Dapatkah Anda benar-benar memperbaiki paking kepala dengan sealer paking kepala?

Inilah kabar buruknya: Sebagian besar waktu sealer paking kepala tidak bekerja. Bahkan jika bekerja, itu tidak pernah menjadi solusi permanen. Apakah itu bekerja pada mesin Anda tergantung pada bagaimana paking kepala gagal. Berikut adalah beberapa skenario kegagalan paking kepala

Gasket kepala Anda rusak SETELAH mesin Anda terlalu panas

Maaf, sealer paking kepala tidak akan bekerja untuk Anda dalam kasus ini. Itu karena kepala silinder kemungkinan besar melengkung akibat kondisi overheat, sealer paking kepala cair jarang bekerja pada kepala silinder yang melengkung

Tidak ada panas berlebih sebelum masalah dimulai, dan sekarang panas berlebih sepanjang waktu dan Anda mengalami salah satu atau semua gejala ini:

- Gelembung di dalam tangki pemulihan cairan pendingin

- Panas berlebih yang cepat dalam beberapa menit setelah menghidupkan mesin

- Selang radiator terlepas dari mesin atau radiator

- Asap putih mengepul dari knalpot bahkan setelah mesin dipanaskan.

- Tutup radiator atau tutup tangki pemulihan cairan pendingin terlepas

- Cairan pendingin panas keluar dari selang luapan pada radiator atau reservoir cairan pendingin

- Level cairan pendingin selalu rendah dan Anda harus terus menambahkan cairan pendingin, dan tidak ada tanda-tanda kebocoran cairan pendingin.

Ini semua adalah gejala kegagalan paking kepala antara silinder dan saluran pendingin. Karena paking kepala gagal di antara silinder dan saluran cairan pendingin, mesin Anda memompa knalpot panas langsung ke sistem pendingin. Tekanan tinggi memaksa cairan pendingin keluar dari saluran pembuangan tangki pendingin atau saluran pembuangan radiator. Tekanan tinggi juga dapat menyebabkan selang radiator terlepas dan meniup tutup radiator atau tutup tangki pemulihan cairan pendingin.

Selain semua gejala di atas, kerusakan seperti ini dapat menyebabkan mesin membakar cairan pendingin. Saat mesin mendingin dan tekanan sistem pendingin menurun, cairan pendingin merembes ke dalam silinder dan terbakar saat mesin dinyalakan kembali. Jika Anda terus menerus menambah cairan pendingin, berarti cairan pendingin bocor atau cairan pendingin terbakar.

Akankah sealer paking kepala berfungsi untuk kegagalan paking seperti ini?

Sealer paking kepala cair akan mengeras jika terkena panas tinggi. Jadi, kegagalan paking kepala antara silinder dan saluran pendingin adalah salah satu dari beberapa contoh di mana sealer dapat bekerja.

Anda memiliki cairan pendingin di dalam oli atau oli di dalam cairan pendingin Anda

Maaf sekali lagi, sealer paking kepala juga tidak akan berfungsi di sini. Itu karena paking kepala telah gagal di antara saluran oli dan saluran pendingin. Tidak ada panas yang cukup di area ini untuk memperkuat sealer paking kepala dan menghentikan kebocoran.

Bagaimana cara kerja sealer paking kepala?

Sealer gasket kepala dapat dibuat dari berbagai bahan baku termasuk natrium silikat, polimer yang diaktifkan dengan panas, serat mikro keramik, partikel tembaga, dan senyawa organik.

Bars Leaks HG1 atau sealer KW FiberLock dari CRC hanyalah dua dari sealer berteknologi nano yang lebih baru. Sealer ini bekerja dalam proses dua langkah, yaitu pertama-tama menutup celah dan kemudian menyegelnya.

Bahan kimia yang peka terhadap suhu menempel pada bahan steker dan meleleh keluar dari suspensi untuk membentuk suspensi yang lebih tahan lama.

Banyak sealer jenis ini menggunakan natrium silikat dan bahan pengikat. "Kaca" dalam natrium silikat aktif dari panas tinggi, jenis yang ditemukan di sekitar cincin baja di bagian atas silinder. Partikel nano membentuk tambalan di sepanjang area terpanas pada paking kepala dan terus terbentuk hingga celah tertutup rapat.

