Biaya penggantian lampu depan bervariasi menurut tahun, merek dan model

Gaya lampu depan pada mobil dan truk telah berubah selama bertahun-tahun dari balok tertutup menjadi kapsul lampu depan. Kapsul lampu depan pada dasarnya adalah bola lampu yang tertutup di dalam tabung kaca. Biaya penggantian lampu depan pada banyak mobil dan truk dapat menghabiskan biaya sedikitnya $ 20 per sisi. Pada kendaraan-kendaraan tersebut, Anda mengakses kapsul lampu depan dari ruang mesin. Namun, beberapa kendaraan model terbaru memerlukan penggantian besar.pembongkaran dan pelepasan seluruh rakitan lampu depan hanya untuk mengganti bohlam. Pada kendaraan-kendaraan tersebut, tidak jarang penggantian lampu depan menghabiskan biaya lebih dari $125!

Dapatkah Anda mengganti lampu depan sendiri?

Mungkin, selama akses ke bohlam adalah dari bawah kap mesin. Untuk mengganti lampu depan, pertama-tama Anda harus menemukan bohlam yang tepat. Anda bisa menemukan informasi tersebut di bagian spesifikasi pada buku panduan pemilik. Tetapi Anda juga bisa menemukannya secara online di situs web produsen bohlam lampu utama. Berikut ini beberapa tautan ke situs-situs tersebut

Cari Sylvania atau klik di sini

Cari Philips atau klik di sini

Cari GE atau klik di sini

Cari Wagner atau klik di sini

Apa perbedaan antara nomor komponen kapsul lampu depan yang berbeda?

Bola lampu depan filamen ganda

Beberapa produsen mobil menggunakan bohlam lampu depan tunggal (kapsul) untuk sorot tinggi dan rendah. Bohlam tersebut berisi dua filamen yang terletak pada posisi berbeda untuk memancarkan cahaya ke arah yang berbeda. Di A.S., di mana mengemudi di sisi kanan jalan, filamen sorot rendah terkadang dapat ditempatkan di atas dan sedikit di depan titik fokus reflektor. Hal ini memberikan sorot yang lebih lebar yang diarahkan ke bawahke arah jalan dengan sedikit konsentrasi menghadap ke kanan. Atau para insinyur dapat menempatkan filamen sinar rendah pada titik fokus untuk mendapatkan output cahaya maksimum. Filamen sinar tinggi terletak di belakang titik fokus dan sedikit di bawahnya untuk memancarkan cahaya ke atas. Bohlam lampu depan # 9004, 9007, dan H13 memiliki dua filamen. Meskipun bohlam 9004 dan 9007 memiliki dasar yang sama, koneksi kabelnya adalahberbeda dan orientasi filamen pun berbeda. Lihat ilustrasi di bawah ini.

Bola lampu depan filamen tunggal

Pembuat mobil lain menggunakan dua bohlam dan reflektor terpisah untuk memberikan cakupan sinar rendah dan tinggi. Pada aplikasi tersebut, bohlam dan titik fokus reflektor dioptimalkan untuk menghasilkan pola sinar yang paling terang.

Alas pada tiap jenis bohlam lampu depan memiliki susunan "kunci" yang berbeda, sehingga memastikan bahwa bohlam hanya bisa dipasang satu arah. Jika Anda mengganti lampu depan sendiri, pastikan Anda memperhatikan orientasi bohlam ketika Anda melepaskannya. Hal itu akan membuat pemasangan berjalan lebih cepat.

Bohlam TIDAK dapat dipertukarkan. Jika kendaraan Anda memerlukan bohlam lampu depan H11, maka itulah satu-satunya bohlam yang dapat Anda gunakan.

Perhatikan orientasi filamen pada kedua bohlam ini

Soket bohlam terlihat sama antara bohlam lampu depan 9004 dan 9007, tetapi sebenarnya tidak

Bisakah Anda mendapatkan bohlam lampu yang lebih terang?

