Kode masalah Equinox P0171 atau Terrain P0171

 Kode masalah Equinox P0171 atau Terrain P0171

Dan Hart

Mendiagnosis dan memperbaiki kode masalah Equinox P0171 atau Terrain P0171

Jika Anda menemukan kode masalah Chevrolet Equinox P0171 atau GMC Terrain P0171, Anda harus tahu bahwa ada beberapa masalah yang dapat menyebabkan masalah ini. Toko-toko melaporkan masalah dengan paking intake manifold, intake manifold melengkung, injektor bahan bakar tersumbat, dan sensor MAF yang rusak. Selain mendapatkan kode, langkah pertama Anda harus melampirkan alat pemindaian dan memeriksa trim bahan bakar.

Trim bahan bakar dan kode masalah Equinox P0171 atau Terrain P0171

Kode P0171 FUEL METERING TERLALU RENDAH dapat berarti mesin mendapatkan terlalu banyak udara yang tidak terukur atau terlalu sedikit bahan bakar. Jadi, Anda ingin melihat apakah PCM mencoba menambahkan bahan bakar. Lihatlah data trim bahan bakar jangka pendek dan jangka panjang pada alat pindai Anda. Trim bahan bakar jangka pendek akan bervariasi saat Anda mengemudikan kendaraan. GM menyatakan bahwa trim bahan bakar jangka pendek yang normal adalah antara +10% dan -10%, dengan 0% sebagai pembacaan yang optimal.Nilai-nilai ini diukur dengan mesin pada suhu operasi penuh. Nilai bahan bakar jangka panjang yang normal juga harus berada di antara +10% dan -10%, dengan 0% sebagai pembacaan optimal.

Jika pembacaan yang Anda lihat di atas 10%, PCM menambahkan bahan bakar untuk mengimbangi udara yang tidak terukur atau bahan bakar yang rendah. Bahan bakar yang rendah dapat disebabkan oleh tekanan bahan bakar yang rendah atau volume bahan bakar yang rendah, filter bahan bakar yang tersumbat, atau injektor yang tersumbat.

Periksa asupan udara

Filter udara purnajual, intake udara dingin purnajual, dan sistem pembuangan purnajual

Sensor aliran udara massa mendeteksi jumlah dan kepadatan udara yang masuk ke dalam mesin

dapat mengubah pembacaan sensor MAF secara drastis, menciptakan kode masalah Equinox P0171 atau Terrain P0171. Jadi periksa filter udara terlebih dahulu. Selanjutnya, periksa pembacaan sensor MAF. Periksa referensi, ground dan sinyal. Sinyal yang sangat tidak menentu dapat menjadi tanda sensor MAF yang salah. Bersihkan sensor MAF (klik di sini untuk prosedur pembersihan). Jika pemasukan udara dan MAF keluar, beralihlah ke bahan bakar.

Periksa kebocoran intake manifold dan saluran vakum yang bocor

Udara yang masuk ke dalam mesin setelah sistem MAF adalah udara yang tidak terukur. Saluran vakum yang terputus, paking intake manifold yang bocor, atau intake manifold yang melengkung (terbuat dari plastik dan dapat melengkung) dapat menyebabkan udara yang tidak terukur masuk ke dalam mesin. Periksa semua sambungan saluran vakum.

Manifold Asupan Equinox / Medan

Lihat juga: 2010 Ford F150 4.6L V8 Firing Order

Hubungkan alat pindai atau scope Anda untuk melihat pembacaan sensor Oksigen saat Anda melakukan tes pengayaan propana. Dengan menggunakan obor propana, tambahkan bahan bakar propana di sekitar intake manifold, dengan hati-hati agar tidak terjadi penyalaan. Perhatikan pembacaan sensor O2 saat Anda melakukan hal ini. Jika pembacaan O2 melonjak, Anda telah menemukan kebocoran udara.

Jika tes di atas tidak mendeteksi udara yang tidak terukur, lakukan tes asap.

Periksa tekanan dan pengiriman bahan bakar

Pasang pengukur tekanan bahan bakar dan periksa tekanan bahan bakar dengan mesin menyala dan selama test drive. Jika pompa bahan bakar menyalurkan bahan bakar dan volume yang tepat,

Lihat juga: Diagram Sekring Ford F150 2007

Jika tidak ada cara lain yang dapat menyelesaikan masalah, bersihkan injektor bahan bakar.

Kemungkinan lain untuk kode masalah Equinox P0171 atau Terrain P0171 termasuk katup EGR yang rusak yang memungkinkan knalpot atau udara sekitar masuk ke dalam mesin.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.