#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Lokasi Sensor Ford Edge 2008

Dan Hart
Lokasi Sensor Ford Edge 2008
Dan Hart

Lokasi Sensor Ford Edge 2008

Gambar yang ditampilkan di sini tidak mewakili sensor yang mungkin Anda temukan di kendaraan Anda. Pos ini berisi daftar semua sensor di dalam kendaraan.

Temukan banyak informasi lain untuk Kendaraan Ford Anda.

Untuk menemukan diagram sekering, klik di sini

Untuk menemukan lokasi Relay, klik di sini

Untuk menemukan Lokasi Sensor, klik di sini

Untuk menemukan Lokasi Modul, klik di sini

Untuk menemukan Lokasi Peralihan, klik di sini

Untuk menemukan Firing Order, klik di sini

Lokasi Sensor Ford Edge 2008 dan Lokasi Sensor Lincoln MKX

Sensor Posisi Pedal Akselerator (APP) (Tepi) Bagian atas pedal akselerator.

Sensor Posisi Pedal Akselerator (APP) (MKX) Bagian atas pedal akselerator.

Sensor Transduser Tekanan A/C (Tepi) Bagian depan kanan ruang mesin.

Sensor Transduser Tekanan A/C (MKX) Bagian kanan depan ruang mesin.

Sensor Posisi Camshaft 1 Bagian belakang bank silinder kanan.

Sensor Posisi Camshaft 2 Bagian belakang bank silinder kiri.

Sensor Posisi Poros Engkol Bagian belakang kiri bawah mesin.

Sensor Tabrakan (Belakang Kiri) Di belakang panel belakang kiri.

Sensor Suhu Kepala Silinder Bagian depan bank silinder kanan.

Sensor Suhu Udara Pembuangan Evaporator Sisi kiri unit HVAC.

Sensor Benturan Depan (Kiri) (Tepi) Bagian depan kiri ruang mesin.

Sensor Benturan Depan (Kiri) (MKX) Kiri depan ruang mesin.

Sensor Benturan Depan (Kanan) (Tepi) Bagian depan kanan ruang mesin.

Sensor Benturan Depan (Kanan) (MKX) Bagian depan kanan ruang mesin.

Sensor Level Bahan Bakar Bagian atas tangki bahan bakar.

Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar Dalam tangki bahan bakar.

Sensor Oksigen Berpemanas (HO2S) #11 Sisi kanan belakang mesin.

Sensor Oksigen Berpemanas (HO2S) #12 Sisi kanan depan mesin.

Sensor Oksigen Berpemanas (HO2S) #21 Sisi kiri mesin.

Lihat juga: P0538 Ford F350

Sensor Oksigen Berpemanas (HO2S) #22 Sisi kiri belakang mesin.

Sensor Suhu Dalam Kendaraan Di belakang sisi kiri dasbor.

Keypad Masuk Tanpa Kunci Bagian belakang pintu pengemudi.

Sensor Ketukan Sensor ketukan di bagian kiri belakang mesin.

Strip Deteksi Rintangan Pintu Angkat (Kiri) Sisi kiri pintu angkat.

Jalur Deteksi Rintangan Pintu Angkat (Kanan) Sisi kanan pintu angkat.

Sensor Cahaya Di bawah bagian tengah atas dasbor.

Sensor Aliran Udara Massal/Suhu Udara Masuk (MAF/IAT) (Tepi) Pada saluran udara masuk.

Sensor Aliran Udara Massal/Suhu Udara Masuk (MAF/IAT) (MKX) Pada saluran udara masuk.

Occupant Classification Sensor (OCS) 1 Di bawah sisi kanan kursi penumpang depan.

Occupant Classification Sensor (OCS) 2 Di bawah sisi kanan kursi penumpang depan.

Occupant Classification Sensor (OCS) 3 Di bawah sisi kiri kursi penumpang depan.

Occupant Classification Sensor (OCS) 4 Di bawah sisi kiri kursi penumpang depan.

Sensor Suhu Luar (Tepi) Bagian kanan depan kompartemen mesin.

Sensor Suhu Luar (MKX) Bagian kanan depan ruang mesin.

Sensor Bantuan Parkir (Kiri Bagian Dalam) (Tepi) Di belakang sisi kiri bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Kiri Bagian Dalam) (MKX) Di belakang sisi kiri bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Bagian Dalam Kanan) (Tepi) Di belakang sisi kanan bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Kanan Dalam) (MKX) Di belakang sisi kanan bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Kiri Luar) (Tepi) Di belakang ujung kiri bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Kiri Luar) (MKX) Di belakang ujung kiri bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Kanan Luar) (Tepi) Di belakang ujung kanan bumper belakang.

Sensor Bantuan Parkir (Kanan Luar) (MKX) Di belakang ujung kanan bumper belakang.

Transceiver Anti-Pencurian Pasif di belakang sisi kiri dasbor.

Sensor Posisi Lintasan Kursi (Depan Kiri) Di bawah kursi pengemudi.

Sensor Benturan Samping (Pengemudi 1) Di pilar "B" kiri.

Lihat juga: Lampu Honda TCS pada kode masalah 84

Sensor Benturan Samping (Penumpang 1) Dasar pilar "B" kanan.

Sensor Benturan Samping (Belakang Kanan) Di belakang panel samping kanan belakang.

Gugus Sensor Kontrol Stabilitas Di bawah kursi belakang kanan.

Sensor Sudut Roda Kemudi Pada kolom kemudi.

Sensor Kecepatan Roda (Depan Kiri) (Tepi) Pada hub roda depan kiri.

Sensor Kecepatan Roda (Depan Kiri) (MKX) Pada hub roda depan kiri.

Sensor Kecepatan Roda (Belakang Kiri) Pada hub roda belakang kiri.

Sensor Kecepatan Roda (Depan Kanan) (Tepi) Pada hub roda depan kanan.

Sensor Kecepatan Roda (Depan Kanan) (MKX) Pada hub roda depan kanan.

Sensor Kecepatan Roda (Belakang Kanan) Pada hub roda belakang kanan.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.