#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Pengisi daya baterai digital tidak dapat mengisi daya baterai mobil yang mati

Dan Hart
Pengisi daya baterai digital tidak dapat mengisi daya baterai mobil yang mati
Dan Hart

Pengisi daya tidak dapat mengisi baterai mobil yang mati

Mengapa pengisi daya baterai digital tidak dapat mengisi daya aki mobil Anda yang mati

Tegangan baterai di bawah spesifikasi minimum

Pengisi daya baterai digital modern menjalankan serangkaian tes pada baterai yang mati sebelum memulai siklus pengisian ulang. Dalam kebanyakan kasus, pengisi daya digital bahkan tidak akan memulai proses pengisian daya jika tegangan baterai berada pada atau di bawah 1 volt. Fitur keamanan ini dirancang untuk melindungi pengisi daya dan baterai dari kerusakan akibat panas berlebih.

Selain tes tegangan rendah, pengisi daya juga akan memeriksa apakah baterai menerima pengisian daya. Sebagai contoh, jika tegangan baterai tidak naik secara tepat selama proses pengisian daya (menunjukkan kemungkinan korsleting internal), atau jika waktu pengisian daya maksimum telah terlampaui dan baterai masih belum terisi, pengisi daya akan berhenti mengisi daya dan menampilkan sinyal kesalahan.

Tiga cara untuk mengisi daya baterai ketika pengisi daya baterai tidak mau mengisi daya baterai Anda yang mati

Metode 1: Mengesampingkan fitur keamanan pengisi daya

Beberapa pengisi daya memungkinkan Anda untuk mengganti pesan kesalahan dengan menekan tombol pengisi daya secara terus menerus selama 5 detik atau lebih. Lihat panduan pemilik jika Anda melihat pesan kesalahan.

Metode 2: Kelabui pengisi daya dengan menghubungkan baterai mati secara paralel ke baterai yang baik

Dalam metode ini, Anda akan menggunakan kabel jumper dan menghubungkan baterai yang mati ke baterai yang baik di kendaraan lain. Anda akan melakukan ini cukup lama untuk membuat pengisi daya mengasumsikan bahwa voltase baterai cukup tinggi untuk memungkinkan pengisian daya.

Cara yang paling efektif untuk melakukan prosedur ini adalah dengan melepaskan kabel baterai pada baterai yang mati sebelum menyambungkan kabel jumper. Kemudian sambungkan klem pengisi daya, diikuti dengan klem kabel jumper. Setelah semua klem terpasang, nyalakan pengisi daya. Segera setelah pengisi daya mulai mengisi daya, lepaskan kabel jumper.

Dengan melepaskan kabel baterai dari baterai yang mati, Anda menghilangkan pengurasan daya dari sistem komputer kendaraan.

Metode 3: Mulai mengisi daya dengan pengisi daya baterai non-digital yang lama

Pengisi daya lama yang sudah ketinggalan zaman tidak memeriksa voltase baterai sebelum mengisi daya; pengisi daya tersebut langsung menyala tanpa memperhatikan kondisi baterai. Gunakan pengisi daya baterai lama untuk membuat voltase baterai cukup tinggi sehingga pengisi daya pintar dapat mengambil alih dan mengkondisikan ulang baterai dengan benar.

Gunakan pengisi daya non-digital lama untuk mengisi daya baterai yang cukup agar pengisi daya digital yang lebih baru dapat mengambil alih

Rekomendasi Rick untuk pengisi daya baterai terbaik

Saya bukan penggemar berat baterai NOCO yang populer pengisi daya, tetapi saya menyukai jajaran pengisi daya Clore.

Unit Clore Automotive PL2320 20-Amp, dan Clore Automotive PL2310 10-Amp adalah beberapa yang terbaik dalam bisnis ini. Mereka mengisi daya baterai asam timbal standar, AGM, dan sel gel. Pilih dari 6 volt atau 12 volt dan pilih tingkat pengisian 2, 6, atau 10- ampere untuk model PL2320-10, atau 2, 10, 20-ampere untuk model PL2320-20.

Lihat juga: P0401 egr aliran tidak mencukupi terdeteksi Honda

Kedua model ini secara otomatis mengkondisikan ulang baterai jika diperlukan.

CATATAN: Ricksfreeautorepair.com menerima komisi untuk setiap pembelian yang dilakukan melalui tautan amazon ini.

Lihat juga: P0603 Infiniti

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.