験豊富な整備士にも適しています。ダンの目標は、読者に車の修理作業に自分で取り組むのに必要な知識と自信を与え、不必要に整備士のところへ行ったり、高額な修理代を請求したりするのを防ぐことです。ダンはブログの維持に加えて、自動車修理工場も経営し、高品質の修理サービスを提供することでコミュニティに貢献し続けています。顧客満足への献身と、サービスを提供するという揺るぎない取り組み卓越した職人技により、長年にわたり忠実な顧客ベースを獲得しました。車のボンネットの下にいるときやブログ記事を書いているとき以外は、ダンがアウトドア アクティビティを楽しんだり、カー ショーに参加したり、家族と時間を過ごしたりしていることがわかります。真の自動車愛好家として、彼は常に業界の最新トレンドを把握しており、ブログ読者と洞察や推奨事項を熱心に共有しています。ダン・ハートは、車に対する豊富な知識と真の情熱により、車の修理とメンテナンスの分野で信頼できる権威です。彼のブログは、車をスムーズに動かし、不必要な頭痛の種を避けたいと考えている人にとって、非常に貴重なリソースです。