Malibu mælir af og stýrið stíft

 Malibu mælir af og stýrið stíft

Dan Hart

Greinið og lagfærið Malibu mæla og stífa stýrisbúnað

GM hefur gefið út þjónustublað #16-NA-303 til að takast á við vandamál sem eru slökkt á Malibu mæla og stífum stýrisbúnaði á ökutækjunum sem talin eru upp hér að neðan. Þú gætir tekið eftir því að slökkt er á mælunum eða allur hljóðfærakistan, útvarpsskjárinn tómur og vökvastýrið er stíft. Vandamálið getur verið með hléum eða varanlegt. Þegar það er hlé kemur það venjulega fram þegar þú ekur á hægum hraða, eins og að beygja eða stjórna á bílastæði. Vandamálið stafar af minni spennu.

Ökutæki sem verða fyrir áhrifum af þjónustublaði #16-NA-303

2013-2016 Chevrolet Malibu ökutæki með vökvastýri en án stöðvunar/ræsingar.

Sjá einnig: Endurhlaðinn bíll AC enn heitur

Orsök minnkaðrar spennu og Malibu-mæla slökkt og stýrið stíft

Vökvastýrið í þessum ökutækjum er rafknúið og ef rafhlaðan bilar gæti alternatorinn ekki gefið nægjanlegt afl á lágum hraða til að knýja aflstýrið að fullu mótor. Stórkostlegt lækkun kerfisspennu við lágan aðgerðalausan hraða og stýrisaðgerðir veldur því að mótorinn dregur meiri straum á sama tíma og kerfið er þegar afllítið. Þessi aflskortur slekkur á mælum eða hljóðfærabúnaði, gerir útvarpsskjáinn tóman og eykur átak í stýrinu.

Leggið úr minni spennu og Malibu-mælum og stífir stýrið

Rótvandamálið er af völdum með tæringu á skautum rafgeyma, bilaða rafhlöðu eða bilaða hleðslukerfi. Til að prófa rafhlöðuna verður þú fyrst að fylgja þessum skrefum til að koma í veg fyrir skemmdir á OnStar vararafhlöðunni (ef ökutækið þitt er búið OnStar.

1. Aftengdu aldrei rafhlöðuna með lyklinum í ON eða aukabúnaði. IGN verður að vera í OFF stöðu.

2. Ef þú ert með OnStar skaltu vara við því að kerfið er með vararafhlöðu sem byrjar ef þú fylgir ekki þessum aðferðum. Vararafhlaðan veitir neyðarafl til OnStar tækisins ef rafmagnsleysi ökutækisins verður. Hins vegar, þegar það hefur verið virkjað, mun OnStar vararafhlaðan halda áfram að tæmast þar til rafhlaðan er algjörlega dauð. ONSTAR rafhlaðan er ekki endurhlaðanleg og verður að skipta um hana eftir að hún hefur tæmast.

3. Ef þú aftengir rafhlöðuna við aðalrafhlöðuna með því að slökkva á IGN og bíður eftir að viðhaldið aukahlutaafl taki tíma á þig, mun þú sjálfkrafa virkja OnStar vararafhlöðuna. Ekki reyna að slökkva á OnStar einingunni með því að að draga í öryggið á meðan IGN er í ON stöðu til að forðast þetta.

4. Snúðu IGN á OFF.

5. Fjarlægðu OnStar öryggið

6. Bíddu þar til áframhaldandi rafmagnsstyrkur rennur út EÐA opnaðu ökumannshurðina til að slökkva á straumnum sem varðveitt er.

Framkvæmdu spennufallspróf yfir rafhlöðutenginguna

Stilltu stafræna margmælirinn þinn á MIN/MAX

Tengdu eina leiðsluna við jákvæðu rafhlöðuklemmuna og hina leiðsluna við jákvæðurafgeymirinn

Startaðu vélina

Sjá einnig: Lagaðu leka vökvastýrisslöngu

Farðu yfir spennuna á mælinum. Ef skjárinn sýnir meira en 200 millivolt skaltu skipta um rafhlöðukapalinn vegna þess að hún hefur of mikið innra viðnám. Ef álestur er minna en 200 millivolt skaltu prófa rafhlöðuna með því að nota herma álag og leiðni/viðnám rafhlöðuprófara. Sjáðu þessa færslu um hvernig á að prófa rafhlöðu.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart er bílaáhugamaður og sérfræðingur í bílaviðgerðum og viðhaldi. Með yfir 10 ára reynslu í iðnaði hefur Dan aukið færni sína með óteljandi vinnustundum á ýmsum gerðum og gerðum. Áhugi hans á bílum byrjaði á unga aldri og hann hefur síðan breytt því í farsælan feril.Blogg Dans, Ábendingar um bílaviðgerðir, er hápunktur sérfræðiþekkingar hans og hollustu við að hjálpa bíleigendum að takast á við algeng og flókin viðgerðarmál. Hann telur að allir ættu að hafa einhverja grunnþekkingu á bílaviðgerðum, þar sem það sparar ekki bara peninga heldur gerir einstaklingum kleift að taka stjórn á viðhaldi ökutækis síns.Í gegnum bloggið sitt deilir Dan hagnýtum ráðleggingum sem auðvelt er að fylgja eftir, skref-fyrir-skref leiðbeiningum og bilanaleitaraðferðum sem brjóta niður flókin hugtök í skiljanlegt tungumál. Ritstíll hans er aðgengilegur, sem gerir það að verkum að hann hentar bæði nýliðabílaeigendum og reyndum vélvirkjum sem leita að frekari innsýn. Markmið Dan er að búa lesendum sínum þá þekkingu og sjálfstraust sem þarf til að takast á við bílaviðgerðir á eigin spýtur og koma þannig í veg fyrir óþarfa ferðir til vélvirkja og dýra viðgerðarreikninga.Auk þess að halda úti blogginu sínu rekur Dan einnig farsælt bílaverkstæði þar sem hann heldur áfram að þjóna samfélagi sínu með því að veita hágæða viðgerðarþjónustu. Hollusta hans við ánægju viðskiptavina og óbilandi skuldbinding hans til að skilaeinstök vinnubrögð hafa skilað honum tryggum viðskiptavinahópi í gegnum árin.Þegar hann er ekki undir húddinu á bíl eða skrifar bloggfærslur geturðu fundið Dan njóta útivistar, mæta á bílasýningar eða eyða tíma með fjölskyldu sinni. Sem sannur bílaáhugamaður er hann alltaf uppfærður með nýjustu þróun iðnaðarins og deilir ákaft innsýn sinni og ráðleggingum með blogglesendum sínum.Með víðtæka þekkingu sína og einlæga ástríðu fyrir bílum er Dan Hart traustur yfirmaður á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Bloggið hans er ómetanlegt úrræði fyrir alla sem vilja halda ökutækinu sínu gangandi og forðast óþarfa höfuðverk.