Kompresor AC mobil

 Kompresor AC mobil

Dan Hart

Apa yang dimaksud dengan kompresor AC mobil?

Kompresor AC mobil digunakan untuk mengubah gas refrigeran bertekanan rendah Kompresor AC digerakkan oleh sabuk penggerak yang terhubung ke poros engkol pada kendaraan non-hibrida dan oleh motor listrik pada banyak mobil hibrida.

Pada mesin non-hybrid, sabuk penggerak memutar katrol kompresor AC mobil setiap kali mesin menyala. Tetapi katrol hanya mengoperasikan kompresor AC ketika pengemudi meminta AC. Pada saat itu, sistem kontrol HVAC mengaktifkan rakitan kopling magnetik untuk menghubungkan katrol AC ke poros penggerak kompresor AC. Poros penggerak kemudian menggerakkan piston di dalam kompresor untuk menarik dankompres refrigeran.

Piston dan silinder kompresor AC dalam beberapa hal mirip dengan piston dan silinder mesin. Namun, alih-alih memiliki cincin piston logam untuk menyegel sisi-sisi silinder, segel piston kompresor AC terbuat dari teflon. Karena gas refrigeran saja tidak dapat melumasi segel piston teflon, sistem AC mobil memerlukan oli refrigeran khusus.

Lihat juga: Lampu rem menyala setelah pekerjaan rem

Bagaimana kompresor AC mobil rusak?

Kebocoran zat pendingin menyebabkan kerusakan paling banyak

Sebelum sistem AC mobil diisi di pabrik, udara dan kelembapan dihilangkan dengan cara menyedot udara ke seluruh sistem, kemudian ditambahkan refrigeran dan oli pelumas. Jika sistem mengalami kebocoran dan udara luar masuk ke dalam sistem, kelembapan di udara tersebut akan bercampur dengan refrigeran dan oli untuk membentuk asam yang merusak semua komponen di dalam sistem AC, sehingga merusak komponen logam,mengurangi efisiensi pelumasan oli dan menyebabkan keausan yang lebih cepat pada semua komponen yang bergerak.

Untuk memerangi pembentukan asam, sistem AC mobil memiliki receiver/pengering atau akumulator. Kedua komponen tersebut mengandung pengering untuk menyerap dan mempertahankan kelembapan di dalam sistem. Namun, begitu pengering menjadi jenuh, setiap kelembapan tambahan yang masuk ke dalam sistem akan berkontribusi pada pembentukan asam.

Kebocoran sistem AC dapat terjadi ketika sambungan penghubung mengembang dan mengempis selama cuaca ekstrem, ketika segel utama dan cincin-O penyegelan menua dan menyusut, atau ketika selang atau gasket AC rusak dan bocor. Hanya dengan mengisi ulang sistem tidak meniadakan efek negatif dari kelembapan di dalam sistem.

Seiring waktu, kerusakan asam dan oli serta kurangnya pelumasan secara keseluruhan menyebabkan silinder dan piston aus, dan partikel logam yang aus menyebar ke seluruh sistem AC. Kombinasi asam, oli yang rusak, dan logam yang aus disebut sebagai Black Death karena lumpur hitam yang terakumulasi di kumparan evaporator dan kondensor serta semua selang AC. Dalam beberapa kasus, teknisi dapat menyiramNamun dalam kasus lain, semua komponen AC harus diganti, dengan biaya lebih dari $2.000.

Lihat juga: Diagram Sekring Chevrolet Tahoe 2003

Kelaparan oli juga menyebabkan kegagalan kompresor AC

Ketika sistem AC mobil kehilangan refrigeran dan diisi ulang, banyak DIYer dan beberapa teknisi gagal mengganti oli yang hilang, yang mengakibatkan kurangnya pelumasan.

Kebocoran segel poros kompresor menyebabkan kegagalan kompresor

Titik di mana poros kompresor masuk ke badan kompresor adalah Salah satu indikasi kerusakan seal poros kompresor adalah adanya oli pada kopling dan pola oli yang terlempar ke bagian bawah kap mobil. Hal ini disebabkan oleh refrigeran dan oli yang bocor melewati seal poros kompresor dan mencapai katrol, yang kemudian melemparkannya ke bawah kap mobil.

Perbaikan kompresor AC

Di masa lalu, bengkel mengganti segel poros kompresor atau membangun ulang kompresor. Namun dengan biaya tenaga kerja yang meroket, sekarang tidak lagi memungkinkan untuk membangun ulang kompresor AC mobil di tempat. Sebagian besar bengkel mengganti kompresor AC dengan unit baru atau versi rekondisi dari pemasok suku cadang mobil mereka.

Biaya kompresor AC mobil

Penggantian kompresor AC melibatkan evakuasi seluruh sistem AC, melakukan pembilasan menyeluruh untuk menghilangkan lumpur atau puing-puing, lalu dilanjutkan dengan penggantian suku cadang. Akumulator atau receiver drier harus diganti, bersama dengan semua gasket dan O-ring di seluruh sistem. Meskipun sambungan selang tidak bocor, yang terbaik adalah mengganti segel dan O-ring sekarang untuk mencegah kegagalan di masa mendatang.

Selanjutnya, toko memasang filter untuk menangkap kotoran yang tersisa setelah pembilasan. Kemudian toko menambahkan oli refrigeran dalam jumlah yang tepat ke sistem dan memasang kopling magnet, katrol, dan kompresor baru. Teknisi kemudian menerapkan vakum ke sistem setidaknya selama 45 menit. untuk menghilangkan semua udara dan kelembapan sebelum menambahkan refrigeran.

Setelah sistem diisi ulang, teknisi melakukan pemeriksaan kebocoran dan uji kinerja untuk memastikan bahwa semua komponen beroperasi dengan benar.

Tergantung pada tahun, merek, model, dan mesin mobil, biaya penggantian kompresor AC mobil dapat berkisar mulai dari $600 hingga biaya rata-rata sekitar $1.500.

©, 2017

Simpan

Simpan

Simpan

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.