Lebih terang? Tidak juga. Produsen bohlam lampu menawarkan beberapa model yang berbeda untuk setiap nomor komponen bohlam. Sylvania, misalnya, menawarkan empat produk yang berbeda untuk bohlam #9007, bohlam filamen ganda. Setiap bohlam Sylvania 9007 mengkonsumsi 55 watt dan keempat bohlam memberikan output cahaya yang sama, 1.000 lumen. Namun, dengan memvariasikan desain filamen, kapsul kaca, pelapis optik dan gasDi dalam, mereka dapat mengubah warna cahaya dan seberapa jauh sinarnya menyinari jalan. Warna cahaya dapat memengaruhi seberapa baik Anda melihat objek di jalan di depan Anda.

Jadi, membayar $50/set 2 bohlam Sylvania SilverStar zXe dapat memberikan penglihatan yang lebih baik di malam hari. Namun, tidak ada makan siang gratis. Anda harus membayarnya dengan usia bohlam yang jauh lebih pendek. Dalam kasus ini, bohlam lampu biasa yang dipasang di pabrik diperkirakan memiliki usia 500 jam. Bohlam Sylvania SilverStar zXe memiliki usia 250 jam - setengah dari usia bohlam pabrik! Bohlam Sylvania SilverStaryang menggembar-gemborkan cahaya yang lebih putih daripada lampu pabrik, memiliki masa pakai terpendek, yaitu hanya 200 jam.

Ganti bohlam lampu halogen dengan LED

Banyak produsen sekarang menawarkan penggantian bohlam LED "direct fit"

Beberapa dioda = Beberapa titik fokus = sebaran cahaya dan silau

Klaim tersebut menyesatkan. Bohlam LED lebih hemat energi daripada bohlam filamen yang sebanding, sehingga menghasilkan lebih banyak lumen per watt. Namun, bohlam LED harus menggunakan beberapa dioda pemancar cahaya untuk menghasilkan output lumen yang lebih tinggi, dan masing-masing LED dan TIDAK semuanya terletak di titik fokus reflektor mobil Anda, sehingga meskipun bohlam itu sendiri menghasilkan lebih banyak lumen, namun tetap saja bohlam tersebut menghasilkan lebih banyak lumen,mereka tidak fokus dengan benar.

Jika Anda memasang lampu LED pada reflektor yang disertifikasi untuk lampu halogen tertentu, Anda akan mendapatkan lebih banyak sebaran cahaya, sinar yang kurang terfokus, dan menghasilkan lebih banyak cahaya yang menyilaukan pengemudi yang datang.

Penempatan filamen yang tepat memberikan output cahaya dan pola sinar yang optimal

Apabila posisi filamen berubah, demikian pula pola sinarnya

Retrofit bohlam HID ke dalam rakitan lampu halogen

Banyak perusahaan juga menawarkan kit pengganti HID "drop-in" yang menggembar-gemborkan output cahaya yang jauh lebih tinggi dan cahaya yang lebih putih. Lampu High Intensity Discharge (HID) menggunakan teknologi yang sama sekali berbeda dengan lampu filamen tungsten. Lampu HID mirip dengan tabung neon karena cahayanya terbentuk dari busur, tanpa filamen, namun daya disalurkan ke dalam kapsul lampu melalui dua elektroda.Arus tinggi dihasilkan untuk menyalakan busur api dan daya konstan yang lebih rendah disuplai untuk mempertahankan busur api.

Lampu HID memang menghasilkan lebih banyak lumens dan cahaya yang lebih putih, namun bukan berarti lampu ini lebih baik dalam menerangi jalan saat dipasang ke dalam unit lampu yang dirancang untuk lampu halogen, bahkan yang terjadi adalah sebaliknya.

