#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

P0300 Subaru Forester

Dan Hart
P0300 Subaru Forester
Dan Hart

Mendiagnosis dan memperbaiki kondisi Subaru Forester P0300

Subaru telah mengeluarkan buletin servis 07-112-16R untuk mengatasi kode misfire hantu P0300 Subaru Forester pada kendaraan yang tercantum di bawah ini. JANGAN mengganti busi, sensor, koil pengapian, atau melakukan pekerjaan diagnostik APAPUN untuk memperbaiki kode misfire acak P0300 ini hingga Anda memverifikasi masalah alternator yang diidentifikasi dalam buletin servis ini

Kendaraan Subaru yang terpengaruh oleh kode P0300

Lihat juga: Diagram Sekering Ford Focus 2006

Kendaraan Subaru Forester tahun 2014 hingga 2016 dengan mesin 2.5L

Apa yang menyebabkan kondisi Subaru Forester P0300?

Alternator kendaraan harus menghasilkan tegangan pengisian yang stabil agar tidak mengganggu elektronik kendaraan lainnya. Karena mesin menghasilkan tenaga dalam bentuk denyut nadi setiap kali silinder menyala, torsi yang dihasilkan pada sabuk alternator tidak stabil. Untuk menghilangkan beberapa getaran denyut nadi, pembuat mobil mengandalkan tensioner sabuk peredam

Lihat juga: Teknologi injektor bahan bakar ganda mulai digunakan

Lengan penegang berputar di sekitar bushing lengan pivot plastik kuning

Kopling over-riding mencegah rotor alternator mempercepat selama pulsa daya dan kemudian melambat setelah pulsa daya. Selain fitur mekanis, alternator juga menyertakan elektronik untuk mengurangi riak AC dan perubahan tegangan yang cepat yang mungkin terjadi setiap kali Anda menghidupkanmenghidupkan atau mematikan aksesori listrik.

Alternator Subaru asli menghasilkan perubahan tegangan sebanyak ± 3-ampere dalam periode 5 detik. Perubahan tegangan yang terlalu besar dapat menyebabkan masalah kelistrikan yang mengakibatkan kode misfire acak P0300 Subaru Forester yang salah.

Untuk memahami bagaimana arus yang bervariasi dapat mengakibatkan kode misfire P0300, Anda harus memahami terlebih dahulu bagaimana komputer mesin melacak dan mendeteksi misfire. Salah satu teknik yang umum adalah dengan mengamati laju rotasi pada sensor posisi poros engkol. ECM mengetahui kapan ia memerintahkan silinder untuk menyala dan mengharapkan untuk melihat kontribusi daya dan kecepatan poros engkol setelah setiap siklus pembakaran.Jika ECM tidak melihat kecepatan yang diharapkan, ECM mengira silinder telah mengalami kesalahan pembakaran. Metode lain adalah dengan memonitor tegangan koil primer dan sekunder. Dalam kasus alternator yang rusak, ayunan arus menyebabkan ECM salah menafsirkan pembacaan sensor posisi poros engkol.

Bagaimana mendiagnosis masalah Subaru Forester P0300

Pertama, Subaru menyatakan bahwa Anda harus mengatasi kode masalah lain yang tersimpan sebelum mengandalkan saran dalam buletin servis ini. Selanjutnya, Subaru menyatakan bahwa Anda harus menggunakan alat pabrik SSM4 untuk memeriksa arus alternator dan nilai kekasaran. Terakhir, Subaru menyertakan ilustrasi yang menunjukkan desain alternator yang baru dan yang lama.

Memperbaiki masalah Subaru P0300

Alternator Subaru yang baru adalah bagian # 23700AB030 dan sabuk alternator baru adalah 23769AA05A.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.