Due modi per spurgare i freni da soli

 Due modi per spurgare i freni da soli

Dan Hart

I due modi migliori per spurgare i freni da soli

Ci sono molti modi per spurgare i freni da soli, ma vi mostrerò i due metodi migliori che non richiedono strumenti costosi.

Cosa serve per spurgare i freni da soli

Kit di spurgo a vuoto manuale

È possibile acquistare un kit di spurgo a vuoto manuale per meno di 20 dollari. Il kit consente di spurgare i freni senza dover ricorrere all'aiuto di un amico.

Questo kit di spurgo freni Thorstone, disponibile su Amazon, può essere utilizzato per spurgare i freni, il cilindro maestro, il cilindro slave della frizione e il cilindro maestro della frizione, nonché per rimuovere il liquido dei freni dal serbatoio.

Il kit viene fornito con una pompa a vuoto manuale, tubi in vinile, una bottiglia di raccolta e raccordi in gomma con vite di spurgo.

Kit di spurgo per due persone

Se si decide di non acquistare o noleggiare un kit di spurgo a vuoto, è necessaria una lunghezza di tubo in vinile da 3/16″ e 5/16″ da inserire nella vite di spurgo. È possibile utilizzare un tubo vuoto per l'acqua.

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come bottiglia di cattura o acquistare un kit da qualsiasi negozio di ricambi auto o da amazon.

Metodo di spurgo dei freni 1 - Spurgo effettuato da una sola persona con uno strumento di spurgo a vuoto

Uno spurgo a vuoto manuale è il modo più semplice e produttivo per spurgare i freni, richiede solo una persona ed è facile da fare.

1) Noleggiare o acquistare un kit di spurgo a vuoto manuale

2) Utilizzando l'attrezzo per il vuoto, rimuovere la maggior parte del vecchio liquido dei freni dal serbatoio della pompa.

3) Riempire il serbatoio della pompa con liquido freni fresco.

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4) Seguendo la sequenza di spurgo dei freni indicata nel manuale d'officina, rimuovere il cappuccio protettivo in gomma dalla vite di spurgo. Quindi allentare la vite di spurgo del cilindro ruota o della pinza sulla prima ruota della sequenza. Utilizzare una chiave a tubo per evitare di spanare la vite di spurgo.

5) Collegare il tubo e la bottiglia di raccolta alla vite di spurgo.

6) Utilizzando la pompa manuale, applicare il vuoto alla vite di spurgo e quindi aprirla leggermente fino a vedere il fluido fluire nel tubo di scarico. Continuare a pompare fino a vedere il fluido fresco entrare nella bottiglia di raccolta.

Spurgo dei freni con una pompa a vuoto manuale e una bottiglia di raccolta.

7) Ignorare le bolle d'aria che si vedono entrare nel tubo: si tratta semplicemente di aria che viene aspirata intorno alle filettature della vite di spurgo.

8) Una volta visto il liquido fresco, chiudere la vite di spurgo e serrare.

9) Posizionare il tappo di protezione in gomma sulla vite di spurgo.

Metodo di spurgo dei freni 2 - Procedura di spurgo dei freni a due persone

1) Utilizzando un imbuto per tacchini o qualsiasi altro tipo di dispositivo di aspirazione, rimuovere la maggior parte del vecchio liquido dal serbatoio del cilindro maestro.

2) Riempire il serbatoio del cilindro maestro con liquido fresco.

3) Seguendo la sequenza di spurgo dei freni indicata nel manuale d'officina, rimuovere il cappuccio protettivo in gomma dalla vite di spurgo. Quindi allentare la vite di spurgo del cilindro ruota o della pinza sulla prima ruota della sequenza. Utilizzare una chiave a tubo per evitare di spanare la vite di spurgo.

4) Collegare un'estremità del tubo di drenaggio alla vite di spurgo e l'altra a una bottiglia di raccolta.

5) Chiedete a un amico di pompare il pedale del freno fino a quando non è fermo. Ditegli che il pedale andrà a terra una volta aperta la valvola di spurgo e che dovrà tenere il pedale a terra fino a quando non gli direte di rilasciarlo.

