1,6L Duratec TIVCT 4 strokka Ford skottilboð

 1,6L Duratec TIVCT 4 strokka Ford skottilboð

Dan Hart

1,6L Duratec TI-VCT 4-strokka Ford skottilskipun

1,6 lítra Duratec TI-VCT vélin er öðruvísi en upprunalega 1,6 Duratec. Hann er búinn breytilegum ventlatíma, annarri inntaksgrein, mismunandi stimplum og er keyrður af mismunandi hugbúnaði.

Hér er strokkanúmerið og kveikjaröðin fyrir 1,6L Duratec TI-VCT 4-strokka vélina

Kengibil: 0,028–0,031

Kveikipöntun: 1-3-4-2

Vélarforskriftir fyrir Ford 1,6L Duratec TI-VCT 4-strokka vél

Skubbsefni Ál

Efni strokkahaus Ál

Sjá einnig: Erfið byrjun, engin byrjun Escape, Fusion, MKZ

Eldsneytistegund Bensín

Eldsneytiskerfi Rafrænt eldsneyti innspýting

Configuration Inline

Fjöldi strokka 4

Loftar á strokka 4

Valvetrain layout DOHC

Hola, mm 79,0

Slag, mm 81,4

Slagrými, cc 1596

Tegund brunavélar Fjórgengis, náttúrulega sogað

Þjöppunarhlutfall 11,0

Afl, hö 115/6000

Togi, lb ft 114/4150

Kveikipöntun 1-3-4-2

Vélolíuþyngd 5W-20, 5W-30

Vélolíurými, lítrar 4,1

Sjá einnig: Viðgerðarsett fyrir eldsneytisleiðslu úr nylon

Olíuskiptabil, míla 6.000

Ford 1,6L Duratec TI-VCT 4-strokka vélarnotkun

Ford C -Max

Ford Focus Mk II

Ford Mondeo Mk IV

Ford 1,6L Duratec TI-VCT 4-strokka vélaráreiðanleiki

Nokkuð áreiðanlegur. Vélin er þekkt fyrir hávaðasaman gang

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart er bílaáhugamaður og sérfræðingur í bílaviðgerðum og viðhaldi. Með yfir 10 ára reynslu í iðnaði hefur Dan aukið færni sína með óteljandi vinnustundum á ýmsum gerðum og gerðum. Áhugi hans á bílum byrjaði á unga aldri og hann hefur síðan breytt því í farsælan feril.Blogg Dans, Ábendingar um bílaviðgerðir, er hápunktur sérfræðiþekkingar hans og hollustu við að hjálpa bíleigendum að takast á við algeng og flókin viðgerðarmál. Hann telur að allir ættu að hafa einhverja grunnþekkingu á bílaviðgerðum, þar sem það sparar ekki bara peninga heldur gerir einstaklingum kleift að taka stjórn á viðhaldi ökutækis síns.Í gegnum bloggið sitt deilir Dan hagnýtum ráðleggingum sem auðvelt er að fylgja eftir, skref-fyrir-skref leiðbeiningum og bilanaleitaraðferðum sem brjóta niður flókin hugtök í skiljanlegt tungumál. Ritstíll hans er aðgengilegur, sem gerir það að verkum að hann hentar bæði nýliðabílaeigendum og reyndum vélvirkjum sem leita að frekari innsýn. Markmið Dan er að búa lesendum sínum þá þekkingu og sjálfstraust sem þarf til að takast á við bílaviðgerðir á eigin spýtur og koma þannig í veg fyrir óþarfa ferðir til vélvirkja og dýra viðgerðarreikninga.Auk þess að halda úti blogginu sínu rekur Dan einnig farsælt bílaverkstæði þar sem hann heldur áfram að þjóna samfélagi sínu með því að veita hágæða viðgerðarþjónustu. Hollusta hans við ánægju viðskiptavina og óbilandi skuldbinding hans til að skilaeinstök vinnubrögð hafa skilað honum tryggum viðskiptavinahópi í gegnum árin.Þegar hann er ekki undir húddinu á bíl eða skrifar bloggfærslur geturðu fundið Dan njóta útivistar, mæta á bílasýningar eða eyða tíma með fjölskyldu sinni. Sem sannur bílaáhugamaður er hann alltaf uppfærður með nýjustu þróun iðnaðarins og deilir ákaft innsýn sinni og ráðleggingum með blogglesendum sínum.Með víðtæka þekkingu sína og einlæga ástríðu fyrir bílum er Dan Hart traustur yfirmaður á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Bloggið hans er ómetanlegt úrræði fyrir alla sem vilja halda ökutækinu sínu gangandi og forðast óþarfa höfuðverk.