Bohlam filamen tradisional memberikan satu titik terang cahaya di tengah filamen. Tetapi bohlam HID memberikan dua titik terang cahaya, satu di setiap elektroda. Itu berarti dua titik terang cahaya TIDAK AKAN PERNAH berada di titik fokus reflektor halogen saat bohlam dimasukkan ke dalam rakitan lampu halogen. Karena bohlam HID tidak berada di titik fokus, cahayanya tidak terfokus dengan cara yang samaLampu ini melemparkan lebih banyak cahaya ke atas ke lalu lintas yang melaju, sehingga menyebabkan silau. Karena sorotannya tidak terfokus dengan baik, lampu ini sebenarnya memancarkan lebih sedikit cahaya ke jalan.

Bagian tengah bohlam HID sejajar dengan bagian tengah bohlam Halogen. Namun tidak seperti bohlam filamen, bohlam HID tidak menghasilkan yang paling terang di bagian tengah. Dua titik panasnya berada di LUAR PUSAT. Itulah mengapa bohlam HID menghasilkan cahaya yang silau dan memancarkan cahaya yang KURANG di jalan saat ditempatkan pada rakitan lampu halogen

Fakta bahwa pengguna harus mengubah keselarasan lampu depan mereka untuk menempatkan lebih banyak cahaya di jalan adalah bukti bahwa lampu HID bukanlah pengganti "drop in." Jika memang demikian, Anda tidak perlu menyesuaikan rakitan lampu depan halogen untuk mengakomodasi lampu HID.

Memiringkan rakitan lampu depan halogen ke bawah untuk menghindari silau pada lalu lintas yang mendekat, merupakan tindakan yang kontra-produktif, karena hal ini juga mengurangi pencahayaan ke arah bawah.

Bohlam retrofit HID adalah ilegal

Untuk semua alasan ini, kit retrofit HID TIDAK legal di jalan raya, apa pun yang dikatakan penjualnya. Satu-satunya cara untuk mengubah mobil Anda menjadi HID adalah dengan mengganti seluruh rakitan lampu depan dengan yang dirancang khusus untuk bohlam HID dan bersertifikasi D.O.T. Lihat posting ini untuk lebih jelasnya.

Bagaimana produsen HID bisa lolos dengan menyebut kit mereka sebagai pengganti "drop in" padahal sebenarnya ilegal? Sebagian besar produsen mencoba menggunakan penafian yang mengatakan bahwa kit tersebut "hanya untuk penggunaan di luar jalan raya." Karena peraturan pencahayaan Federal tidak berlaku untuk penggunaan di luar jalan raya, Anda mungkin mengira penafian tersebut melewati peraturan Federal. Pikirkan lagi.

Polisi menargetkan konversi lampu HID

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) memberi tahu petugas penegak hukum setempat bahwa kit konversi pelepasan intensitas tinggi (HID) sudah waktunya untuk tindakan penegakan hukum karena tidak sesuai dengan standar pencahayaan federal. Sederhananya, NHTSA telah menyimpulkan bahwa tidak mungkin untuk memproduksi kit konversi HID yang dipasang pada rakitan lampu halogen yangdapat memenuhi standar pencahayaan federal, Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108.

Karena titik panas yang dihasilkan pada bola lampu HID dalam instalasi retrofit tidak berada pada titik fokus reflektor yang tepat, maka kit tersebut dapat menghasilkan silau yang berlebihan bagi pengendara yang melaju. Dalam sebuah investigasi, NHTSA menemukan bahwa lampu depan konversi HID melebihi daya lilin maksimum yang diijinkan hingga lebih dari 800%.

Anda dapat dimintai pertanggungjawaban atas cedera dan kematian dengan memasang kit HID

Jika Anda meluangkan waktu untuk membaca polis asuransi Anda, Anda akan melihat bahwa perusahaan asuransi tidak menanggung kerusakan atau cedera yang disebabkan oleh modifikasi pada kendaraan Anda yang tidak sesuai dengan peraturan federal. Karena kit konversi HID tidak sesuai dengan peraturan tersebut, jika silau dari lampu depan Anda merupakan penyebab utama kecelakaan, Anda dapat dimintai pertanggungjawaban atas kerusakan-kerusakan yang tidak ditanggung oleh perusahaan asuransi Anda.

©, 2017