Apa yang menyebabkan kebisingan bantalan roda?

 Apa yang menyebabkan kebisingan bantalan roda?

Dan Hart

Kebisingan bantalan roda

Bantalan roda yang aus atau rusak dapat mengeluarkan suara yang mirip dengan suara gemuruh atau menderu, tetapi mereka juga dapat gagal tanpa mengeluarkan suara apa pun. Mendiagnosis kebisingan bantalan roda bisa jadi sulit, terutama jika kerusakan bantalan roda masih dalam tahap awal. Lihat posting ini tentang cara mendiagnosis bantalan roda yang buruk.

Apa yang menyebabkan kebisingan bantalan roda?

Bantalan roda tersedia dalam berbagai gaya. Bantalan roda yang lebih tua

Bantalan roda tirus

memiliki desain meruncing dengan bantalan terpisah untuk bagian dalam dan luar hub roda. Bantalan roda lainnya adalah satu unit yang ditekan ke dalam hub. Gaya itu menggabungkan dua baris bola atau bantalan meruncing dan dua balapan. Sebagian besar memiliki segel gemuk yang tidak terpisahkan untuk

bantalan roda tertutup

menjaga agar air dan pasir jalan tidak masuk ke dalam bearing. Lalu ada unit hub integral yang menggabungkan bearing dan hub roda dalam satu unit. Berikut ini adalah cara kegagalannya:

Lihat juga: Diagram Sekring Cadillac Escalade 2005

Perakitan hub bantalan roda

1) Kelembaban dan puing-puing jalan masuk ke dalam bearing dan merusak pelumas. Mengemudi di luar jalan raya dan melewati genangan air yang besar adalah penyebab paling umum infiltrasi air dan kotoran.

Seal yang rusak pada bantalan roda memungkinkan air masuk, yang akan merusak pelumas dan menyebabkan kerusakan dini

2) Torsi yang tidak tepat Produsen tidak bercanda ketika mereka mempublikasikan spesifikasi torsi mur gandar mereka. Mur gandar yang longgar memungkinkan pergerakan roda terutama saat berbelok dan itu menempatkan terlalu banyak tekanan pada bantalan, menyebabkannya aus sebelum waktunya.

3) Roda khusus, spacer roda, dan offset roda. Ya, mereka terlihat keren, tetapi mereka juga mengubah geometri roda/bantalan, yang menyebabkan kegagalan bantalan lebih awal.

4) Kerusakan akibat benturan karena menabrak trotoar atau lubang pot. Benturan akan mengikis lapisan krom pada bola dan roller dan pada akhirnya akan merusak balapan. Bantalan roda juga dapat rusak selama pemasangan jika Anda menggunakan kunci pas untuk mengencangkan mur as roda. Semua produsen bantalan memperingatkan agar tidak menggunakan kunci pas. Gunakan kunci pas dan kunci momen.

5) Keausan normal akibat pemakaian dalam waktu lama.

Bunyi bantalan roda yang khas

1) Mengaum saat mengemudi lurus Nada dan volume raungan sedikit berubah ketika berpindah jalur atau berbelok atau kapan pun Anda mengubah karakteristik beban.

2) Suara letupan ketika berpindah jalur atau berbelok. Hal ini biasanya disebabkan oleh torsi mur gandar yang tidak tepat.

3) Bunyi klik saat mengemudi lurus atau berbelok. Sambungan CV yang sudah aus juga dapat mengeluarkan bunyi klik, tetapi hal ini paling sering terjadi pada belokan tajam pada kecepatan rendah, jadi jangan tertukar antara keduanya.

4) Penggerindaan yang disebabkan oleh degradasi bola, roller, dan race yang parah.

5) Getaran yang disebabkan oleh permukaan bola, rol dan balapan yang tidak beraturan.

Lihat juga: Bahan Bumper Toyota dan Perbaikan Bumper

Untuk informasi tentang cara menemukan bantalan roda yang menyebabkan kebisingan, lihat posting ini

©,

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.