Lampu Trac off menyala dan lampu ABS pada kendaraan GM

Toko-toko melaporkan tingkat kegagalan yang sangat besar pada sensor ABS di beberapa kendaraan GM model akhir. Ketika sistem ABS mendeteksi kesalahan, komputer akan menyalakan lampu ABS dan mematikan kontrol traksi untuk memberi tahu Anda dengan lampu trac off menyala. Masalah dengan lampu ABS dan lampu Trac off menyala paling sering terjadi pada sensor ABS yang rusak di dalam bantalan roda/hub. Sensor ini dibuat dalam dua model:

Sensor kecepatan roda ABS eksterior

Sensor kecepatan roda ABS gaya ini membaut sensor secara langsung ke bantalan roda / rakitan hub. Sensor kecepatan roda menghitung takik pada cincin nada ABS di dalam bantalan roda. Jarak bebas antara sensor dan cincin nada sangat penting. Masalahnya terjadi ketika karat menumpuk di antara sensor kecepatan dan bantalan roda. Fenomena ini disebut "jacking karat," di mana karat secara harfiahmendorong sensor ke atas yang meningkatkan jarak antara sensor dan cincin nada ke titik di mana ia membaca secara terputus-putus. Jika Anda memiliki sensor gaya ini, lepaskan dan ampelas sedikit karatnya (kata kuncinya adalah sedikit). Kemudian oleskan sedikit minyak laut pada logam yang kosong dan pasang kembali. Anda mungkin ingin mencoba mengoleskan manik-manik tipis silikon RTV di sekitar tepi luar untukmencegah air masuk ke bawah sensor.

Sensor kecepatan roda ABS integral

Model kedua dan yang lebih umum memiliki sensor ABS yang terpasang pada bearing/hub. Unit ini TIDAK DAPAT diservis. Anda harus mengganti seluruh bearing/hub.

Ketika salah satu dari kedua jenis sensor tersebut bermasalah, sinyal sensor kecepatan roda ABS yang terputus-putus atau hilang akan menyebabkan sistem rem ABS mati. Hal ini membuat lampu ABS menyala dan lampu Trac off menyala. Hal ini dikarenakan sistem kontrol traksi mendapatkan semua informasinya dari komputer ABS. Tidak ada input berarti mematikan seluruh sistem. Selain itu, hal ini akan menetapkan kode di PCM.

Pada kebanyakan kasus, mengganti bantalan roda/ rakitan hub akan menyelesaikan masalah. Namun, kami melihat beberapa kasus di mana lampu ABS menyala dan lampu trac off menyala dapat disebabkan oleh harness kabel sensor kecepatan roda ABS yang rusak.

Untuk mengetahui roda mana yang menyebabkan masalah, gunakan pembaca kode atau alat pindai yang mampu membaca kode masalah B, C, dan U. Jika Anda tidak memiliki pembaca kode atau alat pindai, temukan di sini.

Harness kabel sensor ABS

GM juga mengalami tingkat kegagalan yang sangat besar pada kabel harness yang mengalir dari komputer ABS ke sensor kecepatan roda. Harness dapat mengalami korsleting ke ground. Karena harness harus melentur dengan setiap gerakan lengan kontrol bawah, harness juga dapat mengalami kondisi terbuka di mana sinyal ABS tidak pernah mencapai komputer ABS. Ini adalah masalah yang sangat besar sehingga pemasok aftermarket Dorman sekarang membuatharness kabel pengganti dengan harga sekitar setengah dari harga versi GM.

Dapatkan Wiring Harness ABS aftermarket untuk sensor kiri depan pada kendaraan ini.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Bagian Dorman #970-008

Dapatkan Wiring Harness ABS aftermarket untuk sensor kanan depan pada kendaraan ini.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Bagian Dorman #970-009

Jika lampu ABS menyala dan lampu TRAC OFF menyala dan ingin memecahkan masalah sistem, mulailah dengan memeriksa konektor pada setiap bantalan roda depan. Anda mungkin menemukan bahwa seluruh konektor telah putus sehingga bantalan hanya menggantung di udara. Jika kabel pada sensor tampak baik, lepaskan. Kemudian lepaskan konektor utama pada komputer ABS (biasanya terletak di sisi pengemudi - hanyaDengan kabel harness terputus, gunakan meteran Anda untuk menguji setiap kabel yang menuju sensor ABS. Periksa kontinuitas setiap kabel dan kemudian periksa apakah ada korslet di antara kabel. Periksa juga apakah ada korslet ke ground. Jika Anda menemukan salah satu dari kondisi tersebut, ganti harness. JANGAN mencoba memperbaiki korslet/terbuka. Sistem beroperasi pada tegangan rendah seperti itubahwa peningkatan resistensi sambungan dapat menghambat komunikasi. Selain itu, sambungan yang dibuat sebenarnya dapat rusak lagi karena pelenturan yang diperlukan.

Jika harness tidak berfungsi, kemungkinan besar masalah Anda ada pada rakitan bantalan/hub roda sensor ABS. Anda dapat menguji sensor ABS dengan menyambungkan multimeter digital ke konektor sensor ABS dan menyetel meteran Anda ke voltase AC. Kemudian putar roda. Anda akan melihat fluktuasi AC. Jika tidak, maka dapat diasumsikan kabelnya rusak. Jika Anda melihat fluktuasi, Anda tidak dapat mengasumsikan bahwa sensorTes multimeter tidak dianggap sebagai tes yang paling dapat diandalkan. Tes yang lebih akurat membutuhkan ruang lingkup.

Untuk mengganti bearing roda/hub, anda perlu melepas mur as roda. Hal ini membutuhkan soket yang besar dan batang pemutus yang panjang ½". Anda bisa menggunakan kunci pas untuk melepas mur as roda, tetapi anda TIDAK BOLEH menggunakan kunci pas untuk memasang mur as roda yang baru, karena tumbukannya bisa merusak bearing yang baru. Selain itu, pastikan anda memasang mur as roda yang BARU, karena mur as roda yang lama TIDAK BOLEH dipakai ulang. Temukan nilai torsi untuk mur yang baru.dan gunakan kunci torsi untuk menyetelnya dengan benar.

© 2012

Simpan

Simpan

Simpan

Simpan

Simpan