U0404 dan TSB 2101606 Jeep

 U0404 dan TSB 2101606 Jeep

Dan Hart

Perbaiki U0404 dan TSB 21-016-06 pada Jeep

Apa itu U0404

Chrysler telah mengeluarkan TSB 21-016-06 untuk mengatasi kode masalah U0404 pada kendaraan yang tercantum di bawah ini. Kode tersebut didefinisikan sebagai: U0404-IMPLAUSIBLE DATA DITERIMA DARI ESM. Anda juga dapat melihat kumpulan kode masalah P0607. ESM adalah modul pemindah gigi elektronik (mekanisme pemindah gigi). ESM mengirimkan data digital pada bus digital CAN ke modul kontrol transmisi (TCM) untuk memberitahukan bahwa Anda telah memilih gigi.Kode U0404 ditetapkan ketika TCM mendeteksi sinyal digital yang salah dari ESM atau ada masalah dengan modul kontrol depan (FCM) atau TCM.

Sebelum TSB 21-016-06 ini, satu-satunya perbaikan adalah dengan mengganti seluruh ESM. Sekarang Chrysler menyediakan suku cadang pengganti.

Model yang terpengaruh oleh TSB 21-016-06

2005 - 2007 (WK) Grand Cherokee

2005 - 2007 (WH) Grand Cherokee (Pasar Internasional)

2006 - 2007 (XK) Komandan

2006 - 2007 (XH) Komandan (Pasar Internasional)

Perbaikan untuk U0404

1. Setel rem parkir dan pindahkan shifter ke netral

2. Lepaskan konsol lantai tengah menggunakan prosedur yang diuraikan dalam buku panduan bengkel

3. Lepaskan kenop shifter dan rapikan alas.

Lihat juga: Apakah DexCool buruk

Putar cincin krom bagian bawah pada kenop pemindah gigi berlawanan arah jarum jam 90°. Tarik kenop dan cincin krom dari tuasnya. Kemudian, dengan menggunakan trim stick, lepaskan trim mat.

1 - SEKRUP BEZEL PEMINDAH GIGI

Lihat juga: Memperbaiki selang power steering yang bocor

2 - ALAS KARET

3 - SAKELAR TRANSFER CASE (JIKA DILENGKAPI)

4 - SEKRUP SAKELAR TRANSFER CASE DI BAGIAN BAWAH

5 - KENOP PEMINDAH GIGI

6 - KONEKTOR KABEL BEZEL

4. Kemudian lepaskan Lepaskan Bezel Shifter. Untuk melakukannya, pertama-tama lepaskan konektor kabel bezel shifter. Kemudian lepaskan sekrup torx bit menggunakan bit TX20. Lepaskan dua sekrup bawah untuk sakelar Transfer Case (TC) menggunakan torx bit, dan lepaskan konektor kabel TC (hanya pada beberapa model). Angkat bezel shifter ke atas sambil memastikan konektor kabel solenoida tetap pada tempatnya. Anda dapatharus melepaskan saluran panas dengan menarik ke samping untuk mendapatkan akses ke sekrup sakelar TC.

U0404

1 - KONEKTOR SOLENOID ** PIN **

2 - AREA PEMANDU PENGGESER YANG PERLU DILEPAS

3 - BENTUK PEMANDU PENGGESER SETELAH PEMANGKASAN

4 - PISAU SERBAGUNA/PEMOTONG KOTAK

Lepaskan Pemandu Geser Potong

Temukan pemandu geser di bagian belakang shifter. Kemudian gunakan pemotong kotak untuk memangkas hingga transisi yang mulus ke dasar rumah shifter.

Pasang kembali bezel pemindah gigi

Pastikan konektor solenoida terpasang di rumah shifter dan pastikan pin konektor antarmuka pada bezel dan konektor kabel tegak lurus dan sejajar sebelum pemasangan bezel shifter. Kemudian sejajarkan tabung transportasi ke bagian atas tuas shifter, turunkan bezel shifter baru ke tuas shifter dan lepaskan tabung. Selanjutnya, posisikan bezel shifter padarumah shifter dan konektor, lalu pasang sekrup di tempat sampah dan di rumah. Kencangkan sekrup hingga 1,5 - 2,1 Nm (13,5 - 18,5 inci).

Jika dilengkapi, pasang sakelar TC dengan dua sekrup dari bawah, torsi sekrup hingga 0,89 - 1,11 Nm (7,8 - 9,8 inci). Sambungkan konektor kabel ke sakelar TC. Sambungkan konektor kabel ke bezel pemindah gigi.

Pastikan perutean kabel tidak mengganggu pemandu geser dan pintu keluar slider. Pasang Kenop Pemindah Dan Alas Potong.

Pastikan shifter berada di posisi netral

Posisikan kenop dengan cincin krom pada tuas dan dudukan sepenuhnya.

Putar cincin krom bagian bawah kenop pemindah searah jarum jam 90°.

Tempatkan alas trim ke dalam tempat bezel shifter.

Verifikasi pengoperasian interlock perpindahan transmisi rem

Pastikan bahwa kunci hanya dapat dilepas pada posisi PARK. Ketika tuas pemindah gigi berada di PARK, silinder kunci kontak harus berputar bebas dari ACC ke LOCK. Ketika pemindah gigi berada pada posisi gigi lain atau netral, silinder kunci kontak tidak boleh berputar ke posisi LOCK.

Pemindahan gigi dari PARK tidak dapat dilakukan saat silinder kunci kontak berada di posisi ACC dan pedal rem tidak ditekan.

Pemindahan gigi dari PARK tidak dapat dilakukan saat menggunakan tenaga normal pada tuas pemindah gigi dan silinder kunci kontak dalam posisi ACC, ON, atau START kecuali jika pedal rem kaki ditekan sekitar 12mm (1/2 inci).

Pemindahan gigi dari PARK tidak dapat dilakukan saat silinder kunci kontak berada di posisi LOCK, terlepas dari posisi pedal rem.

Perpindahan antara gigi apa pun, NETRAL atau ke PARK dapat dilakukan tanpa menekan pedal rem kaki dengan kunci kontak di posisi ACC, ON, atau START.

Pasang konsol lantai tengah dengan menggunakan prosedur yang diuraikan dalam buku panduan toko

Nomor bagian untuk memperbaiki U0404

AR (1) 68004143AC Bezel, Shifter, dengan Transmisi A580 dan tanpa Sakelar Transfer Case

AR (1) 68004144AC Bezel, Shifter, dengan Transmisi A580 dan Sakelar Kotak Transfer

AR (1) 68004145AC Bezel, Shifter, dengan Transmisi 545RFE dan tanpa Sakelar Transfer Case

AR (1) 68004146AC Bezel, Shifter, dengan Transmisi 545RFE dan Sakelar Kotak Transfer

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.