6) Aprire la valvola di spurgo e scaricare il liquido.

7) Chiudere la valvola di spurgo e dire all'amico di rilasciare il pedale del freno.

8) Ripetere i punti 5-7 finché non si vede uscire dalla vite di spurgo del liquido dei freni fresco.

9) Per completare il lavoro, chiedere all'amico di premere il pedale del freno mentre si apre la valvola di spurgo e chiuderla prima che il pedale del freno raggiunga il pavimento.

10) Serrare la vite di spurgo e aggiungere il tappo di protezione.

Cosa fare se la vite di spurgo è grippata

Non usare mai una chiave aperta su una vite di spurgo dei freni: è il modo migliore per spanare le lamelle esagonali.

Bloccare la vite di spurgo bloccata utilizzando una punta di trapano o un'asta.

Utilizzando un'asta o una punta di trapano, tappare la vite di spurgo. Quindi battere l'estremità dell'asta per rompere le filettature arrugginite della vite di spurgo.

1) Scegliere una punta che si adatti perfettamente al foro della vite di spurgo.

2) Lasciando circa 1/2″ della punta che fuoriesce dalla parte superiore della vite di spurgo, tagliare il resto della punta.

3) Applicare del penetrante antiruggine sulla filettatura della vite di spurgo.

3) Colpire l'estremità tagliata della punta del trapano con un martello per scuotere e rompere la ruggine, consentendo al penetrante di penetrare nelle filettature arrugginite.

Per ulteriori informazioni su come rimuovere una vite di spurgo dei freni arrugginita, vedere questo post

©, 2023

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Dan Hart

Dan Hart è un appassionato di automobili ed esperto di riparazione e manutenzione di automobili. Con oltre 10 anni di esperienza nel settore, Dan ha affinato le sue capacità attraverso innumerevoli ore di lavoro su varie marche e modelli. La sua passione per le auto è iniziata in giovane età e da allora l'ha trasformata in una carriera di successo.Il blog di Dan, Tips for Car Repair, è il culmine della sua esperienza e dedizione nell'aiutare i proprietari di auto ad affrontare problemi di riparazione comuni e complessi. Crede che tutti dovrebbero avere una conoscenza di base della riparazione dell'auto, poiché non solo consente di risparmiare denaro, ma consente anche alle persone di assumere il controllo della manutenzione del proprio veicolo.Attraverso il suo blog, Dan condivide suggerimenti pratici e facili da seguire, guide dettagliate e tecniche di risoluzione dei problemi che suddividono concetti complessi in un linguaggio comprensibile. Il suo stile di scrittura è accessibile, rendendolo adatto sia ai proprietari di auto alle prime armi che ai meccanici esperti che cercano ulteriori approfondimenti. L'obiettivo di Dan è fornire ai suoi lettori le conoscenze e la fiducia necessarie per affrontare da soli le attività di riparazione dell'auto, evitando così inutili viaggi dal meccanico e costose spese di riparazione.Oltre a mantenere il suo blog, Dan gestisce anche un'autofficina di successo dove continua a servire la sua comunità fornendo servizi di riparazione di alta qualità. La sua dedizione alla soddisfazione del cliente e il suo impegno incrollabile per la consegnal'eccezionale fattura gli ha fatto guadagnare una fedele base di clienti nel corso degli anni.Quando non è sotto il cofano di un'auto o non scrive post sul blog, puoi trovare Dan che si diverte ad attività all'aperto, partecipa a fiere automobilistiche o trascorre del tempo con la sua famiglia. Da vero appassionato di auto, è sempre aggiornato sulle ultime tendenze del settore e condivide con entusiasmo le sue intuizioni e raccomandazioni con i lettori del suo blog.Con la sua vasta conoscenza e la sua genuina passione per le auto, Dan Hart è un'autorità fidata nel campo della riparazione e della manutenzione delle auto. Il suo blog è una risorsa inestimabile per chiunque cerchi di mantenere il proprio veicolo senza intoppi ed evitare inutili grattacapi.