Haruskah Anda membeli mobil bekas bergaransi?

Jawabannya sederhana; TIDAK! Mereka bukanlah investasi yang bagus. Jika Anda membeli kendaraan dengan riwayat perbaikan yang buruk, garansi mobil bekas akan dihargai tinggi untuk mencerminkan risiko perusahaan garansi atau mereka akan memberi harga rendah tetapi mengecualikan item yang paling sering mengalami kerusakan. Anda akan mengira bahwa Anda membeli perlindungan dari kerusakan yang tak terduga, tetapi sebagian besar klaim Anda akan ditolak. Dalam kebanyakan kasus, Anda akanJangan pernah mendapatkan nilai uang Anda dari garansi mobil bekas. Mari kita lihat bagaimana garansi mobil bekas dijual dan dihargai serta bagaimana perusahaan mencari cara untuk tidak membayar klaim.

Bagaimana garansi mobil bekas dijual

Garansi dijual dengan tiga cara; dari dealer yang menjual, langsung ke konsumen melalui iklan TV atau online, atau melalui broker asuransi. Merek-merek yang dijual langsung ke konsumen seperti CarShield, Endurance, dan Autoassure sering menggunakan kombinasi TV, online, dan broker.

Banyak tempat penjualan mobil bekas yang menawarkan garansi mobil bekas saat Anda menutup transaksi di kantor keuangan. Tak satu pun dari garansi yang diperpanjang ini dikeluarkan oleh produsen mobil yang sebenarnya, melainkan dijual oleh penjual aftermarket. Orang-orang keuangan di dealer menghasilkan komisi besar saat menjual kontrak layanan ini dan itulah mengapa mereka memberikan tekanan penjualan. Berapa banyak yang dihasilkan oleh dealer? Biasanya 50%.

Bagaimana cara menghitung harga garansi mobil bekas?

Garansi mobil bekas sebenarnya hanyalah polis asuransi. Dan sama seperti jenis asuransi lainnya, harga didasarkan pada risiko bagi perusahaan. Jadi, penjamin emisi yang terampil melihat rekam jejak perbaikan setiap kendaraan dan menghitung berapa banyak yang mungkin akan mereka bayarkan untuk klaim selama jangka waktu kontrak dan jumlah mil. Setelah mereka menghitung biaya perbaikan, mereka menambahkanKemudian mereka menambahkan keuntungan mereka, biaya iklan dan komisi penjualan, lalu menambahkan jumlah lain untuk menutupi "ruang negosiasi" jika Anda menolak dengan harga tinggi.

Perusahaan asuransi tidak bodoh, mereka tahu berapa banyak yang harus mereka bayarkan untuk perbaikan mobil Anda dan Anda akan membayar setidaknya sebesar itu ditambah semua biaya pemasaran dan keuntungan mereka. Itulah mengapa jaminan mobil bekas jarang sekali masuk akal.

Jenis garansi yang Anda beli menentukan apa saja yang akan tercakup di dalamnya

Perusahaan garansi mobil biasanya menawarkan tiga paket; bemper ke bemper, powertrain, dan powertrain plus elektronik. Jika Anda tidak tahu persis apa arti paket-paket itu, Anda akan mengalami kesulitan. Mari kita lihat beberapa penawaran dari penjual garansi mobil bekas seperti CarShield

Klik di sini untuk mengunduh contoh salinan paket CarShield Platinum United Car Care Comprehensive.

Sekarang, mari kita lihat pada bagian yang lebih rinci.

Penafian Rick: Saya tidak memiliki hubungan dengan CarShield. Informasi yang saya tampilkan dalam posting ini berasal langsung dari situs web carshield.com pada 6.4.19. Saya tidak menyiratkan bahwa polis CarShield baik atau buruk atau apakah perusahaan tersebut memiliki reputasi baik atau buruk. Itu adalah sesuatu yang harus Anda teliti sendiri. Satu-satunya tujuan saya adalah menunjukkan kepada Anda apa saja yang tidak tercakup dalam jaminan kelas atas ini. Penentuan cakupan yang saya buatadalah sebagai orang biasa yang mencoba menafsirkan bahasa polis contoh Carshield seperti yang ditunjukkan, bukan sebagai pengacara (karena saya bukan) atau ahli asuransi. Dengan mengingat hal ini, penafsiran bisa saja salah. Jika ragu, hubungi CarShield untuk mendapatkan klarifikasi tentang ketentuan kontrak mereka.

Pertanggungan mesin: Jika membaca pertanggungan seperti yang tercetak, jika blok atau kepala silinder retak dan retakan tidak disebabkan oleh bagian yang dilumasi secara internal, maka tidak termasuk dalam pertanggungan. Perhatikan bahwa gasket kepala, gasket intake dan knalpot tidak disebutkan sebagai item yang ditanggung.

Cakupan transmisi dan transfer hanya mencakup komponen yang dilumasi secara internal. Tidak terdaftar: solenoid shift atau modul kontrol transmisi yang merupakan item kegagalan yang cukup umum terjadi pada semua transmisi yang dikontrol secara elektronik.

Poros penggerak. Boot CV joint yang robek atau poros gandar yang patah adalah hal yang umum terjadi dan tampaknya tidak ditutupi.

