Apa itu Layanan Induksi Udara

Layanan induksi udara adalah prosedur pembersihan untuk menghilangkan penumpukan karbon dari throttle body dan katup intake mesin Anda. Layanan ini dapat mengatasi beberapa masalah terkait performa jika disebabkan oleh penumpukan karbon. Sebagian besar mesin mengalami penumpukan karbon di lubang throttle body. Saat penumpukan terakumulasi, hal ini dapat memengaruhi kualitas idle. Penumpukan karbon pada katup intake adalah masalah yang lebih seriusmasalah yang paling sering ditemukan pada mesin dengan injeksi langsung bensin (DI). DI sedikit berbeda dengan injeksi port dan jauh lebih rentan terhadap masalah penumpukan karbon. Baca terus untuk informasi lebih lanjut tentang kapan dan bagaimana cara membersihkan penumpukan karbon ini

Bagaimana badan throttle Anda mendapatkan penumpukan karbon?

Sebagian besar kendaraan model terbaru yang disuntik bahan bakar memiliki throttle body yang dikontrol secara elektronik. Pelat throttle dibuka dan ditutup oleh motor listrik kecil yang digerakkan oleh PCM / ECM kendaraan berdasarkan input dari sensor posisi pedal akselerator elektronik. Saat mesin mati, pelat throttle ditutup. Saat startup dan idle, motor pelat throttle membuka pelat throttle sedikit untuk memungkinkanudara yang cukup ke dalam mesin untuk mempertahankan idle dan menjaga emisi tetap rendah.

Saat Anda mematikan kendaraan, bahan bakar panas

Penumpukan karbon di badan throttle elektronik

Uap naik ke bagian atas kendaraan dan terkadang menumpuk di tenggorokan throttle body. Saat residu mendingin, residu tersebut membentuk endapan karbon hitam yang keras. Jika penumpukan karbon mencapai tingkat tertentu, hal ini dapat memengaruhi kualitas idle, sehingga menghasilkan kondisi idle yang kasar dan bahkan tidak dapat dihidupkan. Selama servis induksi udara, teknisi akan membersihkan penumpukan karbon dan melakukan pembersihan throttle bodyprosedur "belajar kembali" untuk menetapkan kembali posisi "level dasar" baru yang sepenuhnya bersih.

Badan throttle elektronik yang telah dibersihkan

Selain membersihkan throttle body, teknisi juga membersihkan Manifold Airflow Sensor (MAF) dengan menyemprotkan

elemen penginderaan dengan pembersih sensor MAF.

Pembersihan katup intake untuk mesin DI

Uap panas yang sama juga dapat menyebabkan penumpukan karbon di bagian belakang

Dalam sistem GDI, bahan bakar disemprotkan langsung ke dalam silinder

Seiring waktu, penumpukan tersebut dapat menyebabkan masalah kinerja pada mesin. Penumpukan karbon pada katup intake jauh lebih umum terjadi pada mesin dengan DI karena jenis sistem injeksi bahan bakar tersebut menyuntikkan bahan bakar langsung ke dalam silinder pembakaran, berlawanan dengan penyemprotan bahan bakar melalui bukaan katup pada mesin dengan injeksi port.

Semua bahan bakar mengandung pembersih injektor bahan bakar dan pembersih itulah yang mengurangi penumpukan karbon di mesin yang diinjeksikan ke port. Tetapi pembersih itu tidak pernah menyentuh katup di mesin DI, jadi servis induksi udara pada mesin-mesin tersebut adalah ide yang bagus

Bagaimana pembersihan katup intake dilakukan

Teknisi melepaskan saluran vakum dari mesin Anda dan memasang alat pengeluaran yang mengukur aliran pembersih khusus ke dalam intake mesin. Teknisi menyalakan mesin dan membuka aliran pembersih sambil meningkatkan kecepatan idle. Pembersih bersentuhan langsung dengan katup masuk dan mulai melarutkan penumpukan. Setelah injeksi, teknisi mendiamkan mobil selama beberapa saat.Beberapa jam untuk memungkinkan pembersih melakukan tugasnya. Kemudian mereka membawa kendaraan untuk test drive untuk meniup penumpukan karbon yang tersisa. Layanan ini biasanya berkisar antara $ 150 dan $ 225, tergantung pada tarif tenaga kerja di bengkel.

Jika penumpukan karbon terlalu parah untuk dihilangkan dengan metode ini, mereka harus melepas kepala silinder dan meledakkan karbon menggunakan kulit kenari yang ditumbuk.

Dapatkah Anda melakukan pembersihan induksi sendiri?

Ya, saya telah memposting artikel tentang pembersihan sensor MAF, pembersihan bodi throttle, dan pembersihan katup intake. Temukan di sini:

Cara membersihkan throttle elektronik, lihat posting ini

Cara membersihkan sensor MAF, lihat posting ini

Cara membersihkan katup intake, lihat posting ini

Seberapa sering Anda membutuhkan layanan induksi udara?

Produsen mobil telah menerbitkan beberapa buletin servis yang memperingatkan dealer untuk tidak melakukan servis pembersihan induksi udara secara rutin, dan melakukan servis induksi udara HANYA untuk memperbaiki masalah terkait masalah kinerja penumpukan karbon. Dalam kasus tersebut, servis pembersihan induksi udara DAPAT menghilangkan penumpukan karbon dan memulihkan kinerja. Tetapi TIDAK direkomendasikan sebagai servis pencegahan rutin.

Sayangnya, saran tersebut telah terbukti salah karena para pembuat mobil telah mendapatkan lebih banyak pengalaman dengan desain mesin DI. Sekarang, servis induksi udara DI rekomendasikan sebagai tindakan pencegahan kira-kira setiap 30.000 km. Namun, beberapa mesin membutuhkannya lebih sering.

Gejala penumpukan karbon

- Idle kasar atau sulit dihidupkan yang disebabkan oleh penumpukan karbon di dalam throttle body elektronik. Pastikan bengkel memastikan bahwa penumpukan karbon adalah penyebab idle kasar sebelum menyetujui layanan pembersihan induksi.

- Keraguan pada akselerasi yang disebabkan oleh akumulasi serpihan pada elemen sensor MAF.

- Idle kasar dan kurangnya tenaga yang disebabkan oleh penumpukan karbon di bagian belakang katup pada mesin DI.

Layanan Induksi Udara Biaya layanan induksi bahan bakar

Servis induksi udara lengkap membutuhkan waktu sekitar satu jam, sehingga toko-toko biasanya mengenakan biaya sekitar $ 150 hingga $ 225 untuk servis tersebut. Teknisi harus melepas throttle body dan membersihkannya dengan tangan. Throttle body tidak boleh dibersihkan saat berada di dalam kendaraan dan tidak dapat dibersihkan hanya dengan menyemprotkan pembersih throttle body ke dalam tenggorokan. Cairan tersebut dapat merembes ke dalam elektronik dan menghancurkannya. Pembersihan mesin bagian atas dan MAFpembersihan sensor dilakukan pada waktu yang sama.