Hver er munurinn á Passkey á móti Passlock á GM ökutækjum

GM ræsikerfin hafa farið í gegnum nokkrar endurtekningar. Flestir vilja vita muninn á lykillyki á móti lykillás. Tt kemur niður á því hvort kerfið auðkennir lykilinn eða einstakt auðkenni í láshólknum. Auk þess breytti GM nöfnum kerfanna eftir því hvar afkóðunareiningin er staðsett. Svona komust þeir áfram

Fyrsta kynslóð GM Immobilizer Vehicle Anti Theft System (VATS)

VATS notar lykil með innbyggðri viðnámsflís/kúlu. Þegar þú setur lykilinn í láshólkinn snerta raftengiliðir frá Theft Deterrent Module (TDM) viðnámið og mæla viðnám hans. Ef mæld viðnám er jöfn væntanleg viðnám, sendir TDM merki til PCM og PCM leyfir ræsingu vélarinnar. Ef þú skiptir um PCM þarftu EKKI að endurlæra PCM því TDM mun samt senda start/ekkert ræsingarmerki til PCM. PCM tekur ekki þátt í að lesa lykilkúluna og ákvarða hvort það sé réttur lykill. Ef ökutækið fer ekki í gang er vandamálið slæmur lykill, slæmir rafmagnssnertingar eða slæmur TDM. Sjáðu ÖRYGGI ljósakóðana í þessari færslu til að sjá hvað þeir þýða

Aðgangslykill og PassKey I

Aðgangslykill virkar alveg eins og virðisaukaskattur. Það byggir á viðnámskúlu og TDM til að senda start/ekki ræsingarmerki til PCM. Rétt eins og virðisaukaskatturinnkerfi, ef þú skiptir um PCM þarftu EKKI að endurlæra PCM því TDM mun samt senda start/ekkert start merki til PCM.

PassKey II virkar eins og VATS og PassKey I EN, TDM er innbyggt í líkamsstýringareininguna (BCM). BCM sendir stafrænt ræsingu/ekkert ræsimerki til PCM yfir gagnabrautina. Þetta kerfi er með endurnámsaðferð.

PassKey II Endurlærðuaðferð

1. Snúðu IGN rofanum í ON/RUN stöðuna en reyndu ekki að ræsa vélina.

2. Skildu lykilinn eftir í ON/RUN stöðunni í um það bil 11 mínútur. Öryggisljósið mun loga stöðugt eða blikka á 11 mínútna tímabili. BÍÐU þar til ÖRYGGISljósið HÆTIR að LEGA áður en þú ferð í næsta skref.

3. Snúðu kveikjurofanum í OFF stöðu í 30 sekúndur.

4. Snúðu kveikjurofanum í ON/RUN stöðuna í 11 mínútur.

5. Snúðu kveikjurofanum í OFF stöðu í 30 sekúndur.

6. Snúðu kveikjurofanum í stöðuna ON/RUN sem sýnd er í skrefi 1 í 11 mínútur. Þetta verður í þriðja skiptið sem þú gerir þetta.

7. Snúðu kveikjurofanum í OFF stöðu í 30 sekúndur í þriðja sinn.

8. Snúðu kveikjurofanum í ON/RUN stöðuna í 30 sekúndur.

9. Snúðu kveikjurofanum í OFF stöðu.

10. Ræstu vélina.

Ef vélin fer í gang og gengur,endurnámi er lokið.

Hvað er PassLock kerfið?

PassLock kerfið er allt öðruvísi en PassLock kerfið

PassLock Key hefur enga mótspyrnu eða transponder<3 3>

að því leyti að það notar venjulegan skera lykil. Innir kerfisins eru staðsettir í láshólknum og láshólkshylkinu.

Hvernig PassLock virkar

BCM er að leita að merki frá skynjaranum í láshylkinu.

Tengslaskýring fyrir aðgangslás

Þú setur réttan lykil í og ​​snýr láshólknum. Þegar láshólkurinn snýst, fer segull á enda strokksins framhjá skynjara í láshylkinu. Skynjarinn skynjar nærveru segulsins og lætur BCM vita að kerfið virki rétt. BCM sendir ræsimerki til PCM yfir gagnastrætó.

Ef bílþjófur kippir í láshólkinn, skynjar skynjarinn í láshólkshólfinu að segull vantar og BCM sendir NO START merki til PCM. Þannig að bílaþjófar geta kippt í láshólkinn og notað skrúfjárn til að snúa IGN rofanum, en ökutækið fer ekki í gang. Ef þeir reyna að senda segul framhjá láshólknum eftir að þeir hafa dregið láshólkinn, þá fer hann samt ekki í gang því BCM mun þegar vita að láshólkurinn vantar.

Nemjari í læsingunni. strokkahylki er HÁBILAGNAÐUR. Þegar kerfið bilar er það líklegast vegna bilaðs læsingarhylkis skynjara eða abrotinn vír frá læsingarhólknum til BCM.