Bagian suspensi. Sambungan bola tidak terdaftar.

Cakupan kemudi tidak mencantumkan batang pengikat bagian dalam dan luar serta ujungnya atau selang tekanan dan selang balik, yaitu penyebab paling umum kebocoran dan keausan kemudi.

Cakupan kelistrikan tidak mencantumkan pengatur jendela yang jauh lebih sering rusak daripada motor, modul kontrol bodi, kotak sekring/kotak sekring pintar, modul transmisi, sakelar pengapian, entri tanpa kunci jarak jauh, aktuator kontrol jelajah, atau radio.

Cakupan AC tidak termasuk inti pemanas, saluran pemanas, saluran dan port AC bertekanan tinggi dan rendah yang merupakan titik kebocoran umum.

Cakupan bahan bakar meliputi pompa pengiriman bahan bakar, injektor bahan bakar, dan tangki bahan bakar. Tidak tercakup: Pompa tekanan tinggi, pengatur tekanan bahan bakar, modul driver pompa bahan bakar.

Cakupan Teknologi Tinggi tidak tersedia untuk kendaraan dengan jarak tempuh lebih dari 80.000 mil.

Cakupan Elektronik Mewah mencakup item seperti GPS Pabrik, layar tampilan, pemutar DVD, kamera cadangan tetapi hanya mencakup 1 penggantian dan tidak berlaku untuk kendali jarak jauh dan tidak tersedia untuk kendaraan dengan jarak tempuh lebih dari 80.000 mil

Cakupan emisi, udara, bahan bakar: Dokumen sampel tidak mencantumkan item emisi seperti pompa dan katup udara sekunder atau konverter katalitik. Dokumen tersebut juga tidak mencantumkan sensor oksigen, MAF, MAP, sensor suhu cairan pendingin, sensor suhu sekitar, sensor ketukan, aktuator katup variabel, badan throttle elektronik, aktuator runner, dan lain-lain.

Selain tidak mencakup item kegagalan sensor yang paling umum, banyak garansi mobil bekas yang mendefinisikan definisi mereka secara ketat. Misalnya, perusahaan mungkin membatasi definisi kata "kegagalan" hanya mencakup cacat, bukan keausan. Jadi, jika suatu komponen aus dan gagal, mungkin tidak akan tercakup, karena itu sebenarnya bukan cacat.

Garansi CarShield yang ditampilkan di sini mencakup seal dan gasket untuk kegagalan pada komponen yang ditanggung, namun secara khusus tidak termasuk rembesan seal dan gasket. Cakupan seal dan gasket tidak tersedia untuk kendaraan dengan jarak tempuh lebih dari 80.000 km. Juga disebutkan bahwa kehilangan cairan kecil akibat seal dan gasket yang mengembang/mengerut/berkeringat tidak dianggap sebagai kerusakan atau kegagalan mekanis. Jika Anda sedang mempertimbangkan untuk mengambil garansi dari CarShield, maka Anda dapat mempertimbangkan untuk mengambil garansi dari CarShield,dapatkan kontrak terkini untuk kendaraan Anda dan bacalah sebelum membeli untuk mengonfirmasi apakah seal dan gasket tercakup untuk kendaraan Anda.

Biaya diagnostik

Setiap bengkel mengenakan biaya diagnostik. Sebagian besar garansi mobil bekas tidak menanggung biaya diagnostik atau biaya pembongkaran kecuali jika diagnosis menyimpulkan bahwa bagian yang tercakup menyebabkan kegagalan. Dengan kata lain, Jika bengkel membongkar mesin Anda dan menemukan bahwa penyebab kegagalan tidak tercakup dalam garansi Anda, Anda harus membayar semua biaya tenaga kerja tersebut.

Kurangnya pemeliharaan

Mari kita serius sejenak. Tidak ada perusahaan garansi mobil yang akan menanggung kerusakan yang disebabkan oleh kelalaian Anda. Jika Anda tidak mengganti oli, cairan pendingin, atau cairan transmisi tepat waktu dan menyebabkan kerusakan, ucapkan selamat tinggal pada garansi Anda. Tidak hanya itu, Anda juga harus siap untuk MEMBUKTIKAN bahwa Anda telah melakukan perawatan tepat waktu, dan ini termasuk pemeriksaan normal; seperti memeriksa ketinggian oli.

Kebodohan

Tidak ada garansi yang akan menanggung mesin, pompa power steering, atau pompa air yang tidak Anda periksa/ganti cairannya. Garansi mobil tidak dapat memperbaiki hal yang bodoh.

Singkatnya

Jika Anda membeli merek atau model mobil yang tidak dapat diandalkan dan berpikir bahwa Anda dapat melindungi diri dengan membeli garansi mobil bekas, pikirkan lagi. Polis tersebut akan menelan biaya setidaknya sebesar biaya perbaikan jika Anda tidak membeli garansi. Jika Anda membeli mobil yang dapat diandalkan, Anda bahkan mungkin tidak akan menggunakan garansi, dan ini merupakan pemborosan uang. Itulah mengapa sebagian besar perencana keuangan dan pakar urusan konsumen memberi tahuAnda untuk memberikan garansi mobil bekas.

©, 2019