Sealer natrium silikat tidak menyumbat radiator atau inti pemanas Anda karena tidak ada panas yang cukup untuk melelehkan kaca dari suspensi.

Apa yang menyebabkan kebocoran paking kepala?

Terlalu panas, penyebab # 1 kegagalan paking kepala

Penyebab #1 kegagalan paking kepala adalah mesin yang terlalu panas. Kebocoran cairan pendingin, pompa air yang aus, radiator yang tersumbat, atau kipas radiator yang rusak, semuanya dapat menyebabkan mesin Anda terlalu panas. Jika Anda mengemudi saat mesin Anda terlalu panas, kemungkinan besar Anda akan membengkokkan kepala silinder yang menyebabkan kegagalan paking kepala.

Pengabaian sistem pendingin adalah penyebab # 2 dari kegagalan paking kepala

Pendingin tidak hanya mencegah pembekuan, tetapi juga mencegah korosi dan elektrolisis pada mesin dan sistem pendingin Anda. Aditif anti-korosif pada pendingin akan aus seiring berjalannya waktu. Jika Anda tidak mengganti pendingin sesuai dengan rekomendasi produsen mobil, korosi dan elektrolisis pada akhirnya akan merusak permukaan penyegelan dan paking pada mesin Anda. Korosi di sekitar paking kepala silinder "menembakring" memungkinkan gas buang terbakar hingga ke bagian pendingin.

Pengabaian penggantian oli adalah penyebab paling umum ke-3 dari kegagalan paking kepala

Seperti halnya cairan pendingin, oli motor mengandung zat aditif anti-korosi dan juga penetral asam. Jika Anda tidak mengganti oli Anda sesuai dengan rekomendasi produsen mobil, oli Anda akan menjadi asam dan korosif, yang dapat merusak bahan paking kepala.

Sekarang mari kita bahas tentang kandidat terbaik untuk upaya sealer paking kepala

1) Pertama, mesin Anda harus menahan cairan pendingin setidaknya selama 20 menit tanpa mengalami panas berlebih. Jika tidak bisa melakukannya, lupakan sealer paking kepala.

2) Jika kepala silinder tidak melengkung karena terlalu panas, tetapi paking kepala telah memburuk karena desain yang buruk, pra-penyalaan atau korosi (tidak terlalu panas) maka Anda dapat mencobanya. Dalam kasus ini, sealer sering memiliki tingkat keberhasilan sekitar 50%.

Apakah sealer paking kepala yang lebih mahal bekerja lebih baik?

Mereka semua bekerja dengan teknologi dasar yang sama. Yang mahal menggunakan hype dan jaminan untuk memikat Anda. Jika Anda suka ditipu, dipermainkan, atau sekadar menjadi korban, silakan keluarkan $100 dan beli sealer yang mahal.

Baca petunjuk sebelum membeli sealer

Inilah hal yang perlu diperhatikan tentang sealer paking kepala; sebagian besar sealer tidak kompatibel dengan cairan pendingin. Jadi, Anda harus menguras seluruh sistem pendingin (dan maksud saya seluruh sistem pendingin) dan mengisi ulang mesin dan radiator dengan air biasa sebelum menambahkan sealer.

Itu berarti Anda harus menyiram radiator, inti pemanas, dan blok (menarik sumbat blok berulir). Kemudian Anda menuangkannya dengan air dan menjalankan mesin selama waktu yang ditentukan. Kemudian Anda harus menguras sistem lagi dan membiarkannya terbuka ke udara selama 24 jam. Hanya setelah Anda selesai melakukannya, Anda bisa mengisinya dengan cairan pendingin.

Kebocoran harus cukup kecil agar Anda dapat menjalankan mesin cukup lama tanpa bocor agar sealer dapat bekerja. Itu adalah prestasi tersendiri karena begitu mesin mencapai suhu operasi dan membangun tekanan, biasanya mesin akan mulai bocor.

Terakhir, sealer paking kepala adalah perbaikan sementara

Jangan pernah membohongi diri sendiri dengan berpikir bahwa Anda telah memperbaiki masalah selamanya. Jika sealer paking kepala bekerja, mulailah menabung untuk perbaikan yang sebenarnya.

© 2012

Simpan

Simpan