#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Baut TTY

Dan Hart
Baut TTY
Dan Hart

Apa yang dimaksud dengan baut TTY?

TTY adalah singkatan dari torsi-ke-hasil. Semua baut meregang dalam jumlah tertentu saat dikencangkan. Jika tidak dikencangkan secara berlebihan, baut akan kembali ke bentuk semula saat dilonggarkan; seperti tali bungee. Peregangan dan kembalinya ke bentuk semula disebut sebagai elastisitas baut.

Apa yang dimaksud dengan titik leleh baut?

Jika baut dikencangkan melewati titik elastisitasnya, maka baut tidak akan kembali ke bentuk semula ketika dilonggarkan. Ini disebut "titik leleh" baut.

Apabila Anda mengencangkan pengikat berulir, pengikat ini bisa melalui empat fase:

- Fase Pengosongan: Memutar baut hingga kepala baut menyentuh komponen.

- Fase Penyelarasan: Kepala baut dan permukaan pasangan ditarik sejajar.

- Fase Elastis: Untuk baut biasa, pengencangan hingga torsi yang ditentukan akan menyebabkan baut meregang hingga titik elastisitasnya. Baut yang dicetak tebal akan memanjang tetapi akan kembali ke panjang semula ketika dilonggarkan.

- Fase Plastis atau Luluh: Ini adalah kondisi torsi berlebih untuk baut normal. Namun, untuk baut TTY, ini hanyalah bagian dari proses pengencangan. Torsi awal dan putaran tambahan menyebabkan deformasi permanen dan pemanjangan pengikat dan/atau sambungan terjadi. Pengikat akan mengalami leher.

Mengapa mesin yang lebih baru membutuhkan baut TTY

Ketika blok mesin dan kepala silinder dibuat dari besi tuang, keduanya mengembang dan mengerut dengan kecepatan yang sama. Tetapi mesin yang lebih baru dibuat dengan paduan aluminium yang mengembang dan mengerut dengan kecepatan yang berbeda. Ketika Anda memasang paking baru, paking akan mengendur seiring berjalannya waktu saat "mengeras" dan menekan. Jika Anda hanya mengandalkan torsi saat pemasangan, sambungan akan mengendur saatSebagai contoh, biasanya paking kepala komposisi mengendur hingga 25%, menyebabkan hilangnya jarak 0,011.

Lihat juga: Diagram Sekring Chevrolet Cavalier 2002

Tetapi baut TTY lebih seperti pegas atau tali bungee yang memiliki jendela "pegas" tertentu untuk memungkinkan pemuaian dan kontraksi sambil tetap menerapkan daya penahan yang cukup.

Prosedur torsi TTY adalah proses multi-langkah

Mengencangkan baut TTY membutuhkan kunci momen dan pengukur sudut momen. Anda tidak dapat mengencangkan baut ini tanpa keduanya atau Anda berisiko merusak baut tersebut. Lebih buruk lagi, Anda akan mengacaukan paking kepala dan harus mengulangi pekerjaan itu lagi.

Langkah 1: Torsi baut ke torsi tertentu.

Lihat juga: P0404

Langkah 2: Pasang pengukur sudut torsi dan putar baut sejumlah derajat yang ditentukan.

Langkah 3 & 4: Langkah ini mungkin melibatkan langkah torsi lain atau rotasi lain.

Setelah baut kepala TTY dikencangkan, umumnya tidak dapat digunakan kembali. Namun, beberapa pembuat mobil mengizinkan penggunaan kembali. Jika Anda tidak tahu pasti apakah baut kepala Anda dapat digunakan kembali, jangan mengambil risiko, gunakan baut kepala baru. Jika Anda mencoba menggunakan kembali baut kepala TTY yang tidak dapat digunakan kembali, Anda akan mematahkan baut atau mengacaukan pekerjaan paking kepala. Jangan mengambil risiko, belilah baut kepala baru.

Cara mengencangkan baut kepala non-TTY

Torsi baut kepala non TTY ditampilkan tanpa pengukuran sudut. Sebagai contoh, daftar torsi "22 pertama, 48 kedua" ini adalah untuk baut non TTY. Ini berarti Anda mengencangkan baut hingga 22-ft/lbs. Kemudian setel ulang kunci momen Anda ke 48-ft/lbs dan torsi ke jumlah tersebut.

Cara mengencangkan baut kepala TTY

Berikut ini contoh prosedur torsi untuk baut kepala TTY: "Putaran pertama 29, putaran kedua 90 derajat, putaran ketiga 90 derajat, CATATAN: Baut baru diputar 90 derajat tambahan.

Inilah maksudnya:

1) Torsi baut hingga 29 ft/lbs.

2) Pasang pengukur sudut torsi dan putar baut 90°

3) Kemudian putar baut 90° lagi

4) Jika Anda menggunakan baut baru, putar baut 90° tambahan setelah langkah 3

Spesifikasi torsi lainnya mungkin mengatakan sesuatu seperti; 56 dalam tiga langkah.

Setel kunci torsi Anda ke 56 ft/lbs dan kencangkan baut ke spesifikasi tersebut. Lepaskan kunci torsi sejenak, lalu kencangkan lagi ke 56-ft/lbs yang sama. Ulangi untuk ketiga kalinya. Apa yang Anda lakukan di sini adalah membiarkan baut kepala sedikit meregang di antara setiap upaya torsi

Pola melonggarkan dan mengencangkan

Melonggarkan baut kepala yang lama secara acak dapat MENYEBABKAN kepala silinder melengkung. Demikian juga, mengencangkan baut kepala dengan pola yang salah juga dapat membuat kepala silinder melengkung. Selalu ikuti pola bernomor yang ditunjukkan di sini.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.