コールド・クランキング・アンプとは

 コールド・クランキング・アンプとは

Dan Hart

新しいカー・バッテリーに必要なコールド・クランキング・アンプは?

自動車用バッテリーは、コールド・クランキング・アンプ(CCA)、クランキング・アンプ、予備容量など、いくつかの異なるテストによって評価されます。 これらの評価のうち、CCAはおそらく最も重要です。 鉛蓄電池は化学プロセスによって電力を生成するため、屋外の気温に敏感です。 寒冷地では、この化学プロセスが遅くなり、より少ない電力を生成します。

コールド・クランキング・アンプ

バッテリーのCCA定格を決定する公式テストでは、バッテリーを0°F(-17.8°C)まで冷やし、30秒間負荷をかけて、その温度でバッテリーが7.2ボルト以下に低下せずに供給できるアンペア数でCCA定格を決定する。

なぜCCAが重要なのか?

同時に、冷えたエンジンは始動により多くのパワーを必要とする。 これは、エンジンオイルが冷えて濃くなっていることが主な原因だ、 冷えたエンジンを始動させるために必要なパワーと、利用可能なバッテリーのパワーを比較したグラフをご覧ください。

バッテリーの構造を理解する

カーバッテリープレート構造

バッテリーのプレートには、電気的に生成する材料でコーティングされたグリッドが含まれています。 グリッドに使用される金属の種類は、バッテリーの種類によって異なります。 例えば、メンテナンスフリーバッテリーのグリッドは、多くの場合、鉛、カルシウム、錫の合金で作られています。 バッテリーメーカーは、鉛を強化し、バッテリーの充電サイクル能力を向上させるためにアンチモンを追加することがあります。 しかし、アンチモンはバッテリーの電解液にガスを発生させる可能性があるため、メンテナンスフリー・バッテリーではアンチモンは2%以下に低減されている。

グリッドにペーストを塗る

グリッドが形成されると、ペーストが塗られる。 電池のペーストは、酸化鉛、硫酸、水から作られ、ペーストの結合を維持するために繊維状の添加剤も加えられる。 また、電解液との接触に必要な表面積を維持するために「エキスパンダー」材料も加えられる。

プレート・セパレーターの設置

正極板と負極板が接触しないとショートしてしまうため、正極板と負極板の間に多孔質のスペーサーを設置する。 多孔質のスペーサーは、電池の酸(電解液)を正極板と負極板の間に通すが、正極板と負極板が接触することはない。

もっとCCAの高いバッテリーを買うべきか?

いいえ、自動車のエンジニアはバカではありません。 彼らはバッテリーがどのように作られるかを知っており、同じサイズのバッテリーに多くのCCAを詰め込むには、常にトレードオフがあることを知っています。 より多くのCCAを得るために、バッテリーメーカーは厚いグリッドまたはより多くの(薄い)グリッドを使用することができます。 それぞれの設計には利点と欠点があります。 たとえば、自動車メーカーが推奨する高いCCA定格のバッテリーを購入した場合、次のようになります。バッテリーにダメージを与えるのは外気温そのものではなく、高い外気温とボンネット内の高温が組み合わさると、バッテリーは文字通り焼かれ、寿命が劇的に短くなる。 一方、厚いグリッドは、バッテリーの寿命を縮める。そのため、バッテリーの初期CCAは高くても、電解液のレベルが低いため、すぐに高アンペアを出力する能力を失ってしまいます。

関連項目: P0132 トラブルコード

自動車メーカーのCCA定格にこだわる

© 2016

関連項目: ホンダ・オデッセイ、アイドリング時と加速時に振動

Dan Hart

ダン・ハートは自動車愛好家であり、自動車の修理とメンテナンスの専門家です。業界で 10 年以上の経験を持つ Dan は、さまざまなメーカーやモデルに膨大な時間を費やしてスキルを磨きました。彼の車への情熱は幼い頃から始まり、それ以来それを成功したキャリアに変えてきました。Dan のブログ「車の修理のヒント」は、車の所有者が一般的で複雑な修理問題に取り組むのを支援する彼の専門知識と献身的な努力の集大成です。彼は、お金を節約できるだけでなく、個人が自分の車のメンテナンスを管理できるようにするため、誰もが車の修理に関する基本的な知識を持っているべきだと考えています。Dan は、ブログを通じて、複雑な概念を理解しやすい言葉に分解する、実用的でわかりやすいヒント、ステップバイステップのガイド、トラブルシューティング テクニックを共有しています。彼の文体は親しみやすく、初心者の車の所有者にも、さらなる洞察を求める経験豊富な整備士にも適しています。ダンの目標は、読者に車の修理作業に自分で取り組むのに必要な知識と自信を与え、不必要に整備士のところへ行ったり、高額な修理代を請求したりするのを防ぐことです。ダンはブログの維持に加えて、自動車修理工場も経営し、高品質の修理サービスを提供することでコミュニティに貢献し続けています。顧客満足への献身と、サービスを提供するという揺るぎない取り組み卓越した職人技により、長年にわたり忠実な顧客ベースを獲得しました。車のボンネットの下にいるときやブログ記事を書いているとき以外は、ダンがアウトドア アクティビティを楽しんだり、カー ショーに参加したり、家族と時間を過ごしたりしていることがわかります。真の自動車愛好家として、彼は常に業界の最新トレンドを把握しており、ブログ読者と洞察や推奨事項を熱心に共有しています。ダン・ハートは、車に対する豊富な知識と真の情熱により、車の修理とメンテナンスの分野で信頼できる権威です。彼のブログは、車をスムーズに動かし、不必要な頭痛の種を避けたいと考えている人にとって、非常に貴重なリソースです。