PassLock endurlæra málsmeðferð

Þar sem PassLock kerfið getur bilað gætirðu þurft að framkvæma kerfisendurlearnina til að koma bílnum í gang. En ekki grínast með sjálfan þig, þetta mun EKKI laga undirliggjandi vandamálið. Þú verður samt að láta gera við kerfið. Sjáðu þessa færslu um hvernig á að greina og laga PassLock kerfi

Snúðu kveikjurofanum á ON/RUN.

Reyndu að ræsa vélina og slepptu lyklinum að ON/RUN stöðu.

Fylgstu með SECURITY gaumljósinu. Eftir 10 mínútur mun SECURITY ljósið slokkna.

Snúðu kveikju í OFF stöðu og bíddu í 10 sekúndur.

Reyndu að ræsa vélina og slepptu síðan lyklinum á ON/RUN stöðu.

Fylgstu með öryggisljósinu. Eftir 10 mínútur mun SECURITY ljósið slokkna.

Snúðu kveikju í OFF stöðu og bíddu í 10 sekúndur.

Reyndu að ræsa vélina og slepptu síðan lyklinum á ON/RUN stöðu.

Fylgstu með öryggisljósinu. Eftir 10 mínútur mun SECURITY ljósið slokkna.

Slökktu á kveikju í OFF stöðu og bíddu í 10 sekúndur.

Ökutæki hefur nú lært nýja lykilorðið. Ræstu vélina.

Með skannaverkfæri, hreinsaðu allar bilanakóða.

ATHUGIÐ: Fyrir flesta bíla dugar ein 10 mínútna lota til að ökutækið læri nýja lykilorðið. Framkvæma allar 3 loturnar ef bíllinn fer ekki í gang eftir 1 lotu. Flestir vörubílar munu gera þaðkrefjast allar 3 loturnar til að læra lykilorðið.

PassKey III og PassKey III+

Lokalykill III kerfið notar sérstakan lykil, en í stað þess að treysta á

PassKey III og PassKey III+ Transponder Key

viðnámskúla eins og VATS og PassKey I og PassKey II kerfið, þessi lykill er með innbyggðan transponder inn í lyklahausinn.

Sendaloftnet er staðsett í a lykkja í kringum láshólkinn. Þetta „exciter“ loftnet kveikir á sendinum í lyklahausnum þegar lykillinn færist nær láshólknum. Lyklasendarinn sendir einstakan kóða til loftnetsins, sem síðan miðlar þeim kóða til þjófnaðarvarnarstýringareiningarinnar (TDCM). TDCM sendir síðan ræsingu/ekki ræsingu skipun til PCM yfir gagnastætuna. PCM gerir þá eldsneyti kleift.

PassKey III kerfið er einnig með endurlærdómsferli, EN þegar þú hefur virkjað endurnámið lærir það lykilinn sem þú ert að nota en EYÐIR ÖLLUM AÐRIR LYKlum SEM ÁÐUR HAFA VERIÐ FORSKOÐAÐIR Í KERFIÐ.

Aðgangslykill III endurnámsaðferð

Ef þú ætlar að endurlæra skaltu hafa ALLA LYKKA við höndina svo þú getir forritað þá alla á sama tíma.

Hægt er að endurlæra aukalykla strax eftir að fyrsti lykillinn hefur verið lærður með því að setja aukalykilinn í og ​​kveikja á kveikjulyklinum innan 10 sekúndna frá því að lykillinn sem áður var lærður var fjarlægður.

1. Settu aðallykil (svartan haus) í kveikjunaskipta.

2. Snúðu lyklinum í „ON“ stöðuna án þess að ræsa vélina. Öryggisljós ætti að kvikna og vera áfram.

3. Bíddu í 10 mínútur eða þar til öryggisljósið slokknar.

4. Snúðu lyklinum í „OFF“ stöðuna í 5 sekúndur.

5. Snúðu lyklinum í „ON“ stöðuna án þess að ræsa vélina. Öryggisljós ætti að kvikna og vera áfram.

6. Bíddu í 10 mínútur eða þar til öryggisljósið slokknar.

7. Snúðu lyklinum í „OFF“ stöðuna í 5 sekúndur.

8. Snúðu lyklinum í „ON“ stöðuna án þess að ræsa vélina. Öryggisljós ætti að kvikna og vera áfram.

9. Bíddu í 10 mínútur eða þar til öryggisljósið slokknar.

10. Snúðu lyklinum í „OFF“ stöðu. Upplýsingarnar um lykilsvara verða lærðar í næstu byrjunarlotu.

11. Ræstu ökutækið. Ef ökutækið ræsir og keyrir eðlilega er endurnáminu lokið. Ef endurlæra þarf viðbótarlykla:

12. Snúðu lyklinum í stöðuna „OFF“.

13. Settu inn næsta lykil sem á að læra. Snúðu lyklinum í „ON“ stöðuna innan 10 sekúndna frá því að þú fjarlægðir áður notaða lykilinn.

14. Bíddu eftir að öryggisljósið slokknar. Það ætti að gerast nokkuð hratt. Þú gætir ekki tekið eftir lampanum, þar sem merkisgildið verður lært strax

15. Endurtaktu skref 12 til 14 fyrir alla viðbótarlykla.