充電器が車のバッテリーを充電しない

デジタル式バッテリー充電器では充電できない理由

バッテリー電圧が最低仕様を下回っている

最近のデジタル・バッテリー充電器は、再充電サイクルを開始する前に、バッテリー切れに対して一連のテストを実行する。 ほとんどの場合、デジタル充電器は、バッテリー電圧が1ボルト以下の場合、充電プロセスを開始することさえない。 この安全機能は、過熱による損傷から充電器とバッテリーを保護するために設計されている。

低電圧テストに加え、充電器はバッテリーが充電を受け入れているかどうかもチェックします。 たとえば、充電プロセス中にバッテリー電圧が適切に上昇しない場合（内部ショートの可能性を示す）、または最大充電時間を超えてもバッテリーが充電に達していない場合、充電器は充電を停止し、エラー信号を表示します。

充電器で充電できないバッテリーを充電する3つの方法

方法1：充電器の安全機能を無効にする

エラーメッセージが表示された場合は、取扱説明書を参照してください。

方法2：切れたバッテリーを正常なバッテリーと並列に接続して充電器をだます。

この方法では、ジャンパーケーブルを使ってバッテリー上がりのバッテリーを別の車の正常なバッテリーにつなぎ、充電器がバッテリー電圧が充電可能な高さであると判断するのに十分な時間だけ充電する。

この手順を実行する最も効果的な方法は、ジャンパーケーブルを接続する前に、バッテリー上がりのバッテリーのケーブルを外すことです。 その後、充電器のクランプを接続し、次にジャンパーケーブルのクランプを接続します。 すべてのクランプが接続されたらすぐに充電器を始動します。 充電が始まったらすぐにジャンパーケーブルを取り外します。

バッテリー上がりからバッテリー・ケーブルを外すことで、車両のコンピューター・システムからの電力消耗をなくすことができる。

方法3：古い非デジタル充電器で充電を開始する

古い旧式の充電器は、充電前にバッテリーの電圧をチェックしません。 バッテリーの状態に関係なく、すぐに充電を開始します。 古いバッテリー充電器を使用して、バッテリーの電圧を十分に高くし、スマートチャージャーが引き継いで適切にバッテリーを再調整できるようにします。

古い非デジタル充電器を使ってバッテリーを十分に充電し、新しいデジタル充電器に引き継ぐ。

リックおすすめの充電器

人気のNOCOバッテリーはあまり好きではない しかし、私はクロアの充電器シリーズが好きだ。

Clore Automotive PL2320 20-AmpおよびClore Automotive PL2310 10-Ampユニットは、この業界で最高のユニットです。 標準的な浸水型鉛蓄電池、AGMおよびゲルセル電池を充電します。 6ボルトまたは12ボルトから選択し、PL2320-10モデルでは2、6、または10-Amp、PL2320-20モデルでは2、10、または20-Ampの充電率を選択します。

どちらのモデルも、バッテリーの再調整が必要な場合は自動的に再調整を行う。

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