#MOTORMETER

Uppörvandi viðgerðarkunnáttu þína: Ráðleggingar sérfræðinga um umhirðu bíla

Leiðsögumenn 

Stafræn rafhlaða hleðslutæki mun ekki hlaða dauða bílarafhlöðu

Dan Hart
Stafræn rafhlaða hleðslutæki mun ekki hlaða dauða bílarafhlöðu
Dan Hart

Hleðslutæki mun ekki hlaða dauða bílrafhlöðu

Af hverju stafræn rafhlöðuhleðslutæki mun ekki hlaða dauða bílrafhlöðu þinni

Rafhlöðuspenna er undir lágmarksupplýsingum

Nútíma stafræn rafhlöðuhleðslutæki keyra röð prófana á dauðu rafhlöðunni áður en þau hefja endurhleðslulotu. Í flestum tilfellum mun stafrænt hleðslutæki ekki einu sinni hefja hleðsluferlið ef rafhlöðuspennan er við eða undir 1 volti. Þessi öryggisbúnaður er hannaður til að vernda hleðslutækið og rafhlöðuna gegn skemmdum vegna ofhitnunar.

Auk lágspennuprófsins mun hleðslutækið einnig athuga hvort rafhlaðan taki við hleðslunni. Til dæmis, ef rafhlaðan spenna hækkar ekki á viðeigandi hátt meðan á hleðslunni stendur (sem gefur til kynna mögulega innri skammhlaup), eða ef farið hefur verið yfir hámarkshleðslutíma og rafhlaðan er enn ekki að hlaðast, mun hleðslutækið hætta að hlaða og sýna villumerki.

Þrjár leiðir til að hlaða rafhlöðu þegar hleðslutækið hleður ekki tæma rafhlöðu

Aðferð 1: Hnekkja öryggiseiginleikum hleðslutækisins

Sum hleðslutæki leyfa þér til að hnekkja villuboðunum með því að ýta stöðugt á hleðslutakkann í 5 eða fleiri sekúndur. Skoðaðu notendahandbókina ef þú sérð villuskilaboð.

Aðferð 2: Bregðast við hleðslutækið með því að tengja dauða rafhlöðuna samhliða góðri rafhlöðu

Í þessari aðferð notarðu jumper snúrur og tengdu dauða rafhlöðuna við agóður rafgeymir í öðrum bíl. Þú gerir þetta bara nógu lengi til að fá hleðslutækið til að gera ráð fyrir að rafhlöðuspennan sé nógu há til að hleðsla geti hleypt af stokkunum.

Áhrifaríkasta leiðin til að framkvæma þessa aðferð er að aftengja rafhlöðukapla á týndu rafhlöðunni áður en að tengja jumper snúrur. Tengdu síðan hleðslutlemmana, fylgt eftir með jumper snúru klemmunum. Um leið og allar klemmur eru festar skaltu ræsa hleðslutækið. Um leið og það byrjar að hlaða skaltu fjarlægja tengisnúrurnar.

Með því að aftengja rafhlöðukapalana frá týndu rafhlöðunni útilokarðu rafmagnslosun frá tölvukerfum ökutækisins.

Aðferð 3: Byrjaðu að hlaða með gömlu rafhlöðuhleðslutæki sem ekki er stafrænt

Gömlu gamaldags hleðslutæki athuga ekki rafhlöðuspennu fyrir hleðslu; þeir byrja strax óháð ástandi rafhlöðunnar. Notaðu gamalt rafhlöðuhleðslutæki til að ná nógu háu rafhlöðuspennu svo snjallhleðslutækið geti tekið við og lagfært rafhlöðuna á réttan hátt.

Notaðu gamalt óstafrænt hleðslutæki til að hlaða rafhlöðuna nógu mikið í nýjasta stafræna hleðslutækið. að taka við

Meðmæli Rick um bestu rafhlöðuhleðslutækin

Ég er ekki mikill aðdáandi vinsælu NOCO rafhlöðu hleðslutækjanna, en mér líkar við Clore línuna af hleðslutæki.

The Clore Automotive PL2320 20-Amp, og Clore Automotive PL2310 10-Amp einingar eru nokkrar af þeim bestu í bransanum. Þeir hlaða staðlaða blýsýru, AGM og hlaupfrumu rafhlöður. Veldu úr 6 volta eða 12 volta og veldu hleðsluhraða 2, 6 eða 10 amper fyrir PL2320-10 gerðina, eða 2, 10, 20 amper fyrir PL2320-20 gerðina.

Sjá einnig: Vandamál með Ford glóðarkerti

Báðar gerðir endurnýja rafhlöðuna sjálfkrafa ef hún þarfnast hennar.

Sjá einnig: Pústmótor virkar ekki GM

ATHUGIÐ: Ricksfreeautorepair.com fær þóknun fyrir öll kaup sem gerð eru í gegnum þessa Amazon hlekki.

Dan Hart

Dan Hart er bílaáhugamaður og sérfræðingur í bílaviðgerðum og viðhaldi. Með yfir 10 ára reynslu í iðnaði hefur Dan aukið færni sína með óteljandi vinnustundum á ýmsum gerðum og gerðum. Áhugi hans á bílum byrjaði á unga aldri og hann hefur síðan breytt því í farsælan feril.Blogg Dans, Ábendingar um bílaviðgerðir, er hápunktur sérfræðiþekkingar hans og hollustu við að hjálpa bíleigendum að takast á við algeng og flókin viðgerðarmál. Hann telur að allir ættu að hafa einhverja grunnþekkingu á bílaviðgerðum, þar sem það sparar ekki bara peninga heldur gerir einstaklingum kleift að taka stjórn á viðhaldi ökutækis síns.Í gegnum bloggið sitt deilir Dan hagnýtum ráðleggingum sem auðvelt er að fylgja eftir, skref-fyrir-skref leiðbeiningum og bilanaleitaraðferðum sem brjóta niður flókin hugtök í skiljanlegt tungumál. Ritstíll hans er aðgengilegur, sem gerir það að verkum að hann hentar bæði nýliðabílaeigendum og reyndum vélvirkjum sem leita að frekari innsýn. Markmið Dan er að búa lesendum sínum þá þekkingu og sjálfstraust sem þarf til að takast á við bílaviðgerðir á eigin spýtur og koma þannig í veg fyrir óþarfa ferðir til vélvirkja og dýra viðgerðarreikninga.Auk þess að halda úti blogginu sínu rekur Dan einnig farsælt bílaverkstæði þar sem hann heldur áfram að þjóna samfélagi sínu með því að veita hágæða viðgerðarþjónustu. Hollusta hans við ánægju viðskiptavina og óbilandi skuldbinding hans til að skilaeinstök vinnubrögð hafa skilað honum tryggum viðskiptavinahópi í gegnum árin.Þegar hann er ekki undir húddinu á bíl eða skrifar bloggfærslur geturðu fundið Dan njóta útivistar, mæta á bílasýningar eða eyða tíma með fjölskyldu sinni. Sem sannur bílaáhugamaður er hann alltaf uppfærður með nýjustu þróun iðnaðarins og deilir ákaft innsýn sinni og ráðleggingum með blogglesendum sínum.Með víðtæka þekkingu sína og einlæga ástríðu fyrir bílum er Dan Hart traustur yfirmaður á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Bloggið hans er ómetanlegt úrræði fyrir alla sem vilja halda ökutækinu sínu gangandi og forðast óþarfa höfuðverk.