#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Ganti Kompresor AC Otomatis

Dan Hart
Ganti Kompresor AC Otomatis
Dan Hart

Cara mengganti kompresor AC otomatis

Ingin mengganti kompresor AC mobil Anda sendiri? Berikut ini beberapa tips dari para ahli

Langkah 1 Keluarkan refrigeran yang tersisa dan ukur berapa banyak oli yang keluar.

Membuang refrigeran ke atmosfer adalah tindakan ilegal, jadi Anda harus membayar toko untuk mengevakuasi, memulihkan, dan mengukur berapa banyak minyak yang keluar. Penting untuk memulihkan refrigeran karena alasan lingkungan, tetapi lebih penting lagi untuk mengetahui berapa banyak minyak yang keluar dari sistem Karena Anda harus menambahkan jumlah yang sama kembali ke dalam sistem sebelum Anda mengisinya kembali.

Lihat juga: Kode P0234 dan atau P0299 pada Ford

Lewati langkah ini dan Anda berisiko kekurangan/kelebihan pengisian oli pada sistem. Jika Anda kekurangan oli, Anda akan menyebabkan kegagalan piston/segel dan katup kompresor secara dini. Jika Anda kelebihan oli, Anda akan mengurangi pendinginan secara dramatis.

Langkah 2 Lepaskan kompresor AC otomatis yang lama, tiriskan dan ukur

- Lepaskan sabuk penggerak kompresor AC.

- Lepaskan saluran AC dari kompresor.

- Lepaskan baut penahan dan lepaskan kompresor dari kendaraan. Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan oli saat Anda melepaskan kompresor.

- Lepaskan sumbat penguras bak mesin kompresor (jika dilengkapi) dan tuangkan oli ke dalam gelas pengukur. Miringkan kompresor untuk menguras oli dari port hisap dan pembuangan. Tunggu beberapa menit hingga oli yang tersisa mengalir ke bawah, kemudian putar poros kompresor satu setengah putaran setiap menit, hingga tiga menit sambil terus menguras dan mengukurnya. Miringkan kompresor bolak-balik beberapa kalikali sambil melakukan ini untuk menguras minyak sebanyak mungkin.

Langkah 3 Kuras oli dari kompresor baru

Lepaskan sumbat pembuangan kompresor yang baru. Menggunakan pengukur baru perangkat, kuras oli dari kompresor baru dengan mengikuti langkah-langkah di atas. Kemudian tambahkan oli baru kembali ke dalam kompresor sebanyak yang Anda keluarkan dari kompresor lama. Pasang kembali sumbat pembuangan kompresor.

Langkah 4 - Selalu ganti kondensor saat Anda mengganti kompresor

Kondensor pada sistem AC modern memiliki saluran yang menangkap dan menahan lumpur dan kotoran. Kondensor tidak dapat dibilas, melainkan harus diganti.

Langkah 5 - Selalu ganti receiver/dryer atau akumulator saat Anda mengganti kompresor

Penerima/pengering dan akumulator berisi kantong pengering untuk menghilangkan uap air dari sistem. Kantong pengering hanya dapat menampung sekitar satu sendok teh uap air. Jadi, tidak masuk akal untuk mencoba menggunakan kembali yang lama. Komponen ini murah, gantilah.

Lihat artikel ini untuk mengetahui berapa banyak oli yang harus ditambahkan ke sistem saat mengganti komponen.

Lihat juga: Diagram Sabuk Serpentine Acura 2008

Langkah 6 Siram sistem dan tambahkan oli

Siram dengan cairan yang kompatibel dengan AC dan siram.

Kemudian siram saluran dan evaporator.

Langkah 7 Pasang kompresor baru

Pasang kembali kompresor ke mesin dan pasang saluran AC dengan menggunakan gasket/ring yang baru. Sambungkan kembali kopling dan sambungan listrik lainnya.

Langkah 8 Evakuasi dan isi ulang

Keluarkan udara dari sistem lalu isi ulang menggunakan timbangan refrigeran AC. Lihat bagan ini untuk jumlah refrigeran yang tepat.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.