Diagnosticare e risolvere il problema P182E, cambio duro, nessuna visualizzazione PRNDL

La condizione P182E, hard shift, no PRNDL display sui veicoli elencati di seguito può essere causata da un interruttore di modalità interno difettoso. L'interruttore di modalità interno è il nuovo nome di quello che un tempo veniva chiamato interruttore di parcheggio/neutro, poi cambiato in selettore della gamma di trasmissione.

P182E: il selettore di modalità interna indica un intervallo non valido

L'IMS non indica una posizione valida di parcheggio, retromarcia, folle o marcia per 7 secondi.

Come funziona il selettore di modalità interno

L'interruttore ha un contatto scorrevole collegato all'albero della leva del cambio all'interno della trasmissione. L'interruttore invia 4 ingressi al modulo di controllo della trasmissione (TCM) per indicare quale posizione di marcia è selezionata dal conducente della trasmissione. La tensione di ingresso al TCM è alta quando l'interruttore è aperto e bassa quando l'interruttore è chiuso a terra. Lo stato di ciascun ingresso è visualizzato sul display di scansione.I parametri di ingresso IMS rappresentati sono l'intervallo di trasmissione Segnale A, Segnale B, Segnale C e Segnale P.

Il codice P182E può essere impostato solo se:

Il regime del motore è pari o superiore a 400 giri/min per 5 secondi.

La tensione di accensione è pari o superiore a 9,0 volt.

Codici P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 o P0723 non è impostato.

Un interruttore di modalità interno difettoso può causare l'accensione della spia del motore di controllo e la memorizzazione di un codice di guasto P183E. In alcuni casi il display PRNDL smette di funzionare perché il modulo di controllo della trasmissione non riesce a capire quale marcia è stata selezionata. Può anche causare un cambio difficile, sempre perché è confuso sulla marcia selezionata.

Cosa succede quando si imposta P182E

Il TCM comanda la pressione massima della linea.

Il TCM disattiva tutti i solenoidi.

Il TCM blocca le funzioni adattive della trasmissione.

Il TCM limita la trasmissione alla retromarcia e alla quinta marcia.

Il TCM forza la frizione del convertitore di coppia (TCC) su OFF.

Il TCM inibisce la funzione Tap Up/Tap Down.

Il TCM inibisce il cambio manuale delle marce avanti.

Il TCM disattiva il driver del lato alto.

Il TCM consente la gestione della coppia.

GM ha emesso un bollettino di assistenza tecnica PI0269B per risolvere il problema.

Veicoli interessati da PIO269B P182E

2009-2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Equipaggiato con cambio automatico 6T70, 6T75 e costruito da febbraio 2009 a luglio 2010.

Correggere P182E

Iniziare a controllare la regolazione del cavo del cambio

- Inserite il freno di stazionamento e bloccate le ruote.

- Verificare che la leva di selezione della gamma di trasmissione sia in posizione di parcheggio.

- Verificare che la leva del cambio manuale sia in posizione di parcheggio.

- Sulla trasmissione, tirare in avanti il collare di fissaggio del cavo del cambio, quindi rilasciare il fermaglio del regolatore del cavo di selezione della gamma.

- Quindi far scorrere insieme le due metà del cavo di selezione della gamma fino a eliminare ogni gioco.

Premere il fermaglio del regolatore per bloccarlo completamente, quindi rilasciare il collare di fissaggio.

Tirare entrambe le metà del cavo di selezione della gamma in direzioni opposte per verificare che il regolatore del cavo sia fissato. Controllare il corretto funzionamento della leva di selezione della gamma del cambio in tutte le selezioni di marcia.

Verificare lo stato di parcheggio/neutro in tutte le gamme

Controllare il display PRNDL per verificare se funziona e se mostra la selezione della marcia corretta. Se non viene visualizzato, controllare lo stato della marcia con uno strumento di scansione.

Sostituire l'interruttore di modalità interno

Se la regolazione non risolve il problema,

Interruttore di modalità interna

sostituire l'interruttore di modalità interno. L'interruttore di modalità interno è un'unità completa (leva, fermo del cambio manuale con gruppo interruttore di posizione dell'albero).

Per le istruzioni in PDF, vedere questo post

Per un pessimo video su You Tube, vedere questo:

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