#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

P182E, pergeseran keras, tidak ada tampilan PRNDL

Dan Hart
P182E, pergeseran keras, tidak ada tampilan PRNDL
Dan Hart

Mendiagnosis dan memperbaiki P182E, pergeseran keras, tidak ada tampilan PRNDL

P182E, hard shift, tidak ada tampilan PRNDL pada kendaraan yang tercantum di bawah ini dapat disebabkan oleh sakelar mode internal yang rusak. Sakelar mode internal adalah nama baru untuk apa yang biasa kita sebut sebagai sakelar parkir/netral, yang kemudian diubah menjadi pemilih rentang transmisi.

P182E: Sakelar Mode Internal Menunjukkan Rentang Tidak Valid

IMS tidak menunjukkan posisi Park, Reverse, Neutral, atau Drive Range yang valid selama 7 detik.

Cara kerja sakelar mode internal

Sakelar memiliki sakelar kontak geser yang terpasang pada poros tuas penahan perpindahan gigi di dalam transmisi. Sakelar mengirimkan 4 input ke modul kontrol transmisi (TCM) untuk mengindikasikan posisi gigi mana yang dipilih oleh driver transmisi. Tegangan input pada TCM tinggi saat sakelar terbuka dan rendah saat sakelar ditutup ke ground. Status setiap input ditampilkan pada pemindaianParameter input IMS yang diwakili adalah rentang transmisi Sinyal A, Sinyal B, Sinyal C, dan Sinyal P.

Kode P182E hanya dapat ditetapkan jika:

Kecepatan mesin adalah 400 RPM atau lebih besar selama 5 detik.

Tegangan penyalaan adalah 9,0 volt atau lebih besar.

Kode P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, atau P0723 tidak ditetapkan.

Sakelar mode internal yang rusak dapat menyebabkan lampu check engine menyala dan menyimpan kode masalah P183E. Pada beberapa kasus, tampilan PRNDL berhenti berfungsi karena modul kontrol transmisi tidak dapat mengetahui gigi apa yang Anda pilih. Hal ini juga dapat menyebabkan sulitnya pemindahan gigi, sekali lagi karena modul tersebut kebingungan dengan gigi yang Anda pilih.

Apa yang terjadi ketika P182E disetel

TCM memerintahkan tekanan garis maksimum.

TCM mematikan semua solenoida.

TCM membekukan fungsi adaptif transmisi.

TCM membatasi transmisi ke gigi mundur dan gigi 5.

TCM memaksa kopling konverter torsi (TCC) OFF.

TCM menghambat fungsi Ketuk Naik/Ketuk Turun.

TCM menghambat pemindahan gigi maju secara manual.

TCM menonaktifkan driver sisi tinggi.

TCM memungkinkan manajemen torsi.

GM telah mengeluarkan buletin layanan teknis PI0269B untuk mengatasi masalah ini

Kendaraan yang terpengaruh oleh PIO269B P182E

2009-2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

Cadillac SRX 2010-2011

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

Medan GMC 2010-2011

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturnus AURA, OUTLOOK, VUE

Lihat juga: Asap biru dari knalpot - apa artinya?

Dilengkapi dengan Transmisi Otomatis 6T70, 6T75 dan dibuat dari bulan Februari 2009 hingga Juli 2010

Memperbaiki P182E

Mulailah dengan memeriksa penyetelan kabel shift

- Setel rem parkir dan ganjal roda.

- Pastikan tuas pemilihan rentang transmisi berada di posisi park.

- Pastikan tuas pemindah manual transmisi berada di posisi parkir.

- Pada transmisi, tarik kerah penahan ke depan pada kabel pemindah. Kemudian lepaskan klip penyetel kabel pemilihan rentang

Lihat juga: Interval penggantian oli Subaru untuk mesin turbo

- Kemudian, geser kedua bagian kabel range select secara bersamaan sampai semua free play dihilangkan.

Tekan klip penyetel untuk mengunci klip penyetel sepenuhnya, kemudian lepaskan kerah penahan.

Tarik kedua bagian kabel pemilih rentang ke arah yang berlawanan untuk memastikan penyetel kabel terpasang dengan benar. Periksa tuas pemilih rentang transmisi di semua pilihan gigi untuk pengoperasian yang benar.

Verifikasi status taman/netral di semua rentang

Periksa tampilan PRNDL untuk mengetahui apakah berfungsi dan menunjukkan pemilihan gigi yang tepat. Jika tidak ada tampilan, periksa status gigi pada alat pindai.

Ganti sakelar mode internal

Jika penyesuaian tidak menyelesaikan masalah,

Sakelar mode internal

mengganti sakelar mode internal. Sakelar mode internal adalah unit lengkap (tuas, penahan pergeseran manual dengan rakitan sakelar posisi poros.

Untuk petunjuk PDF, lihat postingan ini

Untuk video YouTube yang benar-benar buruk, lihat ini:

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.