#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Pesan Sistem Cairan Knalpot Servis Truk GM

Dan Hart
Pesan Sistem Cairan Knalpot Servis Truk GM
Dan Hart

Cairan Buang Servis P203D P21AB atau P21B0

GM telah mengeluarkan buletin servis #PIP4887A dan #12-06-04-002E untuk mengatasi Pesan Sistem Cairan Knalpot Servis dan kode masalah P203D, P21AB, atau P21B0 pada truk-truk yang tercantum di bawah ini. Jika Anda melihat "Sistem Cairan Knalpot Servis" dan pesan "Lihat Panduan Pemilik Sekarang" yang ditampilkan pada kluster instrumen dan memindai kendaraan dan menemukan kode masalah P203D, P21AB, dan P21B0, buletin ini dapat diterapkan padaAnda.

Lihat juga: Lampu ABS menyala, lampu Stabilitrak menyala

P203B - Performa Sensor Level Reduktor, ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa indikasi sensor level reduktor tidak masuk akal

P203C - Sensor Level Reduktor 1 Sirkuit Tegangan Rendah. ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2 atau 3 tegangannya kurang dari 0,17 V selama lebih dari 3 detik.

P203D - Sensor Level Reduktor 1 Sirkuit Tegangan Tinggi. ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2, atau 3 tegangannya antara 3,56-4,74 V selama lebih dari 3 detik. Tegangan dalam kisaran ini menunjukkan sirkuit terbuka, atau

Lihat juga: Diagram Sabuk Serpentine Chevrolet 2014

ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2 atau 3 tegangannya lebih besar dari 4,74 V selama lebih dari 3 detik.

P21AA - Sensor Level Reduktor 2 Sirkuit Tegangan Rendah. ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2 atau 3 tegangannya kurang dari 0,17 V selama lebih dari 3 detik.

P21AB - Sensor Level Reduktor 2 Sirkuit Tegangan Tinggi. ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2, atau 3 tegangannya antara 3,56-4,74 V selama lebih dari 3 detik. Tegangan dalam kisaran ini menunjukkan sirkuit terbuka, atau

ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2 atau 3 tegangannya lebih besar dari 4,74 V selama lebih dari 3 detik.

P21AF - Sensor Level Reduktor 3 Sirkuit Tegangan Rendah. ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2 atau 3 tegangannya kurang dari 0,17 V selama lebih dari 3 detik.

P21B0 - Sensor Level Reduktor 3 Sirkuit Tegangan Tinggi. ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2, atau 3 tegangannya antara 3,56-4,74 V selama lebih dari 3 detik. Tegangan dalam kisaran ini menunjukkan sirkuit terbuka, atau

ECM menerima pesan data serial dari modul sensor reduktor bahwa sensor level tangki cairan reduksi emisi 1, 2 atau 3 tegangannya lebih besar dari 4,74 V selama lebih dari 3 detik.

Model yang Dipengaruhi oleh PIP4887A

2010-2011 Chevrolet Express, Silverado

2010-2011 GMC Savana, Sierra

Dilengkapi dengan Mesin Diesel Duramax 6.6L berkode RPO LML atau LGH

Apa arti Cairan Buang Servis P203D P21AB atau P21B0

Tangki reduktor memiliki sensor level/suhu di dalamnya yang memberitahukan level dan suhu reduktor kepada ECM. Sensor level/suhu mendapatkan daya dari pusat kelistrikan di bawah dan arde melalui sirkuit arde sasis.

Sensor level memiliki tiga elemen penginderaan. Sensor level reduktor 3 paling tinggi, sensor level reduktor 2 terletak di antara sensor 1 dan 3. Sensor level reduktor 1 terletak pada level reduktor rendah. Sensor level reduktor 3 terletak pada kurang dari setengah kisaran level tangki DEF.

Modul sensor reduktor mengubah data analog menjadi pesan serial digital ke ECM.

Mendiagnosis pesan Cairan Knalpot Servis

Dengan menggunakan meteran digital, periksa resistansi

Pemanas tangki reduktor

pemanas tangki reduktor #1. Lepaskan Modul Kontrol Busi Pijar dan periksa pembacaan resistansi pada pin 11 (oranye / putih) dan arde. Anda akan melihat 2-4Ω. Jika resistansi pemanas tangki mati, ganti pemanas. Setelah mengganti pemanas, gunakan alat pemindaian untuk melakukan pengaturan ulang ketinggian tangki cairan reduktor. Kemudian lakukan uji kebocoran sistem reduktor. Sistem harus menahan 61-83-psi. Terakhir, gunakan alat pemindaianuntuk memerintahkan masing-masing pemanas menyala, satu per satu selama setidaknya 10 detik.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.